|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
![]()
لوكانت العربيه بتعمل الموضوع دا بزياده اوي
يبقي كده قواعد الفتيس عندك وحشه شوف قواعد الفتيس و زيت الفتيس كمان لازم يتغير كل 40 الف كيلو يتغير مش يتزود
__________________
حـازم خـضـر
|
#7
|
|||
|
|||
![]() اخي gtr اشكرك من عميق قلبي علي ردك
وقد قام الاخ بالتفسير لك ولي سؤال انا شاري العربية وهي عاملة 84 الف كيلو ومعرفش صاحبها غير زيت الفتيس ولا لأ يبقي انا اعمل ايه؟ ازوده؟ ولا اغيره؟ واشكركم من كل قلبي علي متابعتكم
__________________
العمر لحظة
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
و ذلك لسلامة سيارتك قبل كل شيء. تكاليف تغيير الزيت و الفلتر أهون بكثير من توضيب الجيربوكس. السيارات اليابانية و الأمريكية زيت الفتيس فيها يتغير كل 40 ألف كيلو. يعني لو 50 ألف لا مشكلة لن تحدث مصيبة إن شاء الله. و هذا هو حد الزيت فيها. و هو في الغالب أمركي (A C delco) أما السيارات الأوروبية زيتها يمشي 100 ألف كيلو حسب كلام التوكيل نفسه. و زيتها ألماني الصنع. و هو بالإضافة إلى المسافة الطويلة, فهو يتحمل الحرارة أكثر. و لكن لا أعلم في الحقيقة إذا كان يمكن استخدام الزيت الأوروبي لسيارتك. و أتمنى أنه ينغع. الحرفيين عندكم أدرى و الله أعلم. |
#9
|
||||
|
||||
![]()
أنت مش بعيد عني. |
#10
|
||||
|
||||
![]()
و كل بلد و لها ألقابها الخاصة للسيارات, و أنا الآن عرفت أنها اللانسر,, الله يجزيك الخير. طيب إيش رأيك إن المرسيدس الفئة S من موديل 99 و حتى 2006 اسمها بالسعودية: فياجرا !!!!!! لأن تصميمها رياضي, و العجايز لما يركبوا فيها يحسوا بالنشاط.. هذا هو و جه الشبه ! و هلم جرًا من الألقاب. |
![]() |
|
|