|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
20-01-2011, 01:36 AM
|
||||
|
||||
م. سمير.. ياريت تفيدنا بقنبلة تعليمية جديدة.. ولك جزيل الشكر
السلام عليكم اعضاء المنتدى.. أولا
ثانيا.. تيل الفرامل (أمامي او خلفي)... ياريت يا هندسة تفيدنا في اساليب الكشف وال Test المتعلقة بمتى يتم تغير تيل الفرامل (امامي وخلفي) بدون فك أو الكشف بالنظر.. ملحوظة.. من المعلوم للجميع بوجود حساس للتيل الامامي فقط (بغالبية السيارات الحديثة) ويظهر عادة مؤشرها بالتابلوة.. فماذا عن الخلفي ؟؟ كما ان بعض الناس اشارت لموضوع صوت التصفير ،، شاملا تمييز الصوت بفرامل اليد لتحديد مصدره خلفى ام امامي.. وماذا ايضا عن بعض السيارات التى يوجد بيها تيل فرامل يد مستقل عن تيل الفرامل الخلفى (كالتيجو وال A516) منتظر الرد ، وجزاك الله كل الخير 
|
|
#2
20-01-2011, 08:38 AM
|
||||
|
||||
رد: م. سمير.. ياريت تفيدنا بقنبلة تعليمية جديدة.. ولك جزيل الشكر
بدون كشف إلا من خلال مراقبة منسوب الزيت فى تنك الفرامل وحنستفيض برضه فى التحاور مع بعض بخصوص التعامل مع دورة الفرامل آخر اليوم بأذن الله
ضعفت فرامل اليد عن عهدها السابق يبقى مطلوب مننا الأقتراب من تيل فرامل اليد والكشف على حالته
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#3
20-01-2011, 06:00 PM
|
||||
|
||||
رد: م. سمير.. ياريت تفيدنا بقنبلة تعليمية جديدة.. ولك جزيل الشكر
لأظهار حالة التيل من خلال أشاره أو لمبة أنذار فى التابلوه إللى أعرفه هو وجود نتوء على التيل بيعمل صوت صفير مع أقتراب نهاية التيل وحاجته للغيار _________________ يلاحظ أيضا أن معدل تآكل التيل الأمامى فى السياره المزوده بفرامل ديسكات أماميه وفرامل طبله خلفيه بمعدل كل 3 مرات أماميه قدام يلزم تغيير مره خلفى
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#4
20-01-2011, 07:36 PM
|
||||
|
||||
رد: م. سمير.. ياريت تفيدنا بقنبلة تعليمية جديدة.. ولك جزيل الشكر
- بخصوص السينسور او الاشارة الموجودة بالتابلوة.. فدي فعلا موجودة ع الاخص في الاسبيرانزا (عن نفسي في التيجو).. فيه رمز من ضمن رموز التابلوة بيظهر وبيدل على ذلك.. وسألت التوكيل قال فعلا فيه سينسور ع الفرامل الامامية فقط.. - اما بخصوص معدل التآكل.. 3 أمام = 1 ورا.. فدى برضوا مختلفة في الاسبيرانزا (تيجو أخويا العزيز المهندس محمد حمدي) اشار ان التيل الخلفي بيكون قبل الامامي وبالفعل هو بيغير الخلفي قبل الامامي.. ياترى ايه تعليقك ؟؟ وشكرا لك مرة اخرى
|
|
#5
20-01-2011, 09:12 PM
|
||||
|
||||
رد: م. سمير.. ياريت تفيدنا بقنبلة تعليمية جديدة.. ولك جزيل الشكر
أصلها غريبه فعلا ومش متخيل كيفية عمله الهندسى ولو عندك كتالوج يبقى أفضل لو ترفع لينك الكتالوج
لأن دايما الفرامل الأماميه بتتلف قبل الخلفيه بمراحل فى حالة وجود فرامل سكاكين أمام وطبله بالخلف أما لو كان وراء وقدام سكاكين فأكيد بتختلف الصوره وتقريبا أنت تقصد عندكم فى التيجو وراء وقدام سكاكين بدليل قولك تواجد تيل مستقل لفرامل اليد
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
|
|
ياريت يا هندسة تفيدنا في اساليب الكشف وال Test المتعلقة بمتى يتم تغير تيل الفرامل (امامي وخلفي) بدون فك أو الكشف بالنظر
