رؤيه تعديليه فيورا 127 4 باب

[imagine]

سلام عليكم و كل عام و انتم بخير
عرفنا ان الفيورا ضعيفه كشاسيه و صاج و لكن نظرا لعدم توفر المال اللازم لشراء سياره متوسطة الاداء حاليا و بسبب الحاجه الى سياره لقضاء اعمال و سفريات ليست مرهقه
فبرجاء المساهمه بمعلومات و خبرات سابقه لحضراتكم
سياره فيورا 127 اريد تسقيط موتور لانشيا 1300 سى سى .. السياره بدون تعديلات مع احد اصدقائى و على الموتور ال 900 سى سى فانها خفيفه و بتجرى جامد و لكن يظل موتور ضعيف و بيبطل كتير رغم انه طالع من عمره من شهرين و عالى الصوت جدااااا
فرؤيتى للامر و من خلال قرائات سابقه لمواضيع هنا فى هذا الموقع المحترم
شداد بين الكرتيره اليمين و الشمال و شداد تحت الشاسيه بين العجل الامامى , جنوط 13 \165
تغيير الريداتير بواحد جديد , قرأت هنا من فتره ان احد الاعضاء المحترمين مركب مساعدين من عربيه ربع نقل فيورا 127 و بغض النظر ان اول مره اعرف ان ال 127 فى منها ربع نقل و لكن هل المساعدين دول يركبو على الفيورا الهاتشباك و هل هم متوفرين فى السوق و رأى حضراتكم ما هى افضل مساعدين يركبو عشان الموتور اللانشيا 1300 سى سى ؟ و تغيير نظام الفرامل بنظام سيرفو يابانى .. و هل هناك شىء اخر كتقويات او شدادات مطلوبه فى الجزء الخلفى من السياره ؟ و هل مطلوب تغيير الشكمان بشىء مناسب للموتور اللانشيا ؟ و هل مطلوب تغيير السكاترا باخرى باور لوجود الجنوط العريض ؟
منتظر رد حضراتكم و شكرا لكم

[ali elbasha]

متـــــــابع بأهتمام

[اسامه نور الدين]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة imagine سلام عليكم و كل عام و انتم بخير عرفنا ان الفيورا ضعيفه كشاسيه و صاج و لكن نظرا لعدم توفر المال اللازم لشراء سياره متوسطة الاداء حاليا و بسبب الحاجه الى سياره لقضاء اعمال و سفريات ليست مرهقه فبرجاء المساهمه بمعلومات و خبرات سابقه لحضراتكم سياره فيورا 127 اريد تسقيط موتور لانشيا 1300 سى سى .. السياره بدون تعديلات مع احد اصدقائى و على الموتور ال 900 سى سى فانها خفيفه و بتجرى جامد و لكن يظل موتور ضعيف و بيبطل كتير رغم انه طالع من عمره من شهرين و عالى الصوت جدااااا فرؤيتى للامر و من خلال قرائات سابقه لمواضيع هنا فى هذا الموقع المحترم شداد بين الكرتيره اليمين و الشمال و شداد تحت الشاسيه بين العجل الامامى , جنوط 13 \165 تغيير الريداتير بواحد جديد , قرأت هنا من فتره ان احد الاعضاء المحترمين مركب مساعدين من عربيه ربع نقل فيورا 127 و بغض النظر ان اول مره اعرف ان ال 127 فى منها ربع نقل و لكن هل المساعدين دول يركبو على الفيورا الهاتشباك و هل هم متوفرين فى السوق و رأى حضراتكم ما هى افضل مساعدين يركبو عشان الموتور اللانشيا 1300 سى سى ؟ و تغيير نظام الفرامل بنظام سيرفو يابانى .. و هل هناك شىء اخر كتقويات او شدادات مطلوبه فى الجزء الخلفى من السياره ؟ و هل مطلوب تغيير الشكمان بشىء مناسب للموتور اللانشيا ؟ و هل مطلوب تغيير السكاترا باخرى باور لوجود الجنوط العريض ؟ منتظر رد حضراتكم و شكرا لكم

حوض الفيورا صغير مايشلش موتور كبير غير ان الموتور ممكن يهد العربيه لو كان عفي عليها كمان العربيه لو موتور 1050 بتاع التوب الالماني بتبقي زي الفل و غير الكبالن بكبالن الماني مش صيني هتبقي زي الفل وصوت الموتور بتاع الفيورا عالي لان الكتينه بتاعتها جنزير مش كاوتش زي ال 128 يعني كاتينه مابتتقطعش

[imagine]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسامه نور الدين حوض الفيورا صغير مايشلش موتور كبير غير ان الموتور ممكن يهد العربيه لو كان عفي عليها كمان العربيه لو موتور 1050 بتاع التوب الالماني بتبقي زي الفل و غير الكبالن بكبالن الماني مش صيني هتبقي زي الفل وصوت الموتور بتاع الفيورا عالي لان الكتينه بتاعتها جنزير مش كاوتش زي ال 128 يعني كاتينه مابتتقطعش

الف شكر لمرورك و مساهمتك و شكرا على معلومة الكبالن الالمانى
و لكن اعتقد ان المكنه 1300 سى سى مش مكنه كبيره بالاساس و بالنسبه انه يهد العربيه فاعتقد ان العفشه لو قويه هتقضى على الموضوع ده يعنى لما نتكلم على دعامات و مساعدين جامدين
و كمان لو هيتركب التكييف السندان على الموتور ال 1300 هيحجمه قليلا و ده المطلوب على الهيكل بتاع ال 127 و مع الجنوط و الكوتش الاعرض عامل اخر فى الاستحمال و فى الاتزان
فى ناس مركبين حاجات تربو على العربيه دى و اللى يركب تربو يركب اقل من التربو المكنه اللانشيا مكنه عاديه جدا مش وهميه

[sayed2077]

بالنسبه اخى لتعديل الفيورا فانا نصيحتى
لحضرتك

انك لو هتجيب لاى عربيه فيات خصوصا
موتور اقوى من بتاعها فلازم تعمل الاتى

1:لازم تروح لسمكرى يشدلك شاسيه العربيه من اوله لاخرة ويعمل تقويا

2:لازم بعد شد الشاسيه تدخل العربيه دهان علشان تدهانها بعد التقويات اللى حصلت بالتالى العربيه هتكون راشه جوه

وهتجيب سعر قليل مقارة باللى صرفتوا عليها