#21
|
||||
|
||||
![]() ![]() دى صورة بوتنشيومتر أبسط أنواع حساسات ال tps نظرية عمل الحساس بتعتمد أولا وأخيرا على نظريه كهروميكانيكيه تسمى نظرية البوتنشيومتر ببساطه شديده زراع متحرك داخل الحساس ( أى زراع البوتنشيومتر ) على أتصال بنهاية أكس البوابه كل ماتتحرك البوابه مع ضغط السائق على الأكسراتير بيتحرك الزراع المتحرك للبوتنشيومتر على مقاومه ثابته خاصه بالبوتنشيومتر وحركة الزراع المتحرك بتقلل أو تزود قيمة المقاومه الثابته ( حسب مكان نقطة أرتكاز الزراع المتحرك على المقاومه الثابته ) وده هى الحته إللى بنشبهها لمفتاح الراديو بتاع زمان بالطبع حينما تتغير المقاومه الثابته ستتغير قيمة ال فولت إللى داخله للحساس من وحدة التحكم فى صورة أشاره أقل من 5 فولت أعتمادا على وضع قرص البوابه وضغطة السائق على دواسة البنزين لو نلاحظ حساسات ال tps بيطلق عليها أيضا حساسات الوضع position sensors لأنها بالفعل بتحدد وضع البوابه ( مفتوحه أد أيه ) أذا أنا لم أخطأ حينما أطلقت على حساس ال tps أنه عين وحدة التحكم إللى بتشوف لوحدة التحكم البوابه مفتوحه أد أيه لكى تقوم الوحده بعمل حساباتها فى تحديد فترة ضخ البنزين من خلال الرشاشات إللى بنسميها نبضة الحقن أو مقدار الفتره الزمنيه لفتح الرشاشات طبعا بيتم تحديد مقدار نبضة الحقن أعتمادا على أشارة الحساس ده مع حساسات أخرى ليها دور فى أحتساب نبضة الحقن pulse widith
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#22
|
|||
|
|||
![]()
فى انتظارك يا هندسة و بعد اذنك هو ممكن افكه و البوابة راكبة و لا هحتاج افك البوابة و هل ال TPS بيحتاج تنظيف ام لا
|
#23
|
||||
|
||||
![]()
يادوب تفصل فيشته وقبلها تفصل البطاريه وتوكل على الله وضحى أحنا فى العيد الكبير
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#24
|
||||
|
||||
![]()
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#25
|
|||
|
|||
![]()
شكرا يا هندسة و باذن الله هغير الـ TPS اول ما محلات قطع الغيار تفتح و كان فى استفسارين
الاول بخصوص لما بدور العربية فى الصباح بلاقى دخنة بيضاء مع قطرات ماء خارجة من الشكمان و تزيد الدخنة البيضاء و المياه بالضغط على البنزين علما ان منسوب المياه فى القربة لا يتغير و منسوب الزيت ايضا ثابت و الدخنة ديه بتروح مع وصول العربية لحرارة التشغيل والتانى ان لمبة الـ ABS اوقات بتنور لما العربية تفصل و تبطل فجأة و اشغلها فروح طافى العربية و اشغلها تانى فبلاقى اللمبة طفت فايه مدلول ذلك |
![]() |
|
|