ممكن سؤال لأهل الخبرة في الرينو

[nodey]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من فضل الله علي اني امتلك رينو كليو 2004في السعودية وطبعا انتو عارفين ان درجة الحرارة في الوقت ده بالذات تصل الي 55 او يزيد المهم ان مؤشر الحرارة عندي دايما يقف فوق النصف بشرطة والمروحة تشتغل لمدة 10 ثواني وتطفي
المهم روحت عند واحد بتاع رديتر وفكيت الكوع الداخل للماكينة ونظفنا دورة المياه اخرجنا كل الصدأ والترسبات اللي كانت بدورة المياه وكان فيه تهريب بسيط تم علاجه
دولوقتي الحرارة برضوا عاليه شويه وقال الحل اني اورح لكهربائي يوصل المروحه مباشر مع الكونتك ويفصل توصيلها اللي متوصله بيه الان
ايه رايكم وهل العميلة دي ممكن تؤثر علي السيارة او البرمجة بتاعتها وهل احد عمل كدا في رينو وما هي النتائج
ارجو الهتمام بي حيث انني الوحيد الذ ي يمتلك تلك العروسة الجميلة رينو كليو
بارك الله فيكم
تقبلوا وفر تحياتي او خالد

[POP EL GAMED]

اللى بيقول الكلام ده غلطان تماما
المروحه فى كل موديلات الرينو بتشتغل لوحدها وبتطفى لوحدها والعربيه ماشيه والموتور داير عادى المروحه بتشتغل وبتطفى حسب الحراره من التيرموستات مش اى حاجه تانيه
الكلام اللى حضرتك بتتكلم عليه ده مع كامل احترامى غلط تماما ويا ريت بلاش لعب فى الاستاندر بتاع العربيه من حد غير متخصص

[nodey]

طب يا بوب بس المشكلة ان المروحه لا تعمل الا عندما ترتفع حرارةالعربيه الي فوق النصف بشرطة والاخ الميكانيكي بيقولي ان المروحه مبرمجة علي كمبيوتر السيارة علي درجة حراة عالية وان صمام الماء يفتح متأخر وده الي بيجعل السيارة تسخن كدا
ايه رايك وايه الحلول اللي ممكن نعملها
ارجو الافادة
وتقبلوا جميعا وافر شكري / ابو خالد

[mahmoudfs]

اخي ا لعزيز الرينو درجه حرارته الطبيعيه 90 الى 95 و هذه طبيعي جدا و لا يوجد اي خوف انا عندي صديق عندو رينو بتصل الحراره الى 95 و المحرك يعمل طون النهار مع المكيف .
اخي للعلم لك فقط
كل الكهرباء في السيارات الفرنساوي الحديت بيت كمبيوتر السياره و الينتات و المجسات هيه فولتات قليله جدا اي انه اذا ذهبت الى كهربائي غير مخطص في فحص الكمبيوتر يسويلك مشاكل ما تخلص منها .

نصيحه مني لا تلعب بكهرباء السياره كل شي عندك طبيعي ميه الميه.