إزاى

[samirsaid1]

هو فعلا درجة حرارة الموتور ممكن توصل إلى الى 125 درجة عشان اللمبة بتاعت الحرارة تنور

دى من كتاوج نيو اكسنت


B290A02MC-AAT
Engine Coolant Temperature
Warning Light
WARNING:
Never remove the radiator cap when the
engine is hot. The engine coolant is under
pressure and could erupt and cause
severe burns. Wait until the engine is
cool before removing the radiator cap.
!
This warning light shows the temperature
of the engine coolant when the ignition
switch is ON. The warning light illuminates
if the temperature of the engine
coolant is above 253.4±5.4°F (123±3°C).
If the warning light illuminates, pull over
and stop as soon as possible and turn off
the engine. Then open the hood and
check the coolant level (See "If the engine
overheats" on the page 3-4.) and the
water pump drive belt. If you suspect
cooling system trouble, have your cooling
system checked by a Hyundai dealer
as soon as possible.
NOTE:
If the engine coolant temperature warning
light illuminates, it indicates overheating
that may damage the eng

[احمد على 1999]

ايوه بس ده الوضع الغير طبيعى يعنى الطبيعى ممكن بيبقى حوالين ال 90
المكتوب فوق ده وضع الاوفرهيتنج يعنى الماتور ممكن يبوظ عشان كده اللمبة التحذيرية بتنور و على طول تركن و تبطل

[memodina1]

يا باشا اللمبة هتنور لما خلاص مينفعش تمشى بالعربية الى هى 125 درجة يعنى تنور تركن وتقف فورا

فعلا مشكلة الاكسينت هيه لمبة الحرارة لو عداد كانت تبقي افضل وهتديك انذار مسبق لكن افرض نورت وانتا مخدتش بالك ايه الحل ساعتها

[احمد على 1999]

الحل ساعتها تدفع
بس اللي ميخدش باله من اللمبة برضه مش حياخد باله من العداد
بدليل انا مخدتش بالي من العداد و اللمبة بس خدت بالي اني دفعت فلوس
من بعدها بقيت اتنح للعداد
يا خوفي اخيش

احسن نظام يبقي فيه تحزير صوتي
زي الطيارة لان عدادتها كتير أوي مش معقول اللي طاير حيتابع كله فبيبقي فيه تحزير صوت يقوم يبص علي اللمض التحذيرية يعرف انهي عداد يبص عليه

هما لو عملوا انذار صوتي في العربيات مش حيبيعوا قطع غيار!