#1
|
||||
|
||||
![]() صباح الجمال
عندي 128 موديل 91 العربيه من فتره حاسس انها مش بتجري لما بكون علي سرعه عاليه و امور زي ميكون الفرامل ماسكه العربيه ياتري هل ده مجرد احساس خاطيء ام هناك مشكله فعلا شكرا ليكم |
#2
|
|||
|
|||
![]()
ممكن يكون تيل الفرامل قافش او معلق
اكشف على الطنابير الخلفية
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
غالبا فيه حاجه من أثنين ملهومش تالت هى السبب 1- فردة فرامل قافشه 2- عيب فى بلى عجله أو أكثر تعرف تفرق بين الأثنين أزاى قارن حرارة كل جنطين مقابلين ببعض الأماميين يبقوا زى بعض والخلفيين زى بعض لقيت حرارة كل فردتين متساويه يبقى العيب فى البلى مش الفرامل وخصوصا لو كان فيه صوت ونه بدأت تظهر معاك خارج السياره وأنت دايس بنزين ___________________ لو لقيت كله تمام فرامل وبلى عجل يبقى عندك عيب فى زوايا السياره
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
جرب برضو تزق العربية و شوف هل هى تقيلة و لا عادية مع الزق.
و ممكن برضو يكون الدبرياج عالى و مش بيفصل تماما, و من ظواهر ذلك انو العربية "بتعض" فى النقلة و حلها بسيط و هو اعادة ضبط سلك الدبرياج من خلال الصامولة الخاصة به.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#5
|
||||
|
||||
![]()
شكرا يا جماعه علي الرد انا هشوف موضوع البلي لكن الزوايا عندي مظبوطه الأني لسه عاملها ترصيص و ظبط زوايا و كنت مغيرلها اسكترا و مظبط ياي
لكن في جزئيه في رد استاذ فادي حضرتك و انا مره رافع العربيه كنت بكشف عن زيت العربيه بيسرب من تحت لما الميكانيكي شغل العربيه الفرد اللي قدام دارت رغم ان العربيه مموره فياتري هل ده بيؤكد ان الدبرياج عالي مع العلم انا زقيتها امبارح لكن كانت عاديه مش تقيله فمعتقدش انها الفرامل |
![]() |
|
|