|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
26-05-2012, 12:46 AM
|
|||
|
|||
تغير زيت الماتور
اليوم قمت بتغير زيت المحرك بزيت فيسكو 2000 وكمان غيرت الفلتر لعربية ماتركس. الراجل كمان نظف العربية بالهواء وكمان فلتر الهواء بتاع الماتور. المهم طبعا حسيت بشوية حاجات مش عارف طبيعية أم لا
أولا حسيت العربية فاقت شوية ومظاهر الفوقان دة يتلخص فى ما يلى 1- العربية المؤشر نزل شوية تحت النص. يعنى مش على النص بالضبط زى الأول 2- العربية أصبحت بتسحب بسرعة يعنى لما أدوس بنزين شوية صغيرين ألقى العربية سحبت على الارض على طول. وأصبحت مش متحكم كويس فى دواسة البنزين يعنى كنت الاول أدوس شوية أجد الإستجابة سلسة من السكون للسرعة. أم الأن بحس أن العربية بتنط لقدام وبخاف تسحب بسرعة وأخبط فى اللى أمامى فأشيل رجلى فورا من دواسة البنزين أجد العربية زى ما تكون ضربت فرملة بسيطة فأجدها زى ما تكون أتكعبلت وأتكلبشت. 3- لما اشيل رجلى خالص من على البنزين السيارة وهى تمشى اجد إنها بتترجج شوية بسيطة وخاصة لو الارض مش ممهدة وفيها أرتفاعات وإنخفاضات. بحس زى ما تكون عاوزة تجرى وحد بيمنعها وبمجرد ما ألمس البنزين اجدها بتسرع بسرعة لا أريدها وخاصة فى المطبات والحودات. أنا يدوبك سقت خمس دقائق بعد تغير الزيت والفلتر ولسة مش جربت أسوق لفترة علشان أشعر بالفرق ولكن كان هذا الإنطباع الأول بعد التغير مباشرة وبعد قيادة لمدة خمس دقائق. هل اللى حصل دة طبيعى أم أنا مكبر الأمر، وهذا إنطباع ليس له أساس من الصحة علميا........... 
|
|
#2
26-05-2012, 01:20 AM
|
||||
|
||||
رد: تغير زيت الماتور
لكن هذا لايمنع مراقبة منسوب الزيت على المقاس لأن لى تجربه مريره مع فيسكو 2000 وقت أن كان يتم تصنيعه بمصر منذ عامين أما الآن فأسمع أن فيسكو 2000 تحسن عن ماحدث معى فالحرص مطلوب ....وخصوصا مع الزيوت
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#3
26-05-2012, 11:19 AM
|
|||
|
|||
رد: تغير زيت الماتور
متشكرين يا باش مهندس. واللهى نورتنى بكلامك. أنا أول مرة أجرب فيسكو2000. العربية موديل 2001 والماتور كويس بس جبت فيسكو 2000 وليس فيسكوا 3000 اللى هو نص تخليقى. 1- المهم دلوقتى ممكن أعرف مفروض الزيت يكون عند مستوى أيه؟ أنا عندى على مقياس الزيت علامة عليا F وعلامة سفلية M المفروض مستوى الزيت يكون عند F أم بين M و F? 2- كذلك هو الواحد مفروض يشيك على الزيت كل قد ايه؟ 3- هل الزيت الكويس مفروض الواحد مش يزودة خالص أم ان كل الزيوت للمحركات يجب أن تتزود نتيجة البخر؟ 4- الزيت إنتاج 2010 وصالح لمدة خمس سنوات لخد 2015. فهل كل الما الزيت أتخزن مدة بيكون مش جيد زى الطازج أم ان هذه معلومة خاطئة؟ متشكرين مرة ثانية يا هندسة...
|
|
#4
26-05-2012, 03:31 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تغير زيت الماتور
1 - منسوب الزيت يكون بين العلامتين أو على أقصى تقدير يكون على F
2- التشييك على المنسوب غالبا كل مشوار سفر طويل قبل وبعد رحلة العوده أما داخل البلد ....فيمكن كل أسبوعان أو شهر مثلا وحالة المكنه وإطمئنانك للزيت ....هما أساس الإطمئنان لسير الأمور على مايرام 3- بالظبط كده ....فطالما فترة الصالحيه مكتوبه على العبوه والعبوه طريقة حفظها جيده فلاتوجد مشكله فى أستخدام الزيت فى أى وقت من أوقات صلاحية الزيت ------------------ على فكره أنا بأقصد فعلا فيسكو 2000 وليس فيسكو 3000
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#5
26-05-2012, 04:19 PM
|
||||
|
||||
رد: تغير زيت الماتور
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
|
|
أم أنا مكبر الأمر، وهذا إنطباع ليس له أساس من الصحة علميا...........
