|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
عندى مشكلة مجنننانى
![]() من فترة مش كبيرة غيرت زيت الفتيس بصيت بعدها بشهر فى قربة الميه لاقيتها بنى مش اخضر بس انا مستبعد تماما الموتور لان المشكلة حصلت بعد تزويد زيت الجير انا متأكد
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
استحالة................
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() ماتجيش خالص
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
يا اخى للاسفالسياره ضربت منك جوان وش سلندر اذهب الى الميكانيكى واشترى زيت وفلتر وجوان وش سلندر جديد فقط لا غير والله الموفق .
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
#5
|
||||
|
||||
![]()
اذا كان الجير بوكس مانيوال فليس هناك أى علاقه بينه و بين ماء التبريد .
و بالتالى تكون المشكله اختلاط زيت المحرك بماء التبريد . و ستحتاج كما قال الشيخ طارق لتغيير جوان وش السلندر و زيت المحرك و فلتر الزيت مع تغيير ماء التبريد بالكامل و تنقيتة بالكامل من آثار الزيت . أما اذا كان الجير بوكس اتوماتيك .... فهناك انواع عديده من السيارات - خصوصا الكبيره - يتم فيها تبريد زيت الفيتيس فى قطاع جانبى من الرادياتير و بالتالى يمكن فى هذه الحاله أن يختلط زيت الفيتيس بماء التبريد فى احدى الحالتين : 1- حدوث ثقب فى قسم تبريد الزيت بالرادياتير . 2- حدوث عطب فى صمام عدم الأرتجاع الموجود فى دورة تبريد الزيت . فى هاتين الحالتين يجب عليك التوجه فورا لصيانة دورة تبريد الفيتيس لأنه لو دخل ماء التبريد الى الفيتيس فستحتاج لتغيير بلوف الفيتيس الأتوماتيك أو ما يطلق عليه عمرة فيتيس و هى عملية فنيه و مكلفه جدا . . |
![]() |
|
|