|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
15-05-2011, 02:22 PM
|
||||
|
||||
اية هيا الكامة
اية هيا الكامة و ما الفرق بين الماتور ال 1 كامة وال 2 كامة . وشكرا"
__________________
" كن لله كما يريد ... يكن لك فوق ما تريد ..... قد تفقد كل شئ ..... ويبقى الله معك ... فكن مع الله .... يكن كل شئ معك .... أذا جعلت رضا الله همك .... تكفل الله با أهمك .... ومن فقد الله فماذا وجد؟ .... ومن وجد الله فماذا فقد ؟ 
|
|
#2
15-05-2011, 02:39 PM
|
||||
|
||||
|
رد: اية هيا الكامة
الماتور علشان يشتغل محتاج يدخل هواء و بنزين من خلال صمامات اعلى السيلندرات بتفتح فى اوقات محددة و بتقفل و بعد الحرق العادم بيطلع من صمامات تانية برضه اعلى السيلندر
و لظبط عملية فتح و قفل الصمامات و تبقى متوافقة زمنيا مع حركة المكبس بتاع السيلندر بيبقى عامود الكامة فوق الصمامات و متخلق عليه الكامات الى شكلها عامل زى الاقراص بس كومثرية الشكل مش دائرية و العامود بياخد حركته من خلال سير الكاتينة الى متركب على ترس الكرنك فبكده نضمن سلامة التوافق الزمنى لفتح و قفل الصمامات من خلال ضغط الكامات على رأس الصمامات ( لان الصمامات دايما مقفولة بحمل سوست راكبة عليها ) الكامتين حيزودو عدد الصمامات لاعطاء قدرة اكبر
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#5
27-05-2011, 12:14 PM
|
||||
|
||||
رد: اية هيا الكامة
عامود الكرنك بالعربى اسمه العامود المرفقى  و ده الى بيبقى راكب عليه البساتم زى الى فى الصورة و بيبقى فى جسم الماتور من جوه تحت يعنى فى بلوك الماتور اما الدينمو فده الى بيحول الحركة الدورانية لكهرباء
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
|
|
