السيارة القاطرة والمقطورة

[نبيل عبدالرحمن]

حتي أفضل السيارات وأحدثها تتعطل وتتوقف . . . إنها طبيعة الحياة ، أي شيء لا يسير فيها علي وتيرة واحدة . . يوم في الطالع ويوم في النازل . . . وكثيرا ما يحدث هذا العطل في أوقات غير مناسبة وفي أماكن حرجة . . . أنت وحظك . . . وتتحول السيارة من متعة للقيادة والتفاخر الي عيب تحاول مواراته والوصول به الي أقرب مركز خدمة لإصلاحه. . . وهنا ، إما أن تتصل بشركة لوضع السيارة علي ونش والوصول بها الي المكان المطلوب وهذا يعتبر أسلم الحلول واما تسأل صديقاً ليمد لك يد المساعدة ويقطر سيارتك .
وعملية قطر السيارة يجب ألا تكون عشوائية . . . فيجب التأكد من قدرة السيارة القاطرة علي هذا الحمل وهذا يتطلب قراءة كتالوج السيارة للتأكد من أقصي حمل يمكن جره والتأكد أن وزن القاطرة أكبر من السيارة المقطورة علي الأقل بحوالي 340 كجم، هذا علاوة علي الخبرة التي يجب أن يتحلي بها سائق السيارة القاطرة وممارسته في قطر السيارات ، فقيادة سيارة تجر أخري تختلف تماما عن القيادة العادية ويختلف معها الإحساس بالقيادة وتصرفات السائق ، وربما كان من الأفضل له أن يضع ان امكن مرآة كبيرة لتحسين وزيادة مجال الرؤية حول السيارة المقطورة ، فقطر السيارة عشوائيا يمكن أن يؤدي الي تلفيات بالسيارة القاطرة أو المقطورة ويفضل أن يصاحب قطر السيارة من لديه الخبرة في مجال ميكانيكا السيارات ، فقد تضطره الحاجة الي استخدام خبراتهم أثناء الطريق ويكون ذخيرة لما قد يحدث من أمور غير متوقعة أو حوادث مؤسفة .
وفي مصر اذا حدث أي عطل بالسيارة علي الطريق يقوم صاحبها بإيقاف سيارة نقل أو نصف نقل وسحبها بواسطة حبل لذلك وجب علي كل من يمتلك سيارة أن يعرف الطريقة المثلي لسحب السيارة بالحبل، حتي تتم عملية سحب السيارة بدون خسائر وفيما يلي ما يراعي عمله عند سحب السيارة بالحبل بواسطة سيارة أخري :
* تأكد من أن السيارة المقطورة سهلة السير علي الأربع عجلات دون مشاكل وتأكد من أن المحرك مغلق بالتمام وأن السيارة في وضع البارك وشادد فرامل اليد .
* انظر اسفل الرفارف الأمامية أو الخلفية للسيارة لتحديد مكان من شاسيه السيارة يمكن ربط الحبل فيه . في بعض السيارات يوجد خطاف لقطر السيارة أو ثقب لتثبيت خطاف موجود في شنطة عدة السيارة وهذا الخطاف أو الثقب يوجد خلف طبة في الاكصدام سهلة الفك ، فان لم يتواجد هذا الخطاف اربط الحبل في الشاسيه مباشرة، بحيث لا يفك عند شد السيارة ولا تربط الحبل في الاكصدام مباشرة ، فالاكصدام ليس بالقوة الكافية التي يتحمل بها جر وزن مركبة أخري .
- حرك السيارة القاطرة بحيث تكون أمام السيارة المقطورة مباشرة وشد فرامل اليد وانظر وابحث في المنطقة الخلفية من السيارة عن وجود أي أماكن أو خطاف يمكن أن نثبت منها الحبل فان لم تجد فتخير مقطع من شاسيه السيارة واربط الحبل ولا تجعل طول الحبل أكثر من 3 متر ، فالطول غير اللازم في الحبل ممكن أن يجعل السيارات الأخري التي علي الطريق تنخدع وتدخل بين السيارتين مما يتسبب في الحوادث لذلك من الأفضل أن توضع أعلام عاكسة علي الحبل .
* تأكد من أن أنوار فرامل السيارة المقطورة تعمل فاذا لم تكن تعمل تأكد من أن الفلاشر الرباعي يعمل ، فاذا لم تكن أي من الأنوار تعمل احرص علي عمل توصيلة اضاءة من السيارة القاطرة
* تأكد من أن طول السلك مناسب واحرص علي تنبيه السيارات الأخري التي علي الطريق أن هذه السيارة مقطورة عن طريق الكتابة علي ظهر السيارة في البرابريز الخلفي (انتبه هذه السيارة مقطورة) أو ضع لافتة بذلك . . . واستعمال انوار السيارة المقطورة يستلزم معها فتح الكونتاكت طوال فترة السير ومن المفروض أن نفصل الكهرباء عن بوبينة التكرير (ملف الاشعال) حتي لا تتلف من مرور التيار الكهربي فيها طوال هذا الوقت .
* قم بتشغيل السيارة القاطرة وفك فرامل اليد لكل من السيارتين ، وشد السيارة المقطورة إلي الطريق ولا تسير بسرعة أكثر من 25 كم/ساعة علاوة علي أن سرعة السير يجب ان تتناسب مع الحمل المجرور ، فاذا زاد وزن الحمل قلت معه السرعة ، الدورانات يجب أن تحدث ببطء في أقصي اليمين وعلي الواسع حتي نجعل هناك مساحة للسيارة المقطورة للدوران وسائق السيارة المقطورة عليه أن ينتبه للإشارات والتحذيرات التي تصدر من القاطرة وأن يجعل الحبل مشدودا باستمرار وأن يتجنب الفرامل المفاجئة.
* يمكن وضع كاوتش قديم علي الاكصدام الأمامي للسيارة المقطورة أو الاكصدام الخلفي للسيارة القاطرة لتمتص الصدمة في حالة التصادم وهذا يفيد اذا كانت السرعة لا تزيد على 25 كم/ساعة.
* اذا أمكن يجب غلق بوابة التهوية الخارجية للسيارة المقطورة عن طريق اختيار مفتاح تدوير الهواء داخل كابينة الركاب وذلك لتفادي دخول غازات العادم من السيارة القاطرة الي السيارة المقطورة .
* عند قطر السيارة الأوتوماتيك يجب رفع السيارة من ناحية العجل المحرك لها من علي الأرض ، فاذا كانت السيارة جراً خلفياً ترفع من الخلف واذا كانت جراً أمامياً ترفع من الأمام أما اذا أردت أن تجرها بالاربع عجلات علي الأرض وكانت السيارة جراً خلفياً يجب فك عمود الكردان أما اذا كانت غير ذلك يجب عدم قطرها بالأربع عجلات علي الأرض لأنه عند قطر السيارة لاتعمل طلمبة الزيت داخل الفتيس فترتفع درجة حرارة الأجزاء الداخلية للفتيس الأوتوماتيك وتدمر . يمكن رفع العجل من علي الأرض بواسطة ونش ولكن يوجد شاسيه أو برواز بعجل يمكن وضع عليه الجزء من السيارة المطلوب عدم دوران عجله.
ولكن هل يمكن للسيارة الأوتوماتيك أن تقوم بقطر السيارات ؟ اذا سألت أي سائق عن ايهما افضل في قطر السيارة ، القطر بسيارة أوتوماتيك أم القطر بسيارة مانيوال ؟ وستجد الكثير من السائقين يقولون إن القطر بسيارة مانيوال أفضل ولكن حتي الآن لم يُحسم النقاش بين الفتيس الأوتوماتيك أو العادي في السيارات القاطرة، ولكن الخبراء يرجحون كفة الفتيس الأوتوماتيك لأنه في الحقيقة أسهل بكثير في القطر من القطر بالفتيس العادي الا ان الكثير من السائقين غير متأكدين من ذلك ، فالسائق في القاطرة بالفتيس الاوتوماتيك لا يحتاج الي الضغط علي الدبرياج لتغيير السرعة كما أن نقل السرعات يتم أوتوماتيكيا لاعتماده علي سرعة السيارة، وبعض السيارات الأوتوماتيك مزودة بامكانية قطر السيارة ولاتحتاج عند استخدامها الا الضغط على زر معين ، فالفتيس الاوتوماتيك مع تكنولوجيا الالكترونيات والتطور الكبير في المحركات يمكن أن يعطي تحكماً أكثر عند الوضع الأنسب ولكن يفضل أن تحتوي السيارة القاطرة علي مبرد زيت اضافي لحماية الزيت من السخونة العالية التي يمكن ان تتسبب في حرق الاجزاء نتيجة للأوزان الزائدة ، ولكن كتالوج السيارة من الواجب اتباعه ومعرفة امكانيات جر السيارات جيدا لأن خسارة الفتيس الأوتوماتيك كبيرة.