#6
|
![]()
اللي بينقط دا الفايظ و بينقط لمده 30 ثانيه او دقيقه بالكتير و يبطل
بالنسبه للنقل ابقي دوس علي الدبرياج كويس
__________________
حـازم خـضـر
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
الله يفتح عليك يا باشمهندس أحمد علي صحيح الذهبي برضة ذهبي . أنا كان عندي مشكلة في تعليق غيار المارشدير بعض الأوقات . وإتبعت نصيحتك في أنني في حالة تعليق المارشدير أشيل رجلي من على الدبرياج تماما ثم أضغط مرة ثانية على الدبرياج فتجيب السيارة المارشدير بسهولة . أعتقد هذه الملاحظة نتيجة خبرة وليس دراسة . شكرا مرة ثانية . بخيت
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
لحين ثقل نفسك مهاريا فى عمليات النقل ولو عاوز تطمن على الفتيس خللى واحد لديه خبره أكثر منك فى تجربة آداء الفتيس حتى لاتقع فريسه تحت براثن الميكانيكيه ( معدومى الضمير )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
اولا كل عام وانتم جميعا بالف خير بمناسبه عيد الاضحى المبارك اعادة الله علينا جميعا بالخير- والف مليون شكر على الردود والاهتمام بمشكلتى فانتم حقا اخوة اعزاء جدا - انا عرفت التنقيط كان الوصله الجلد ما بين مكان فتحته التانك التى يوضع بها مسدس البنزينه والتانك واالحمد لله غيرتها واصبحت زى الفل- بالنسبه للمارشيدير فعلا عن الضغط مرتين يصبح الوضع جيد - مرة اخرى الف شكر لكم وكل عام وانتم بالف صحه وسعادة
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
الحمد لله انك اكتشفت المشكلة يا باشا ..
وكل سنة وانت طيب يا كبير .........
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
![]() |
|
|