"رينو" تطرح "سافران"
أعلنت شركة "رينو" الشرق الأوسط إطلاق السيارة الجديدة طراز "رينو سافران" في
أسواق المملكة الأردنية الهاشمية.
صممت السيارة الجديدة خصيصاً لتناسب ظروف القيادة في الشرق الأوسط، وتتوافر بمحركين اختياريين "V6" سعة 2.3 لتر، و4 اسطوانات سعة 2 لتر.
تستند السيارة "رينو سافران" إلى الطراز الناجح من شركة رينو سامسونج موتورز
"إس إم 5" "SM5" الذي حقق مبيعات تجاوزت 600 ألف وحدة منذ إطلاقه قبل عشرة أعوام.
وقد قامت نيسان بتطوير المحرك سعة 2.3 لتر المستخدم في السيارة "رينو سافران" ، بالإضافة إلى المحرك "V6" سعة 2.3 لتر (ناقل حركة أتوماتيكي بخمس سرعات + نقل يدوي) الذي يولد قوة تصل إلى 170 حصاناً عند سرعة دوران 6 آلاف دورة في الدقيقة.
يأتي المحرك الجديد كلياً بأربع اسطوانات سعة 2 لتر من تحالف "رينو-نيسان" والذي يعد الأعلى بين أقرانه من حيث العزم واقتصادية استهلاك الوقود، حيث يبلغ عزمه 196 نيوتن على المتر، ويستهلك 9.31 من الوقود لكل 100 كيلو متر (ناقل حركة أتوماتيكي).
وتتوافر السيارة من خلال الاختيار من بين سبعة ألوان هي (الأبيض، واللؤلؤي، والمعدني، والأسود الجديد، والبيج اللامع، والزيتوني، والفضي الرياضي). كما ستتوافر السيارة بثلاثة مستويات هي ("PE": 2.01 و"SE" و"LE" بمحرك "V6" سعة 2.3 لتر).
وصُمم الشكل الخارجي للسيارة "سافران" بعناية فائقة بحيث يجمع بين الإحساس بالحركة والأناقة. وتزين مقدمتها النحيفة مصابيح أمامية جذابة وشبكة مبرد ومصد (مزود ضمنياً بأضواء شارات الدوران) والتي تتناغم كلها مع هيكل السيارة. وقد اعتمد في تصميم السيارة الخطوط الجانبية الانسيابية والنوافذ ذات الخطوط المنحنية المقوسة لتعزيز أناقة السيارة.
أما داخل المقصورة، والتي يمكن الدخول إليها من خلال استخدام تقنية "بطاقة رينو الذكية"، فتستمر مسيرة التحديث التي تعتمد مفهوم السيارات الفخمة والتي تتجلى من خلال نظام الصوتيات الذي صمم لتأمين سهولة التحكم به من قبل السائق عبر عجلة القيادة، والذي يضم مكبرات صوت بسبعة أنظمة بما في ذلك مضخمات صوت قياس 8 بوصة. وقد تم تعزيز تقنيات "هاي فاي" التي توفرها "سافران" بالحد الأدنى من الضجيج من خلال تقنيات تخميد الصوت الفعالة واعتماد سلسلة صامتة.
وكما هو متوقع من أي طراز من "رينو"، تمتاز خصائص الأمن والسلامة في السيارة بالتطور وبالرقي، حيث تضم أنظمة منع انغلاق المكابح "ABS"، والتوزيع الإلكتروني للمكابح "EBD"، ومساعدة المكابح في الطوارئ "EBA"، ونظام "SSPS" للإحساس بالسرعة، ونظام التحكم الديناميكي بالمركبة "VDC".
ذلك فضلا عن ما لا يقل عن ست وسائد هوائية، بما فيها الوسائد الجانبية ووسائد الستائر التي يتم التحكم بها عبر أجهزة استشعار موزعة داخل أحزمة الأمان وفي أماكن أخرى داخل المقصورة. وتضم الخصائص العملية الأخرى نظام "Power Seat"، كما زودت ماسحات الزجاج بجهاز استشعار لسقوط الأمطار، ومصابيح إضاءة زينون التي تعمل أتوماتيكياً في الأوقات المظلمة، وأجهزة استشعار عند الرجوع للخلف.
10-12-2010, 07:16 PM
"رينو" تطرح "سافران" "SM5"
رد: "رينو" تطرح "سافران" "SM5"
كريم على
