|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
القدرة الحصانية
ساعات كتير بنسمع ناس تقول العربية دي 100 حصان ودي 30
المهم مش الحصان يقدر يجر عربية يبقي علي كدة السوزوكي ماروتي تجر مقطورة 20 طن ممكن حد يوضحلي الحوار دة |
#2
|
||||
|
||||
رد: القوة الحصانية
فى الماضى (تقريبا سنة 1800) كان فى عالم اسمه جيمس وات بيشتغل فى منجم فحم و بيطلعوا الفحم فى جرادل بواسطة احصنة مربوط فيها حبل و الحبل على بكرة و نازل فى البير فلما الحصان يمشى لقدام يقوم شادد الحبل يقوم الحبل رافع الجردل لفوق
فقرر يخترع وحدة قياس القدرة و سماها 1 قدرة حصانية = 33 الف رطل فى قدم فى دقيقة على اساس انه فعلا لاحظ الحصان بيقدر يرفع مثلا 220 رطل من عمق 100 قدم فى دقيقة واحدة طبعا ده يرد على جزء من السؤال ان الحصان فعلا يقدر يجر عربية بس لمسافة اد ايه و فى زمن اد ايه المهم جيمس وات قرر يخليها 33000 رطل قدم فى الدقيقة و مع الزمن بقت وحدة عالمية لقياس القدرة طيب للتقريب تخيل نفسك راكب العجلة (بالبدال) فعلا قدرتك = العزم (القوة مضروبة فى المسافة - و فعلا ممكن تقاس بال رطل (قوة الوزن) فى القدم (المسافة )) X عدد اللفات rpm يعنى بالبلدى قدرتك المحدودة حتوزعها على عزم رجلك على البدال مضروب فى عدد اللفات و ده بيبان فى بداية الطلعة تلاقيك عزمك جامد على البدال و عدد لفات قليل و بعدين البدال يخف (العزم يقل) بس فى المقابل عدد اللفات يزيد لغاية لما تجيب اخرك تقريبا عزم رجلك صفر ( مش قادر تدوس زيادة على البدال ) بس وصلت لاقصى عدد لفات يعنى لو قدرتك 100 يبقى = 100 فى 1 او = 50 فى 2 او = 25 فى 4 لغاية 1 فى 100 يبقى كل ما ال RPM يزيد العزم يقل علشان كده اخترعوا الفتيس سواء للعجلة او للعربية و كرد مؤقت ان الموضوع داخل فى عامل الزمن المتمثل فى العربية بعدد اللفات فى الدقيقة RPM و لو فى استفسار تانى منتظر
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#4
|
||||
|
||||
رد: القوة الحصانية
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#5
|
||||
|
||||
رد: القدرة الحصانية
بارك الله فيك يا بشمهندس احمد
|
|
|