|
|||||||
| السيارات السوبر مخصص للسيارات الرياضية والسيارات الفاخرة |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| السيارات السوبر مخصص للسيارات الرياضية والسيارات الفاخرة |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
15-06-2009, 12:49 AM
|
||||
|
||||
بورش بوكستر 2010 .. متعة الرود ستار الحقيقة
بورش بوكستر 2010 .. متعة الرود ستار الحقيقة
 تألقت منصة بورشه فى معرض لوس انجلوس الدولى الأخير عند عرضها للنسخة المحسنة من بورشه بوكستر الجديدة موديل 2010 حيث أنعشت بورشه سيارتها بمزيد من التعديلات التصميمية التى تزيد من جمال شكلها بالإضافة إلى تعديلات ميكانيكية فى أداء السيارة لتوفير قدر أكبر من متعة القيادة قدمت بوكستر فى الأساس كموديل رود ستار مدمج كمنافس مباشر ضد فيرارى 550 سبايدر فى عام 1997 وفور طرحها حققت نجاحا مدويا جعلها على قمة تلك الفئة فى فترة زمنية قصيرة للغاية . لذا وضعت بورشه هذا الغرض أمام عينها وهو العودة إلى القمة مرة أخرى بعد أن بدأت شركات أخرى فى دخول غمار المنافسة معها .  تصميمياً شهد التصميم الخارجى للسيارة بعض التقيحات الغير ملحوظة بشدة على الواجهة الأمامية حيث تم تعديل شكل المصابيح الأمامية لتصبح أكثر شبهاً بأيقونة بورشه كاريرا GT وتم أيضا تغيير المصد الأمامى ليصبح أكثر رياضية وأفضل انسيابية وتم أيضا تعديل شكل الجنوط بتصميم أفضل من ذى قبل أيضا أجرت بورشه بعض التعديلات على مؤخرة السيارة نراها واضحة أكثر فى تصميم المصابيح الخلفية التى استعملت تكنولوجيا إضاءة LED وأصبح شكلها أكثر حده مع أجراء تعديلات بسيطة فى مخارج العادم أيضا  أما فى الداخل تسع قمرة القيادة شخصين براحة تامة مع إحاطتهم بجو من الفخامة والعملية وتعديلات التصميم الداخلى بسيطة تشترك بها بوكستر مع شقيقتها الكوبية كاى مان حيث أضافت بورشة نظام صوتى جديد يعمل بالأقراص المدمجة كما يمكن طلب بوكستر الجديدة بنظام بورشه لإدارة الاتصالات PCM 3.0 الذى يأتى بقرص صلب مدمج HDD يمكنك بسهولة من تخزين الصوتيات ومعلومات نظام الملاحة المتوفر مع هذا النظام والذى يعمل عن طريق شاشة LCD مقاس 6.5 بوصه  أما من حيث الأداء فقد رفعت بورشه من أرقام أداء السيارة فلقد استخدمت بورشه محركا جديداً سداسى الأسطوانات على خط واحد مبنى على قاعدة بناء المحرك القديم مع رفع سعته اللترية من 2.7 إلى 2.9 لتر فزادت القوة من 245 حصان إلى 255 حصان عند 6400 د / د مع توليده عزم دوران يصل إلى290 نيوتن متر بداية من 4400 د / د حتى 6000 د / د مع استخدام نظام حقن الوقود المباشر الذى يقوم برفع قوة المحرك مع الحفاظ على معدل استهلاك وقود منخفض حيث يبلغ متوسط استهلاك هذا المحرك 8.9 لتر لكل 100 كيلومتر . ويستطيع هذا المحرك الوصول بسرعة السيارة القصوى إلى 263 كيلو متر / ساعة مع قدرته على دفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر / الساعة فى زمن وقدرة 5.9 ثانية مستخدما الناقل اليدوى سداسى النسب
أما فى النسخة العالية الأداء من بوكستر S فسيتم استعمال المحرك القديم نفسه السداسى الاسطوانات بسعة 3.2 لتر ولكن سيتم استخدام نظام حقن الوقود المباشر الذى رفع قدرة المحرك من 295 حصان إلى 310 أحصنة عند 6400 د / د بزيادة قدرها 15 حصان وتوليده لعزم دوران يصل إلى 360 نيوتن متر بداية من 4400 د / د حتى 5500 د / د ويصل متوسط استهلاك الوقود لهذا المحرك 9.2 لتر لكل 100 كيلو متر وهذا المحرك يرفع السرعة القصوى للسيارة حتى 274 كيلو متر / ساعة مع قدرته على تقليل زمن تسارع السيارة إلى 5.3 ثانية بإستخدام الناقل اليدوى ولأول مرة مع بوكستر يمكن استخدام ناقل حركة رياضى من طراز PDK ثنائي الكلاتش الذى يأتى بصفة اختيارية والمكون من سبعة سرعات أمامية ( بالإضافة على النقال القديم اليدوى والمكون من ستة سرعات أمامية ) والذى سيجعل تسارع نسخة بوكستر العادية يصل إلى 5.8 ثانية فقط بإستعمال نظام التحكم فى الإنطلاق الذى سيتوفر بصفه اختيارية أيضا بينما سيصل بنسخة بوكستر S إلى سرعة 100 كيلو متر / ساعة من الثبات فى زمن وقدرة 5.2 ثانية و ستزود بوكستر الجديدة بنظام تعليق ديناميكي , و نظام بورشه لإدارة الثبات PSM و يشمل خاصيتين جديدتين هما Brake Pre-Loading و Brake Assistant مما يعود على سرعة إستجابه الفرامل للكبح , حيث عندما يرفع من يقود السيارة قدمه من على دواسة التسارع بسرعة يدل هذا على وجود طوارئ و توقع الضغط على المكابح بعدها و بالتالي زيادة الضغط فتأتي وحدة PSM الهيدروليكية لتقليل الضغط اللازم لتسريع الاستجابة و تقليل وقت التوقف وسيتم تقديم السيارة مع شقيقتها الكوبية كاي مان فى الربع منتصف عام 2009 كموديل لعام 2010 وانتظارا لتقديم بورشه الموديل الجديد كليا لعام 2011 . وسيبلغ سعر نسخة بوكستر العادية فى أوروبا €38,600 بينما سيبلغ سعر نسخة بوكستر S فى أوروبا €46,700 وعند طلب المواصفات الاختيارية الكاملة سيصل سعر بوكستر S فى أوروبا إلى €55,781
__________________
 التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 19-11-2012 الساعة 09:58 PM 
|
|
#2
18-06-2009, 06:39 PM
|
||||
|
||||
|
رد: بورش بوكستر 2010 .. متعة الرود ستار الحقيقة
إيه الحلاوة دي يا باشا
و بعدين 38600 يورو يعني قول 250000 ألف جنية يعني قول تنزل مصر بـ 700000 فقط لا غير لا حول و لا قوة إلا بالله
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
|
#3
18-06-2009, 06:53 PM
|
|||
|
|||
|
رد: بورش بوكستر 2010 .. متعة الرود ستار الحقيقة
لاول مرة ابص لبورش احسها عربية تانية فيها شبه كبير من الفيراري
__________________
IBIZA
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
