|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
15-01-2011, 09:39 PM
|
||||
|
||||
مكونات منظومة الشكمان
منظومة العادم فى سيارتك لها ثلاث وظائف رئيسيه 1- تقوم بنقل ناتج حريق المحرك الى نهاية ماسورة الشكمان من خلف السياره 2- تقوم بعمل خفض وتهدئه أصوات حريق المكنه أثناء عملها 3- تقوم بعمل تحويل لنواتج الحريق الضاره بالبيئه إلى نواتج أقل ضررا بالبيئه بواسطة محفز العادم ( الكتاليتك ) - يتكون نظام العادم من فرؤن المكنه وماسورة العادم والكتاليتك وعلبة الشكمان وماسورة الزيل الخلفيه  فرن الشكمان الفرن كما بالصوره السابقه يقوم بنقل غازات العادم من فتحات خروج العادم الخاصه بوش السلندر الى ماسورة العادم - معظم أوشاش وش السلندر تصمم بين 3 الى 4 فتحات خروج عادم فى سيارات الركوب طبقا لنوع تصميم المحرك - غالبا فى السيارات الحديثه يتم تركيب حساس الأكسجين ( البشكمان ) على فرن المكنه - مكان تركيب حساس الأكسجين الأبتدائى يكون عند أول مقطع من منظومة العادم قبل محفز العادم ( الكاتاليتك ) - مكان تركيبب حساس الأكسجين الثانوى يكون بعد الكاتاليتك - هذان الحساسان تستخدم لتراقب كثافة غازات العادم وتقوم بأرسال معلومات من خلال أشارات كهربيه الى وحدة التحكم للتعرف على حالة حريق المحرك . - فى هذا الشكل يظهر لنا الجزء الأولى من نظام العادم ووظيفة هذا الجزء الأولى هو نقل غازات العادم من فرن المكنه من خلال ماسوره ووصله مرنه ( سوسته الشكمان ) الى كاتاليتك منظومة العادم - يركب أعلى الكاتاليتك شيلد وقايه لعكس الحراره العاليه وأبعادها عن الوصول لأرضية السياره وبالتالى حماية أرضية السيباره من داخل الصالون وعدم وصول حراره لداخل الصالون نظرا لأنه تتولد حرارات عاليه جدا أثناء عمل الكاتاليتك - يتم تعليق نظام العادم أسفل السياره بواسطة شناكل مصنعه من كاوتش مرن مخصوص لأمتصاص أى أهتزازات ناتجه من حركة العادم فى نظام العادم وللسماح بنظام العادم بالأهتزاز والتموج أثناء فرملة السياره دون أحداث كسور فى نظام العادم - معظم أنظمة العادم تصنع من معدن به نسب عاليه من معدن الألومنيوم أو من ألواح الأستانلس أستيل - ظهور قطرات من الماء ( تعريق الشكمان ) من نهاية خط العادم أمر طبيعى فى حالة عدم وجود نقص فى منسوب مية التبريد نظرا لأحتواء مركبان العادم على بخار الماء بالأضافه الى تواجد نسب من بخار الماء فى الجو المحيط بماسورة الشكمان لذا فأن ظهور قطرات من الماء فى حالة تسخين المحرك بعد الدواره لايمثل قلقا لسائق السياره لأنه أمر طبيعى ولكن عند سخونة المحرك يتبخر الماء سريعا وبالتالى لانستطيع تحديد ورؤية بخار الماء على الرغم من وجوده فى مكونات غازات العادم لأنه يصير بخار ماء محمصا وليس رطبا  الجزء الثانى من نظام العادم - علبة الشكمان بسياراتك تخدم هدف واحد رئيسى وهو خفض صوت عادم المحرك أثناء حركته فى نظام العادم - تصنع علب الشكمان ( كواتم الصوت ) بأحجام مختلفه تتوقف على أختيار المصمم وده قطاع داخل علبة شكمان خلفيه 
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#3
17-01-2011, 06:10 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مكونات منظومة الشكمان
طبعا شرح رائع ومبسط وواف جدا.. ودائما نطمع فى المزيد من خبرات حضرتك .....
........................ش ـــــكـــــــــراً....... .....
__________________
مــحـمــــد الـــمــسـعـــودى  Microsoft Certified Professional MCP ID#6357858 Certified Since 2008
|
|
#5
18-01-2011, 08:13 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مكونات منظومة الشكمان
تسلم يا كبير وربنا يزيدك
__________________
سبحان الله وبحمدة سبحان الله العظيم نبذة صغيرة عن تقنية المستقبل (السيارات الكهربائية) http://www.masrmotors.com/vb/showthr...739#post315739 الماتركسوية يتفضلوا يتفرجوا علي صور ماتركس متظبطة http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=42365
|
|
|
|
