#6
|
||||
|
||||
![]()
شكرا علي الموضوع المفيد
![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
و الله بجد تسلم
و جزاك الله خير على الامانة و أفادة أخوانك تقبل تحياتى |
#8
|
|||
|
|||
![]()
كانت بتحصل معايا في الكاسيت وبتزيد اوي لما بتدوس بنزين ........علي فكرة اسلوبك هايل في الكتابه .
|
#9
|
||||
|
||||
![]() الف شكر لكم على ردودكم الجميلة
وده بيسعدنى جدا والله والف شكر لك يا استاذ ahmed8620 على تعليقك الجميل وانا بحاول اشرح الموضوع باستفاضه على اد ما اقدر على شان اوصل المعلومه كامله و ان شاء الله انتظرو موضوع على تغير كوتش كبالن ال 128 بالاحداث اللى حصلت بالمصاريف بكل حاجه ان شاء الله اخوكم فى الله سيد ![]() ![]() ![]() ![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]()
انا عندي راديو من الانواع القديمة ولا مركب اسلاك بوجيهات معينة -- بس اسلاك عادية خالص
والراديو شغال عادي ما عدي ذبذبة ضعيفة خالص لا تذكر وكمان مركب علي الراديو مشغل ام بي ثري و الذبذبة اللي طالعة بسيطة خالص بس انا مغير السلك بتاع الاريال بكابل شيلد شعر زاي اللي بيركب في الاريال او الريسيفر يتاع التلفزيون بس اصغر منه تلاقيه عند بتوع الالكترونيات -- رخيص اوي ولاحم السلك اللي في نص الكابل بالاريال والسلك الخارجي اللي حولين السلك اللي في النص بجسم السيارة |
![]() |
|
|