|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#7
|
|||
|
|||
![]()
هو الصراحه مفهمتش اوي قصه استاذ احمد علي
بس اللي اعرفه في الموضع ده ان وحده قياس القدرة الرسمية والمعتمده في الاوساط العلمية هي الواط او الوات ايا كان ومثلا لما نحب نقيس قدرة موتور معين بيبقي مثلا 2000 وات والحصان هو مجموعه واتات يعني رقم قدرة معين بيختلف في نوع الشئ اللي بنقيس فيه يعني الحصان الميكانيكي في السيارات بيبقي 740 وات تقريبا وفي الكهرباء 700 وشوية وهكذا العلماء بيتفقوا علي حاجه معينه ودي ارقام ثابته مثلا تبص علي موتور مكنة الخياطه تلاقي مكتوب عليه 100 واط يعني حوالي عشر حصان |
#8
|
||||
|
||||
![]()
شرح مختصر و وافِ جدا بصراحة
__________________
مــحـمــــد الـــمــسـعـــودى Microsoft Certified Professional MCP ID#6357858 Certified Since 2008
|
#9
|
||||
|
||||
![]()
و اختلاف وحدات القياس مرجعه التاريخى اختلاف نشأه و حضارات الجنس البشرى و البعد الجغرافى الوات = (نيوتن * متر) / الثانية للتطبيقات الميكانيكية الوات = فولت * امبير للتطبيقات الكهرومغناطيسية
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#10
|
||||
|
||||
![]()
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
|
|