|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#2
02-09-2011, 11:57 AM
|
||||
|
||||
رد: موتور المارش
انا متاكد انه فى العربية حيتحرق طبعا بس هل من الناحية الكهربية لو دخلتله امبير اقل بحيث انه يبقى ابطىء و عزمه اقل ممكن يستحمل ؟
منتظر معاك حد خبير كهرباء
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا 
|
|
#3
04-09-2011, 12:50 PM
|
||||
|
||||
|
رد: موتور المارش
دة بيترتب على الحمل مش على المدة
حمل محرك السيارة وخصوصا انة فى ضغط نتيجة الشوط الفعال للمحرك ودة قبل الدوران حمل كبير جدا يعنى لو اافترضنا ان محرك فى مشكلة ما ومش بيدور وانت بتشغل المارش على طول .......هنا المارش علية حمل كبير جدا جدا تانى حاجة هى الحرارة الناتجة عن المحرك يعنى المحرك بيسخن المارش جامد جدا ودة فى حالة ان الموتور فصل فجاة بعد مشوار وانت بتحاول تدور بالمارش فترة كبيرة هنا برضة هايتحرق اما بقى لو راكب على ماكينة حملها بسيط ممكن اوى اوى يشتغل الفترة اللى حضرتك بتقول عليها بدون تاثير والاصلح كمان انك تزودة بمروحة تركب على النهاية الفارغة للموبينة ويا سلام بقى لو عملنا تعديل على الجسم الخارجى للمارش باضافة زعانف او ريش عشان تخلى الجسم المعرض للتهوية اكبر بكتير ==================== طبعا كل الكلام اللى بقولة دة على افتراض انك عاوز تشغل ماكينة معينة فى مكان لا يوجد بة مصدر تيار كهربائى اما لو توفر مصدر تيار كهربى يبقى موضوع المارش دة مش فى محلة لان المارش dc بمشكلة الكتيرة اما لو فى مصدر تيار كهربى ac يبقى ادامك اختيارات اكتر بكتير واوفر بكتير
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا 
|
|
|
|
