|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
12-02-2011, 11:58 AM
|
||||
|
||||
تعريف وشرح ومعرفة فوائد الUltra Racing بالصور
بسم الله الرحمن الرحيم انهاردة انا هتكلم عن حاجة معرفش حد اتكلم عنها بشكل مفصل و عن طريقة عمل القطع ديه قبل كده هنا ولا لأ و هي Ultra Racing parts في ناس كتيير تسمعها و متعرفش ايه هي اساسا و طبعا في ناس عارفينها الأول لازم نعرف ايه هي الـــ Ultra Racing بداية العربية فيها 4 عجلات و 4 ممتص للصدمات (المساعدين ) لما العربية تمشي ع طريق واعر (مكسر و مليان مطبات و حفر و الحاجات الحلوة اللي متعودين عليها) فمهمة ممتص الصدمات (المساعدين) انها تمتص الصدمة ديه و هيكل العربية مش بيبقي قوي لدرجة انه يساعد ممتص الصدمات ع امتصاص الصدمة بشكل كامل فلما تحصل الصدمة بيتم امتصاصها عن طريق الهيكل طبعا اللي بيؤدي ان الهيكل بيثني و مع مرور الوقت الهيكل بيتبهدل و الحل للموضوع ده الـــ Ualtra Racing و هي عبارة عن اجزء بتتركب علي بعض الاجزاء في العربية ( زي ع الشاسيه - - جوانب العربية - الشنطة ...الخ ..الخ ) بحيث انه بيخلي ممتص الصدمات (المساعدين ) يؤدي مهمته بشكل ممتاز و في نفس الوقت بدون التأثير ع هيكل العربية و بيقويه فبيحافظ ع الشاسيه بالاضافة لأنه بيزود ثبات العربية في المنحنيات و الغرز نبتدي الشرح لبعض القطع ديه بالصور اولا : الـــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar أ- بالنسبة للصدمات قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar  واخدين بالكم لما تحصل الصدمة ايه اللي بيحصل ازاي ان الهيكل بيستقبل الصدمة. بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar  بعد تركيب القطعتين دول ملاحظين لما بتحصل الصدمة ايه اللي بيحصل ممتص الصدمات (المساعدين ) بيؤدي مهمته بشكل صحيح بدون ما يأثر ع الشاسيه و هيكل العربية. ب-بالنسبة للدوران يمين او شمال قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar  لاحظوا لما نيجي نلف يمين مثلا ايه اللي بيحصل للجزء الشمال القوة و الوزن كله بتتركز فيه و بيؤدي ان اللفة تكون يمين اكتر من الازم فبيأثر ع التوازن و الثبات. بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar  بعد التركيب هنلاحظ ان القوة و الوزن بيتوزع و اللي بيؤدي لزيادة الثبات و التوازن. ------------------------------------------- ثانيا : الــ Fender Bar قبل تركيب الــ Fender Bar  هنلاحظ انه قبل التركيب ان الصدمة اللي هيستقبلها الهيكل الامامي هتكون مؤثرة و اللي بعد كده هيؤدي لضرر الهيكل الامامي. بعد تركيب الــ Fender Bar  بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان الصدمة هيمتصها ممتص الصدمات (المساعد ) بدون ما يأثر ع الهيكل الامامي . ------------------------------------------- ثالثا : Side Lower Bar قبل تركيب الــ Side Lower Bar  هنلاحظ اننا لما العربية بتمشي ع طريق غير مستوي بالشكل ده بيحصل نقل وزن بين مقدمة و مؤخرة العربية و بالتالي هيتأثر الجزء اللي في الوسط. بعد تركيب الــ Side Lower Bar  بعد التركيب هنلاحظ ان القطعة ديه بتعمل توازن و ثبات في نقل الوزن بين مقدمة العربية و المؤخرة و بالتالي هيقلل الصدمة للجزء اللي في الوسط و يحافظ عليه. ------------------------------------------- رابعا:Sway Bar \ Anti-Roll Bar قبل تركيب الــSway Bar \ Anti-Roll Bar  هنلاحظ قبل تركيب القطعة ان لما نيجي مثلا نلف يمين العربية كل وزنها هيتركز للشمال و بالتالي لما نيجي نعيد مستوي العربية تاني هيبقي الي حدا ما صعب و اللي في بعض الاوقات بيؤدي لا قدر الله لانقلاب العربية. بعد تركيب الـــ Sway Bar \ Anti-Roll Bar  بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان حصل توازن لأنها بتمنع العربية من الانقلاب ع جنبها و بيقلل الدوران مع زيادة الثبات. و ديه صور لقطع الــUltra Racing لوحدها و و هي متركبة     و لمحبي الجين توو بقي و انا اولهم  بس كده هي ديه الــ Ultra Racing
__________________
 I Can't Live Without Cars 
|
|
|
|
