|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
25-12-2010, 01:48 AM
|
|||
|
|||
مشكلة عند تبطيل المحرك
السلام عليكم
انا لسة جايب عربية فيات اونو من حوالي شهر - عمدي مشكلتين : 1- لما ببطل العربية مش بترضى تبطل يعني بتضل شغالة و المتور بيرجر لمدة نص ديقة و بعدين تبطل خالص 2-استهلاك البنزين بتاع العربية عالي -يعني 30 لتر بنزين 80 بيمشوا حوالي 350 كيلو متر. انا عملت طقم الصاينة الدورية اللي هوا تغير الزيت و البوجيهات و سير الدينوموا وسير الكاتينة و غيريت كمان جوان غطا التكاتيهات و لو حد يعرف ميكانيكي متخصص فيات في فيصل ياريت يدلني وشكرا 
|
|
#2
25-12-2010, 02:57 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة عند تبطيل المحرك
في الغالب العربيه كهربتها قليله و عاوزه كهربا كمان و دي الميكانيكي بيضبطها في ثوان.
اما لو الكهربا مضبوطه يبقي ممكن تكون العربيه بتسخن اوي و محتاج تنضيف ردياتير و غسيل لدوره التبريد بالسياره اما استهلاك البنزين يا ريت حضرتك توضح الاستهلاك بتقيسه ازاي و جوه البلد ولا علي الطريق
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#3
25-12-2010, 07:49 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة عند تبطيل المحرك
ضبط كهربه الموتور عند واحد بيفم و زي ماقلم استاذ حازم مش حتاخد ثواني و ربنا يوفقك
__________________
 لا تقاس جوده الانواع بانتشارها في السوق والا كان الصيني افضل الانواع !!!!! و عجبي
|
|
#4
25-12-2010, 07:54 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة عند تبطيل المحرك
أشك أيضا
فى منظومة حقن البنزين عندك لوالمحرك كربوراتير ............يبقى وارد يكون الكربوراتير بحاجه لشويه نظافه ووارد يكون أستمرار عمل المحرك بعد التبطيل بسبب عيب فى الكونتاكت
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#5
26-12-2010, 11:15 AM
|
||||
|
||||
رد: مشكلة عند تبطيل المحرك
او السلانسية عالي
|
|
|
|
