مُنافسة حامية بين لامبورغيني وفيراري ينتُج عنها سيارتين جديدتين

[karem ali]

تقول الأسطورة إن صانع الجرارات وعاشق السيارات الرياضية ''فيروتشيو لامبورغيني'' لم يكن راضياً عن سيارته فيراري، مما دفعه إلى أن يقدم مقترحات لـ ''إنزو فيراري'' من أجل إدخال بعض التحسينات والتعديلات على هذه السيارة الرياضية.
ولكن الأخير لوح له مُعبراً عن رفضه لتلك المقترحات بقوله ''من الأفضل أن يهتم (لامبورغيني) بالجرارات التي يتمتع بخبرة فيها''.
غير أن هذا القول لم يُقلل من عزيمة صانع الجرارات، بل دفعه لتطوير سيارة رياضية تحمل اسمه.
وبعد مرور أقل من 50 عاماً تشهد الدورة الحالية لمعرض جنيف الدولي للسيارات، المستمر حتى 13 مارس الجاري، مُنافسة حامية الوطيس بين الشركتين الإيطاليتين.. حيث قدمت فيراري سيارتها الفاخرة الجديدة ''FF''، أما لامبورغيني فقد كشفت النقاب عن السيارة ''Aventador LP 700-4''.
ومن المقرر أن يتم طرح السيارة ''Aventador'' خلال فصل الصيف نظير 420 ألف دولار أمريكي وسوف تحل محل الموديل ''Murciélago''.. وتتمتع هذه السيارة فائقة السرعة بشخصية أكثر قوة وجسارة من منافسها الأحمر القادم من مدينة مارانيللو الإيطالية.
وتُزيد الشركة قوة محرك السيارة - المكون من 12 أسطوانة سعة 5ر6 لتر وبقوة 515 كيلووات/700 حصان - بمقدار 40 حصان على قوة سيارة فيراري... إلا أن السيارة FF تأتي بغطاء مُحرك أكبر، لاسيما في مؤخرة السيارة، حيث تُحاول السيارة الرياضية، التي يتم دفعها بمحرك مكون من 12 أسطوانة V12 سعة 3ر6 لتر ويعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود، أن تسرق الأضواء من سيارة لامبورغيني من خلال هيكلها المُدمج مثل موديلات ''Sportback''.
وتأتي وريثة عرش السيارة فيراري كوبيه 612 Scaglietti، مزودة ببابين فقط وأربعة مقاعد كاملة بالإضافة إلى سعة حمولة تتراوح من 450 إلى 800 لتر بصندوق الأمتعة، وهو الأمر الذي يجعلها مناسبة للعائلات، نظراً لإتاحتها مساحة كافية للركاب والأمتعة أثناء القيام برحلات في العطلات.
ويصل الركاب إلى وِجهتهم على بُساط الريح بفضل سرعة السيارة ''FF'' القصوى التي تبلغ 335 كلم/ساعة، كما أنها مُجهزة لأول مرة في تاريخ الشركة بنظام الدفع الرُباعي، وهو النظام الذي يُعد جزءاً من باقة التجهيزات القياسية بسيارة لامبورغيني.
وبفضل البنية الهيكلية الخفيفة المصنوعة من ألياف الكربون فإن سيارة لامبورغيني، التي تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر2 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 350 كلم/ساعة، تزن 1575 كيلوجرام فقط، وبالتالي يؤثر هذا الوزن بشكل إيجابي على معدل استهلاك الوقود، حيث يُعتبر المعدل 2ر17 لتر/100 كلم أمراً مقبولاً لسيارة من العيار الثقيل كهذه.
وتبدو سيارة فيراري على الميزان أثقل بعض الشيء بوزنها البالغ 8ر1 طن تقريباً، إلا أنها تحتل مكانة أفضل من حيث معدل استهلاك الوقود الذي يبلغ 4ر15 لتر/100 كلم، وهو ما يُعادل 360 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون... غير أن شركة فيراري لم تكشف عن أية معلومات بشأن أسعار سيارتها الرياضية.
وفي النهاية فإن العملاء من الأثرياء والموسرين هم الذين سوف يحسمون المنافسة لصالح إحدى الشركتين الإيطاليتين.
ويتوقع نيك مارغيتس من شركة ''Jato Dynamics'' لدراسات الأسواق بأن يُحدث هذان الموديلان اللذان يعدان أهم العروض الأولى بجنيف انتعاشة في سوق السيارات الرياضية، ويقول :'' عندما تقوم شركات مثل فيراري أو لامبورغيني بطرح سيارات جديدة، فإنه يتم شراؤها على الفور؛ لوجود مجموعة كبيرة من العملاء لا تُشكل التكلفة الباهظة بالنسبة لهم أية مشكلة، ويقومون بطلب السيارات الجديدة بدون تفكير''.
ويُمكن أن تستفيد من الطفرة المتوقعة في قطاع القوة الحصانية الهائلة شركات أخرى، والتي كشفت هي الأخرى النقاب عن سياراتها الرياضية أثناء مشاركتها في الدورة الحالية لمعرض جنيف، فمثلاً سلكت شركة غومبيرت الألمانية لتصنيع السيارات درب مماثل لشركة فيراري وقدمت السيارة ''Tornante''، وهي سيارة أصلية ثنائية المقاعد ذات حيز أمتعة كبير ومُجهزة بمحرك تربو مزدوج مستمد من شركة أودي الألمانية.
وتعتمد السيارة ''Tornante'' على قاعدة الموديل غومبيرت، والذي حولته الشركة الإيطالية ''Touring Superleggera'' إلى سيارة فائقة السرعة... ومن المُخطط طرح هذه السيارة في الأسواق بدءاً من عام 2012 بأعداد قليلة ما بين 30 إلى 50 نسخة في العام.
وتُقدم شركة ''GTA Motors'' الأسبانية سيارتها ''Spano'' بمُحرك مُكون من 10 أسطوانات V10 سعة 3ر8 لتر وبقوة 603 كيلووات/820 حصان، وبفضل هذه القوة الحصانية الجبارة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر2 ثانية. وهو نفس الزمن الذي أعلنته شركة «Koenigsegg» لسيارتها Agera المُعدلة. وباعتبارها إصدار «R-Version» لا يقل سعره عن مليون يورو فإن السيارة السوبر رياضية، التي تحمل الهوية السويدية، تولد قوة مقدارها 820 كيلووات/1115 حصان، بينما سيارة Agera الأساسية تبلغ قوتها 691 كيلووات/940 حصان «فقط». ويتم دفع كلا الموديلين بسواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 0ر5 لتر مجهز بتربو مزدوج.
وبقوة حُصانية أقل كثيراً ولكن بخطوط تصميمية أنيقة للغاية تطل سيارة أستون مارتن ''Virage'' على عُشاقها اعتباراً من فصل الصيف القادم... وتعتمد السيارة ثُنائية المقاعد، التي ستأتي كموديل كوبيه وكابريو، من حيث المظهر الخارجي على الموديل One-77، وتبلغ تكلفتها حوالي 190 ألف جنيه استرليني.
ويتولى مُهمة دفع هذه السيارة البريطانية الجديدة محرك مكون من 12 أسطوانة سعة 0ر6 لتر وبقوة 365 كيلووات/497 حصان... كما تستعرض شركة جاغوار عضلاتها في قطاع السيارات السوبر رياضية أيضاً، وتعتزم طرح أقوى موديل في تاريخ الشركة خلال هذا العام، حيث يتم دفع السيارة XRK-S الكوبيه المعدلة بسواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 مزود بشاحن سعة 0ر5 لتر وبقوة 405 كيلووات/550 حصان.
ومن المقرر أن تتوافر السيارة في أسواق الشرق الأوسط أيضاً خلال العام الجاري.
ولا يسع جمهور المعرض من الأثرياء سوى أن يحلموا حاليًا بموديل آخر من عمالقة القوة الحصانية بإمضاء شركة ''فيزمان'' الألمانية، حيث قدمت الشركة خلال المعرض نموذجاً اختبارياً لا يتوافر أمامه فرص ملموسة لدخول مرحلة الإنتاج القياسي.
ويعد هذا النموذج الاختباري الذي يحمل اسم ''Spyder'' أكثر موديلات الشركة ذات الطابع التجريدي، حيث استغنى المطورون عن الأبواب والزجاج الأمامي والسقف، وبالتالي انخفض وزنه إلى ما دون واحد طن. وينبض بداخل السيارة ثنائية المقاعد محرك ثماني الأسطوانات V8 يدور بعدد لفات مرتفع ويولد قوة تبلغ 309 كيلووات/420 حصان.
وإذا لاقت هذه السيارة الاختبارية استحسان العملاء بقدر كافٍ، فيمكن البدء في إنتاجها اعتباراً من عام 2012



منقول