القول الفصل

[ابو انس المصري]

يا جماعة لوسمحتم انا عايز اعرف اخر كلام بخصوص فتيس الجيتا والجولف والباسات والاوكتافيا a5 من بداية 2006 وحتي الان مشكلته عيب صناعة ام حالات فردية شاذة عن القاعدة انا عايز اشتري جيتا بس بعد كلام الفتيس صرفت نظر عن الماركات ده كلها لاني مش عايز وجع دماغ خاصة ان غالبة الهاي لاين خليجي يعني هتصلح خارج التوكيل وما ادراك ما خارج التوكيل فهل الكلام عن الفتيس ده حقيقي ام شائعات وكلنا بنسمع وننقل ما نسمع فقط يا ريت اللي يشارك يكون شاف بعينه حالات من ده او تعرض لها ارجو ان تكون الاجابة تفصيلية لاهمية الموضوع واسف عن الاطالة

[hhhesham]

انا متابع معاك علشان عايز اشترى واحده برضو

[مينا فرج]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو انس المصري يا جماعة لوسمحتم انا عايز اعرف اخر كلام بخصوص فتيس الجيتا والجولف والباسات والاوكتافيا a5 من بداية 2006 وحتي الان مشكلته عيب صناعة ام حالات فردية شاذة عن القاعدة انا عايز اشتري جيتا بس بعد كلام الفتيس صرفت نظر عن الماركات ده كلها لاني مش عايز وجع دماغ خاصة ان غالبة الهاي لاين خليجي يعني هتصلح خارج التوكيل وما ادراك ما خارج التوكيل فهل الكلام عن الفتيس ده حقيقي ام شائعات وكلنا بنسمع وننقل ما نسمع فقط يا ريت اللي يشارك يكون شاف بعينه حالات من ده او تعرض لها ارجو ان تكون الاجابة تفصيلية لاهمية الموضوع واسف عن الاطالة

الاخ العزيز من منطلق الخبرة في صيانة السيارات الفولكس و السكودا سوف اقوم بالردعلي حضرتك:
هناك نوعان من الفتيس الاوتوماتيك تم الحاقها بسيارات فولكس و اسكودا كالتالي

ناقل حركة اوتوماتيكي بستة سرعات و موجود بسيارات جيتا و جولف(2005-اول 2009) و باسات (2005-2008) و اوكتافيا (2005-حتي الان) وهذا الفتيس ليس به عيب بالصناعة ولكن تظهر المشاكل به نتيجة عدم تغيير الزيت اما بسبب ارتفاع ثمنه حيث يصل كيلو الزيت الاصلي 275 جنيها او ان كتالوج السيارة لا يوصي بتغيير زيت الفتيس
و عمليا فان تغيير زيت الفتيس كل 50000 كيلو باستخدام الزيت الاصلي يمنع من ظهور مشاكل بالفتيس.

والنوع الاخر ناقل حركة بسبع سرعات و المشهور ب DSG و موجود بسيارات جيتا و جولف (2009-2012) و باسات (2009-2012)واسكودا سوبرب و هذا النوع مشهور بوجود عيب بالصناعة به و انصحك بالابتعاد عن الموديلات المذودة بهذا الفتيس.

ارجو ان اكون قد قمت بافادة حضرتك