كيف تتعرف على تلف أجزاء الدبريـــــــاج ؟؟؟؟؟؟

[magd131]

السلام عليكم


الدبرياج ,,,,
هو وسيله وصل وفصل المحرك عن الفتيس بحيث يسهل تغيير السرعات اثناء السير او وضع الفتيس في المور لامكانية بدء إداره المحرك او دوران المحركه في السلانسيه ويسمى الدبرياج ايضا بالقابض وكذلك بالكلاتش

ويتكون الدبرياج من اسطوانه الدبرياج ودسك الدبرياج ورولمان بلي الدبرياج وسلك الدبرياج.
إذا لاحظت انك بتدوس بنزين أكثر من المعتاد علشان تبداء السياره في الحركه او عند المطالع او عند تحميل السياره بزياده من عدد الاشخاص , دل ذلك على بدء تفويت إسطوانه الدبرياج نتيجه لتآكل تيل السطوانه . او تيل الإسطوانه مـأزز (التيل بيلمع كأن عليه طبقه زجاج ) . أو تيل الإسطوانه عليه زيت لذلك يجب تغيير تيل الإسطوانه (الافضل الاسطوانه بالكامل) كما يلزم تغيير أوبل سيل عمود الكرنك الخلفي في حاله وجود زيت على التيل .

وانت بتدور السياره . السياره تنط معاك كأنها معشقه . في هذه الحاله إسطوانه الدبرياج تكون ملتسقه في دسك الدبرياج مثلا نتيجه لوقوفها فتره كبيره . ولعلاج هذا دوس الفرامل أثناء الدواره , فإذا كان إلتساق الاسطوانه خفيفاً فستفك بعد عدة دورات مارش . اذا لم تفك ارفع عجله من عجلات دفع السياره وعشق السياره ثم دورها ودوس فرامل أثناء تزويد البنزرن . إذا لم تفك . فك مجموعه الدبرياج وغيرها
- ممكن السياره ترعش في الطلعه نتيجه لضعف سوست اسطوانه الدبرياج او اعوجاج في الاسطوانه او التيل فيه عالى وواطي لذلك يجب تغيير الاسطوانه

اذا كانت هناك صعوبه في تعشيق الفتيس في جميع السرعات تكون اسطوانه الدبرياج مكسوره او سلك الدبرياج يحتاج رجلاش لذلك يرجلش السلك اولا فاذا ظل العيب كما هو افحص أجزاء الدبرياج
- لزياده عمر اسطوانه الدبرياج انسى بدال الدبرياج والقدم اليسرى الا عند تغيير السرعات او وقوف السياره فقط. يعني لا تحمل قدمك على الدبرياج وكذلك تجنب الطلعات الأمريكاني لان تيل إسطوانه الدبرياج يمكن ان يتلف في طلعه امريكاني واحده
اذا كان بدال الدبرياج طري دل ذلك على ان سوست الدسك ضعيفه وسرعان ما تتلف وستحتاج رجلاش السلك كل فتره قصيره وستحس بها عندما تجد صعوبه في التعشيق وتظل هكذا حتى تلم الرجلاش كله وتتكسر سوست الدسك . إذا كان بدال الدبرياج ناشف دل ذلك على ان سوست الدسك جامده او سلك الدبرياج مشعر او يحتاج تزيت . لذلك اكشف على السلك اولا فاذا لم يكن غير دسك الدبرياج على الفور .
عند الضغط الخفيف على بدال الدبرياج اثناء دوران المحرك يتذبذب البدال مع كل لفه محرك وعندما يزداد الضغط تتوقف الذبذبه ويكون ذلك نتيجة ان الحدافه غير محكمه الوضع على شفة عمود الكرنك او انحناء شفة الحدافه بعمود الكرنك
إذا سمعت صوت ونه في الموتور تختفي بالضغط على بدال الدبرياج ممكن يكون رولمان بلي الدبرياج تالف او رولمان بلي عمود الفتيس (الدرك) تالف.
-اذا سمعت صوت ونه اثناء الضغط على بدال الدبرياج دل ذلك على تلف رولمان بلي الدبرياج . وفي السيارة التي تعمل بنظام دوره الهيدروليك(زيت الباكم) بدلا من سلك الدبرياج يجب التأكد من وجود الزيت في خزنة الزيت وسلامة الخراطيم وعدم تسرب في المواسير وسلامة الماستر العلوي والسفلي للدبــــرياج

الموضوع منقول للامانه

الله عليك يا حماده موضوع هايل بجد تسلم ايدك يا زعيم

[magd131]

الله يسلمك يا باشا

[neou]

معلومات مفيدة جدا الف شكر يا معلم

[magd131]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة neou معلومات مفيدة جدا الف شكر يا معلم

العفو يا باشا