الفئة الخامسة الجديدة من BMW تقرير حصرى على مصر موتورز

[YahiaAshraf]

ديناميكية التصميم الان أكثر قوة وتجهيزا !

إشتهرت BMW الألمانية على مدى تاريخ صناعة السيارات، بتقديمها لطرازات ذات جودة عالية تتميز بروحها الرياضية الخاصة الموجهة لمن يحترمون القيادة ويريدون طرازات قوية سريعة مع عدم إهمال الفخامة والتجهيزات الغنية، ليكون بذلك زبون BMW ذو شخصية فريدة يختلف عن زبون السيارات الفخمة عالية التجهيز المنتشرة في جميع الفئات.

هذا وكشفت BMW مؤخرا عن الجيل الجديد تماما من طرازات الفئة الخامسة الذي يعد أحد أنجح وأفضل طرازات الشركة والتي إستطاعت بيع أكثر من 5 ملايين ونصف نسخة منذ تقديمه في عام 1972، ليأتي الجيل الجديد الذي يحمل الرمز الكودي F10 بأخر ماتوصلت إليه الشركة البافارية من تكنولوجيا من شانها تقديم جيل أفضل وأنجح.

في هذا التقرير المفصل، سنستعرض معا عزيزي القارئ أهم المواصفات الفنية لهذه الجيل الجديد الذي سيأتي بحجم أكبر ومحركات أقوى بل وتجهيزات أعلى بكثير من الجيل السابق، ليكون بذلك الرد البافاري على المنافسين الأقوياء أمثال مرسيدس بنز وأودي وجاجور لتشتعل المنافسة بين الجميع خصوصا في هذه الفئة التي بدأت في الإنتشار في سوقنا المصرية مثل إنتشارها عالميا.

تصميم ديناميكي معزز بطابع روح BMW الرياضية الخالصة :

إستخدمت BMW هندسة البناء الخاصة بالجيل الأخير من طراز الفئة السابعة التي تمثل أفخم سيارة حملت شعار الصانع البافاري على مدى تاريخها، لتأتي الفئة الخامسة بتصميم إنسيابي ديناميكي رائع سيدعم توفير مزيج ناجح بين الفخامة الواضحة المعززة بالتجهيزات الغنية و الروح الرياضية التي توجه خصيصا لزبون BMW الذي يطلب أفضل وأكثر السيارات متعتا في القيادة لنتذكر دوما شعار الصانع البافاري الشهير "The Ultimate driving Machine" .

فهذا الجيل يأتي بحجم و أبعاد أكبر من الجيل السابق من الفئة الخامسة الذي يحمل الرمز الكودي E60، ليبلغ طوله الإجمالي 4.89 متر وعرضه 1.86 متر، كما يبلغ إرتفاعه عن الأرض 1.464 متر وطول قاعدة الإطارات 2.968 متر، لنجده أطول من الـ E60 بمقدار بوصة ونصف " 3.81 سم" مع زيادة طول قاعدة الإطارات بنسبة تزيد عن ثلاث بوصات" 7.6 سم"، لتحصل بذلك على أطول قاعدة إطارات وفرت لأي طراز من طرازات الفئة الخامسة على الإطلاق.

ولدعم الروح الرياضية الشهيرة بـ BMW نجد السقف المنخفض الذي سيذكرنا بالسيارات الكوبية الرياضية والإطارات المعدنية الرياضية التي تأتي بقطر 17 بوصة كتجهيز قياسي في الطراز 523 و خيارين مختلفين لإطارات بقطر 18 بوصة لطرازي 528 و 535 ، هذا مع ضمان التوزيع المثالي للوزن بين مقدمة ومؤخرة السيارة ،لتبلغ النسبة 50% للمقدمة و 50% للمؤخرة .

جسم أكثر صلابة بنسبة 55% :

هذا ويتميز جسم الفئة الخامسة الجديدة بزيادة صلابته عن جسم الطراز السابق بنسبة 55% ، وذلك عن طريق إستخدام حديد صلب خاص مكون من أكثر من طبقة في تكوين مقصورة الركاب لتأمين حماية أفضل للركاب في حالة وقوع حادث لا قدر الله .

هذا واتجهت BMW إلى إستخدام تقنية خاصة في هندسة التشكيل والصب من أجل استخدام الألمونيوم خفيف الوزن في كثير من أجزاء السيارة، مثل الأبواب التي وفرت بمفردها 23 كجم بالإضافة إلى غطاء المحرك ودعائم النوابض الحلزونية Springs الخاصة بنظام التعليق .

فبهذا وفرت مزيج ناجح ومدروس من إستخدام المواد المختلفة وطرق الصب والتصنيع من أجل ضمان توفير سيارة أمنة قوية وبأخف وزن ممكن ليحسن من ديناميكية قيادة هذه السيارة على الطريق الى أقصى درجة.



مقصورة داخلية أكثر رحابة وتجهيزات قياسية مثيرة :



تتميز الفئة الخامسة الجديدة بحصولها على أبعاد خارجية أكبر من الجيل E60 السابق وذلك لزيادة المساحات الداخلية بغرض توفير مقصورة أكثر رحابة وراحة مع إعطاء الفئة الخامسة مظهر أكثر تميزا وفخامة ليكون بذلك أفضل وأكبر طرازات الفئة الخامسة على الإطلاق والذي سيأتي أيضا بتجهيزات أعلى وسيستخدم الكثير من المكونات والتجهيزات الخاصة بالفئة السابعة .

فنجد على سبيل المثال المقاعد الوثيرة ذات التحكم الكهربائي المكسوة بأفخم أنواع الجلود الطبيعية من فئة داكوتا التي تأتي كتجهيز قياسي لطرازي 528 و 535 أما الطراز 523 الأقل تجهيزا فيأتي بمقاعد مكسوة بالجلد الصناعي ذو المظهر الجذاب ، 528 مع توفر مقاعد أمامية من الفئة الأكثر راحة أو مايطلق عليها “comfort seats” والمزود بذاكرة إلكترونية لحفظ وضعيات الجلوس المختلفة .

هذا مع توفر تشكيلة من خمسة الوان للجلد الطبيعي الموفر للفئة الخامسة و لونين للجلد الصناعي وذلك لإرضاء جميع الأذواق والمتطلبات، أما بالنسبة لحلية شريط الأدوات " الطابلوه" فتأتي بلون أسود لامع لطراز 528 وتأتي خشبية بلون لامع لطراز 528 وبلون أسود فحمي للطراز 535 .

أما بالنسبة للتجهيزات ، فنجد على سبيل المثال مكيف الهواء الأوتوماتيكي بنظام توزيع منفصل لأربعة مناطق مختلفة “4 zone”الذي يوفر كتجهيز قياسي للطرازات الثلاث ونجد زر تشغيل وإطفاء المحرك “Start/stop engine” ، كما نجد مخرج كهربائي للأجهزة الكهربائية ومخرج بقدرة 12 فولت في الكونسول الوسطي للسائق ، هذا بالإضافة الى عجلة القيادة من الفئة متعددة الإستخدامات “multi function” والمكسوة بالجلد الطبيعي الفخم مع توفير نسخة رياضية منها تأتي بذراعين للتبديل اليدوي بين السرعات وذلك في طرازي 528 و 535 .

تزود طرازات الفئة الخمسة الثلاث، بوحدة إلكترونية ذات قرص صلب للتخزين بقدرة 12 جيجا، تأتي بنظام الملاحة الإلكتروني و مشغل للإسطوانات المدمجة التي تدعم تشغيل ملفات DVD و MP3 تأتي بشاشة عالية الدقة ذات قياس 10.2 بوصة ستأتي بثمانية أزرار مثبتة بها للوصول المباشر لعناصر القائمة، هذا مع توصيلها بنظام التوجيه والتحكم من فئة iDrive وتوفير خيار التحكم بالأوامر الصوتية وذلك لطرازي 528 و 535، هذا مع العلم بأن هذه الوحدة مزودة بخاصية التيلفزيون التي يمكن للراكب إستخدامها في وضع ثبات السيارة فقط ، كما أن نظام الملاحة جاهز للعمل بمجرد توفير نظام التشغيل الخاص به الذي يشمل خرائط بلدنا العزيز مصر.

هذا ويوفر حاسب للسيارة سيقوم بإستعراض أهم بيانات المراقبة والتوجيه مع تسجيل أهم الوظائف وفقا للتفضيلات الشخصية للسائق، كما يوفر نظام صوتي قوي من فئة HiFi لطراز 528 مع توفير النظام الأقوى من فئة HiFi Professionalالمزود بستة عشر مكبر للصوت للطراز 535 الأعلى تجهيزا .

يتم توفير مستشعر المطر و خاصية الإشعال التلقائي لمصابيح القيادة كتجهيز قياسي لجميع الطرازات الموفرة للسوق المصرية مع توفير فتحة السقف الكهربائية كتجهيز قياسي لطرازات 528 و 535 .

هذا وينفرد الطراز 535 بالكثير من التجهيزات القياسية المثيرة، مثل خاصية دخول السيارة بدون مفتاح “Smart key” وكاميرا الرؤية الخلفية التي ستعرض صورة واضحة للمنطقة خلف السيارة و نجد خاصية إغلاق الأبواب بالشفط هذا بالإضافة الى نظام الترفيه الخاص بالمقاعد الخلفية الذي يشمل شاشتين عالية الدقة ذات قياس 8 بوصات ومدمج بها مشغل للإسطوانات المدمجة لتشغيل ملفات MP3 و DVD مع توفير وحدة التحكم عن بعد “Remote control” .

تشكيلة غنية من المحركات ذات الستة اسطوانات :

وفرت المجموعة البافارية جميع فئات طراز الفئة الخامسة المزودة بالمحركات ذات ستة إسطوانات العاملة بالوقود البترولي لنجد الطرازات 523 و 528 و 535 ،لتوفر بذلك تشكيلة غنية سترضي متطلبات جميع شرائح زبائن ومحبي BMW.

فيأتي الطراز523 بمحرك ذو ضخ طبيعي للوقود تبلغ سعته 2.5 لترات موزعة على ستة إسطوانات متتالية الصف inline ويزود بـ 24 صمام يتم التحكم فيهم عن طريق الكامة العلوية المزدوجة بالتوافق مع نظام dual VANOS المسئول عن التحكم المتغير في فتح وغلق الصمامات ، ليقدر على إستخراج قوة 204 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة وعزم أقصى للدوران يبلغ 250 نيوتن متر عند 2850 دورة في الدقيقة .



يأتي الطراز 528 ليكون الخيار الثاني أو الأفضل من حيث قوة المحرك والتجهيز ، فيزود بمحرك يأتي بسعة 3 لترات موزعة على ستة إسطوانات متتالية الصف ذو 24 صمام يقدر على إستخراج قوة 258 حصان عند 6600 دورة في الدقيقة وعزم أقصى للدوران يبلغ 310 نيوتن متر عند 2800 دورة في الدقيقة ، أما أقوى طرازات الفئة الخامسة الموفرة في السوق المصرية فيتمثل في الـ 535 الذي يأتي بسعة 3 لترات موزعة على ستة إسطوانات متتالية الصف ذو 24 صمام ويدعم بنظام مزدوج للشحن التوربيني للهواء “Bi turbo” ، ليقدر على إستخراج قوة 306 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة ،بجانب عزم أقصى للدوران يبلغ 400 نيوتن متر يتم ظهوره في حيز الدورات من بين 1200 و 5000 دورة في الدقيقة .



صندوق سرعات جديد من ثمانية سرعات أمامية :


قامت BMW بتوفير صندوق السرعات الأوتوماتيكي من فئة Steptronic الجديد المكون من ثمانية سرعات أمامية كتجهيز قياسي للطراز 523 ، مع توفير الفئة الرياضية من هذا الصندوق للطراز 528 و الطراز 535 .

وفر هذا الصندوق للمرة الأولى للجيل الأخيرمن الطراز 760 الجديد ذو الإثنتى عشرإسطوانة والذي يعد تجهيز خاصا لأفخم طراز يحمل شعار BMW على الإطلاق ولكن هذه المرة تقوم BMW في توفيره لطرازات الفئة الخامسة من الجيل F10 الجديد ليكون أحد المكونات العديدة الخاصة بالفئة السابعة والمستخدمة لدعم الفئة الخامسة الجديدة .

يأتي هذا الصندوق من شركة ZF الشهيرة بتصنيعها لصناديق السرعات لأشهر شركات تصنيع السيارات حول العالم ، لتقوم بتطوير وتصنيع هذا الصندوق لصالح BMW وبالتعاون التقني معها ، ليأتي هذا الصندوق بثمانية سرعات أمامية وخمسة أنظمة أو وحدات لتعشيق التروس بالإضافة إلى من التقنيات المستعارة من صناديق السرعات التتابعية الخاصة بالطرازات من فئة M-Power مثل وحدة الحساب المركزية الذي يطلق عليها control logic unit .

طبعا سيوفر هذا الصندوق راحة ونعومة غير مسبوقة للنقل بين السرعات بجانب سرعة استجابة غر مسبوقة لصناديق السرعات الأوتوماتيكية ستجعل من قيادة هذا الطراز متعة لا تنتهي سواء عند التنزه بالسيارة والقيادة المريحة أو عند التسارع بالسيارة و القيادة الرياضية العنيفة، هذا وتأتي الفئة الرياضية من هذا الصندوق بإمكانية النقل اليدوي بين السرعات عبر البدالات المثبتة على عجلة القيادة .

هذا مع العلم بأن BMW أعلنت أن هذا الصندوق أخف وزنا ويأتي بتكلفة تصنيع أقل من الصندوق السرعات الأوتوماتيكي ذو الستة سرعات التقليدي بسبب بنائه الهندسي الذكي، بالإضافة الى أنه سيوفر في إستهلاك الوقود بنسبة 3% عن الصندوق التقليدي المستخدم في الطرازات السابقة من الفئة الخامسة.


تقنيات متطورة لدعم الأداء الرفيع :


تصنع جميع المحركات ذات الست إسطوانات الموفرة للفئة الخامسة بالكامل من الألمونيوم الذي سيضمن قدرة رائعة لتحمل الضغوط والحرارة مع ضمان تخفيف وزن المحرك بقدر المستطاع لتخفيف وزن السيارة الإجمالي وبالتالي أداء أفضل على الطريق .

هذا وتزود جميع هذه المحركات بالعديد من التقنيات الذكية التي طورتها BMW لتضمن توفير أفضل قوة وأداء من المحرك مع اقترانه بالاستهلاك الاقتصادي للوقود و إنتاج كميات أقل من غازات العادم الملوثة للبيئة لتنجح جميع طرازات الفئة الخامسة الجديدة في النجاح بجدارة في إختبارات البيئة الأوروبية من المستوى الخامس التي يطلق عليها EU5 .



نظام حقن الوقود المباشر من الفئة عالية الاداء :

يتم تزويد هذه المحركات بنظام حقن الوقود المباشرداخل غرفة إحتراق المحرك من الفئة عالية الأداء المسمى بـHigh precision injection الذي سيضمن تقليل كمية الوقود في النسبة بين الهواء والوقود المضخوخة إلى المحرك ليضمن بذلك إستخراج قوة أفضل بالشكل التي اشتهرت به محركات الصانع البافاري التي ستضمن متعة القيادة الخالصة ولكن باستهلاك أفضل للوقود و إنبعاثات اقل لغازات العادم الملوثة البيئة .



نظام التحكم المتغير في عمل الصمامات VALVETRONIC :

يأتي نظام VALVETRONIC للتحكم المتغير في صمامات وجه إسطوانات المحرك وذلك لضمان الاستجابة السريعة للمحرك في جميع دورات المحرك ، فمثلا نجد أن فتح صمامات إدخال خليط الهواء والوقود لمسافة أكبر Valve lift و وقت أطول valve opening duration سيضمنوا توفير أفضل قوة في دورات المحرك المرتفعة ولكن مع توفير أداء أضعف وعزم أقل في دورات المحرك المنخفضة ، لذا يقوم نظام الـ VALVETRONIC في تعديل طريقة فتح وغلق الصمامات على حسب وضع المحرك من حيث التحميل وحيز الدورات الذي يعمل بها .



نظام إعادة توليد الطاقة:

تزود جميع طرازات الفئة الخامسة الجديدة بنظام إعادة توليد الطاقة من نظام الكبح المسمى بـ brake energy regeneration الذي سيضمن توليد القوة الكهربائية اللازمة لتشغيل المركبة عن طريق منظومة مرتبطة بنظام الكبح ليتم تفعيل هذا النظام منذ تحرك السيارة ،ليتم عندها فصل عمل المولد الكهربائي التقليدي "الدينامو" ليقلل ذلك من التحميل على المحرك مما سينتج عنه قوة أكبر وإستهلاك أقل للوقود .



أداء رياضي أعلى مقترن باستهلاك اقتصادي أفضل للوقود :

يستطيع الطراز 523 التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في 8.5 ثانية مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 234 كم/ساعة ، هذا و يبلغ متوسط استهلاكه للوقود داخل و خارج المدينة 7.6 لترات لقطع مسافة 100 كم .

يبلغ تسارع الطراز 528 من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في 6.7 ثانية مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى محددة الكترونيا تبلغ 250 كم /ساعة ، هذا ويبلغ متوسط استهلاكه للوقود 7.6 لترات للوقود أيضا لقطع مسافة 100 كم .

أما الطراز 535 الذي يمثل أقوى وأسرع طرازات الفئة الخامسة الموفرة للسوق المصرية ، فيستطيع التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم /ساعة في 6.1 ثانية فقط مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى محددة الكترونيا تبلغ 250 كم/ساعة وسرعة فعلية تزيد عن 260 كم /ساعة ، أما بالنسبة لاستهلاك الوقود فسيزيد قليلا عن الطرازين 528 و 523 ، ليبلغ متوسط استهلاكه للوقود 8.4 لترات للوقود وذلك لقطع مسافة 100 كم .



أنظمة حفظ وتعزيز الأمن والسلامة:

تزود الفئة الخامسة الجديدة بالعديد من وسائل وأنظمة حفظ و تعزيز الأمن والسلامة التي يأتي أكثرها كتجهيزات قياسية في جميع الطرازات .

فنجد ستة وسائد هوائية موزعة بطريقة مدروسة في المقصورة وذلك بجانب استخدام أحزمة أمان ثلاثية النقاط للمقاعد الأمامية والخلفية ، بالإضافة إلى تزويد أحزمة المقاعد الأمامية بآلية تحديد قوة الشد على حسب الموقف التي تتعرض له السيارة، بالإضافة الى نظام ISOFIX المسئول عن تثبيت مقاعد الأطفال على المقاعد الخلفية.

هذا و تزود جميع طرازات الفئة الخامسة الموفرة للسوق المصرية بنظام جديد ذكي لامتصاص قوة ورد الفعل الصدمات أثناء تعرض السيارة لحادث سواء من الأمام أو الخلف ، ليأتي الصدام الأمامي والخلفي بعناصر إنضغاطية للصدمات ستمنع شعورك بأي اهتزازات أو رد فعل عنيف عند تعرض السيارة لإصتدام في حالة السير لسرعة تصل إلى 15 كم / ساعة .



أنظمة إلكترونية متقدمة لإكمال منظومة حفظ الأمن والسلامة :

تزود جميع طرازات الفئة الخامسة بالعديد من التقنيات و الأنظمة الشهيرة التي أخذت في تطويرها على مر السنين، فنجد الجيل الأخير من نظام DSC المسئول عن حفظ الثبات الديناميكي والذي يعمل بالتوافق مع نظام ABS لمنع انغلاق المكابح ، لتضمن بذلك أعلى مستوى من الاتزان على جميع مستويات وأنواع الطرق و في مختلف الظروف ليزيدك هذا النظام ثقة أثناء القيادة في الأوقات المطيرة أو عند الكبح المفاجئ على الطرق المبللة أو التي بها رمال ناعمة .

هذا ونجد نظام CBC للتحكم في عملية الكبح أثناء الدخول للمنعطفات الحادة بالإضافة إلى نظام DTC لمراقبة الاحتكاك بالطريق.

تزود جميع طرازات الفئة الخامسة بإطارات خاصة من فئة run flat tiers التي تقدر على السير بلا هواء بالإضافة إلى وجود مؤشر لقياس الضغط داخل الإطارات وسيعلمك بمجرد انخفاض الضغط بها .

هذا كما توفر BMW مصابيح تعمل بخاصية غاز الزينون Xenon لتأتي على مستوى الإضائة المنخفضة والعالية ، لتكون تجهيز قياسي لطرازي 528 و 535 مع توفرهم كتجهيز إختياري للطراز 523



منظومة Adaptive drive لقيادة أفضل و متعة أكبر :

قام الصانع البافاري بتوفير منظومة adaptive drive للتحكم المتغير في طريقة عمل السيارة على حسب وضع التشغيل وطريق قيادة صاحبها، لتأتي كتجهيز قياسي في الطراز535 و كتجهيز اختياري لاحقا للطرازين 523 و 528 ، لتشمل هذه المنظومة نظامين أساسين هما نظام التحكم الديناميكي بالقيادة ”Dynamic drive control” ونظام dynamic damper controlللتحكم في مدى قصوة وتجاوب نظام التعليق.



فيأتي نظام التحكم الديناميكي للإختيار ما بين وضعين للقيادة الرياضية أو الطبيعية، ليمثل الزر sport القيادة الرياضية التي سيقوم عندها بزيادة تجاوب دواسة الوقود مع إجبار صندوق السرعات للتبديل بين السرعات على عدد دورات أعلى للمحرك مع إمكانية إختيار الوضع الرياضي الأعلى “Sport +” عن الضغط مرتين على الزر Sport لتسمح عندها منظومة حفظ وتعزيز التوازن بإنزلاق السيارة للحد الذي يسمح للسائق بالتحكم بها.

أما الزر Comfort المرتبط بنظام dynamic damper control المسؤل عن التحكم بمدى قسوة وتجاوب نظام التعليق سيوفر أفضل وأكثر وضعية مريحة للقيادة من نظام التعليق لة أثناء الرحلات الطويلة ، خصوصا في الطرقات الوعرة.


منقول

[YahiaAshraf]

http://www.autozone-mag.com/main/ima.../P90053737.jpg