الى خبراء الجير بوكس الاوتوماتيك

[خالد السيد على]

انا غيرت زيت الجير بوكس وكمان الفلتر بس بعد لما غيرتهم
لاقيت ان العربيه صوتها زاد بعد النقله التالته ومش بتجيب السرعه
بتاعتها اللى كانت بتجيبها الاول قبل غيار الزيت مع انى مغير زيت وفلتر اصلى
فما السبب

[bunnybunny77]

لو العربية مرسيدس موديل قديم اي قبل سنة 2000 فمعظم الجيرات دى
sealed for life

اي انهامصممة على الا تفتح و لا توجد بها طبة للزيت بالفتيس من اسفل و لكن البعض بيفتكس انه لازم يتغير كل 40000 (و الكلام هنا على المرسيدس موديلات التسعينات )و ذلك بالتعارض مع ما قاله مصنع العربية(راجع المواقع الاجنبية للمرسيدس و ستجد ما اقوله) مما ينتج عنه اثر عكسى لانه:
1-لابد من استخدام زيت معين برقم معين يختلف باختلاف الموديل و سنة الصنع حسب ال vin, و طبعا الفلتر و الجوان بتاع الكرتيرة

2-المشكلة انه حتى لو غيرنا بالزيت المطلوب بدون عمل flush لكل الرواسب التى بداخل الفتيس فان الزيت الجديد ذو اللزوجة المختلفة عن الزيت القديم يقوم بدفع الرواسب بداخل المجاري الدقيقة للفتيس و من هنا يبدا الخلل(راجع فيديوهات اليوتيوب فى هذا الشان)

الرجاء مراجعة كتالوج السيارة و عمل flush بنفس الزيت
- خد العربية للوكالة و شوف ببرنامج star الفتيس مدي error ام لا

و الله الموفق

[خالد السيد على]

مشكور يا استاذنا على اهتمامك
بس العربيه كانت شغاله تمام والجير شغال على الشرط وبعدين انا لاحظت ان اول نقلتين للجير بيطولوا شويه
الميكانيكى قال البلف بتاع الجير بايز فغيرنا البلف محصلش اى تغيير
رحت لميكانيكى تانى قال الزيت بايز فغيرينا الزيت والفلتر وجوان الكرتيره وطبعا كله اصلى من الوكاله
وطلعت بالعربيه لقيت الجير شغال تمام ومفيش اى صوت فى الغيار
بس لما سرعت بالعربيه لاقيتها بعد النقله التالته المكنه صوتها عالى ومش جايبه السرعه بتاعتها
وكأن فى نقله رابعه مش بتنقل
لان عداد الضغط لما كان على 40 كانت العربيه بتكون سرعتها 160 كم
ولكن حاليا بيكون عداد الضغط على 40 والعربيه سرعتها 120 بس
وطبعا انا احترت معاها ومش عارف ايه السبب
وطبعا العربيه موديل التسعينات بس الجيرله فتحه من تحت ( طبة زيت )

[Al-Motaheda]

طبعا حضرتك اول حاجة في صيانة الفتيس الاتوماتيك هيا الكشف علي الزيت وفحصه لمعرفة اذا كان محروقا ام لا او اذا ما يوجد به رايش او اذا كان يحتوي علي مادة صنع الكلاتشات بعد تاكلها وايضا لابد من تغيير الفلتر ثم بعد ذلك ضبط ضغوط الفتيس والتاكد من تركيب خراطيم الهواء بالطريقة السليمة واذا استمر العيب كذلك فانت بحاجة الي فك valve body مخ الفتيس والكشف عليه وتنظيفه واذا استمر كذلك فانت بحاجة الي فك الفتيس وفحص دوائره الداخلية والله الموفق

مع خالص تحياتنا : المتحدة لخدمة سيارات ركوب مرسيدس بنز

[حسام البورسعيدى]

انت متأكد انك حطيت كميه زيت مظبوطه ؟؟؟