|
ملاكى اسكندرية قسم خاص برابطه اعضاء مصر موتورز بالاسكندرية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
![]()
طيب فيه سؤال يا أستاذ borio1704 هل هناك تأثير للكلام اللى قلته حضرتك فى حالة تغيير اللمبات وتقوية الإضاءة بالكتاوت ؟
وأشكر حضرتك للمعلومات اللى واضح جداً خبرتك فيها ، جزاك الله خيراً
__________________
م . نبيل عبد الرحمن مصر موتورز الإسكندرية
|
#12
|
|
![]()
بس المهم نتأكد من كذا حاجة مهمة أولا: إن اللمبة مقاسها مناسب والفتيل بتاعها موجود في البؤرة الصحيحة اللي الفانوس متصمم عليه، يعني نجيب نفس مقاس اللمبة الأصلية، لا أطول ولا أقصر ثانيا: اللمبة متركبة في مكانها صح ، برضو عشان موضوع البؤرة ثالثا: الفانوس نفسه متركب في مكانه مضبوط رابعا: نتأكد من إن اتجاهات الفانوس مظبوطة، لإن الفانوس في مسمارين للرجلاج... واحد للحركة الرأسية والتاني للحركة الأفقية خامسا: العربيات اللي فيها إمكانية ظبط ارتفاع نور الفوانيس من التابلوه (أوتوماتيك) لازم يبقى ارتفاع النور متناسق مع كمية الحمولة اللي في العربية، خصوصا الحمولة الخلفية، يعني كل ما العربية كانت محملة لازم ننزل الفوانيس لتحت طب إزاي نظبط النور؟؟؟؟؟ خليك معايا: 1- اختار مكان يكون الأرضية فيه مستوية (جراج عمارة مثلا) وقرب وش العربية من الحيطة قوي 2- لما تنور النور حيكون فيه بقعتين نور على الحيطة، علم علامة + عند أكتر منطقة مضيئة في كل بقعة 3- ابعد بالعربية لورا مساقة 7م تقريبا، المفروض تلاقي نقطة بداية المثلث في نص علامة + زي كدة: Car Main Light Alignment.gif وعموما، لازم برضوا تتأكد بنفسك، المفروض إن النور ما يعلاش عن مستوى اكصدام العربيات اللي ماشية قدامك بمسافة حوالي 10 م |
#13
|
![]()
تسلم ايدك يا borio حضرتك اديتنا معلومات مفيدة بالفعل
__________________
م . نبيل عبد الرحمن مصر موتورز الإسكندرية
التعديل الأخير تم بواسطة نبيل عبدالرحمن ; 24-05-2011 الساعة 08:10 PM |
![]() |
|
|