سؤال عن بطارية السياره

[موستنق]

السلام عليكم
انا طالب ادرس في الخارج وعندي بحث ومتوهق فيه العنوان عن بطاريه السياره ياريت يكون واحد متخصص في قسم كهرباء السياره البنزين

بطاريه السياره للسياره البنزين 12v فولت وشموع السياره تحتاج لكهرباء عاليه لتتم عمليه التشغيل كيف تشتغل السياره في 12 فولت

اللي عنده خبره في هالمجال لا يبخل علينا ورجاء يكتبلي الشرح الوافي والكافي مع الدائره الكهربائيه او يذكر الاجزاء التي تساعد على زياده الفولت للسياره لتتم تشغيلها

[mr_astra]

السلام عليكم ورحمة الله
يوجد فى سيارت البنزين دائرة كهربائية لتكبير الفولت من 12 فولت مستمر الى حوالى 24000 فولت وهو دة اللى بيوصل لشمعات الاحتراق لزوم اشعال خليط الوقود
والدائرة عبارة عن
1- البطارية
2- الكونتاكت
3- الموبينة
4- الابلاتين
5- الكوندنسر
6- اسلاك توصيل
الاسبراتير
7- الشاكوش
8- البوجيهات
يبقى الداخل 12 فولت والخارج على رؤوس شمعات الاحتراق 24 كيلو فولت ويتم توزيعهم عن طريق الشاكوش بتزامن معين بمعنى الشاكوش بيوصل كهرباء ( 24 كيلو فولت) للبستم رقم واحد وهو فى النقطة الميتة العليا فى شوط الضغط وبعدين يوصل للبستم رقم 4 وهو فى نفس النقطة ( الميتة العليا ) فى شوط الضغط وبعدين البستم رقم 3 وبعدين البستم رقم 2
ونتيجة للفولت العالى جدا بتقفز الشرارة من خلال القطب الموجب لشمعة الاحتراق وبدورها ( الشرارة ) تكون كافية لاشعال خليط الوقود المكون من البنزين والهواء ويحدث عنة ضغط كبير جدا يكون كافى لضغط البستم لاسفل ( حركة ترددية ) وتنقل الحركة الترددية لعامود الكرنك ( حركة دورانية ) وتختزل الحركة على عامود الكرنك عن طريق الحدافة لحين دور البستم التالى ..... يبقى شمعة الاحتراق هتاخد الطرف الموجب من سلك التوصيل الواصل بين الاسبراتير( الشاكوش) وشمعة الاحتراق والطرف السالب هو ارضي الموتور نفسة والمتمثل فى قلاووظ البوجية والطرف الارضي موصل معة الكوندنسر على الجسم المعدنى للاسبراتير ووظيفتة تحسين وتخزين الشحنة وتفريغها
بعتزر عن ردائة اسلوب الشرح وبتمنى انى اكون افدتك

[موستنق]

يعطيك العافيه اخوي مجهود متعوب عليه بس اخوي انا طلبي عن قسم الكهرباء بحيث كيف ال 12 فولت التي تكون في البطاريه تقفز إلى 24000 فولت وخاصه انه كميه الكهرباء مش شويه 24000
هل يكون في الدائره الكهربائيه مكثف لانه مثل ما انت عارف ال 12 فولت ماتشغل شمعه السياره ولا بتأثر فيها اساسا

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موستنق يعطيك العافيه اخوي مجهود متعوب عليه بس اخوي انا طلبي عن قسم الكهرباء بحيث كيف ال 12 فولت التي تكون في البطاريه تقفز إلى 24000 فولت وخاصه انه كميه الكهرباء مش شويه 24000 هل يكون في الدائره الكهربائيه مكثف لانه مثل ما انت عارف ال 12 فولت ماتشغل شمعه السياره ولا بتأثر فيها اساسا

شوف سيدى الفاضل

ال 12 فولت بتوع البطاريه بيتم تحويلهم إلى آلاف الفولتات فى عنصر مهم جدا فى

دايرة الأشعال لمحركات الأشعال بالشراره ( محركات البنزين )

العنصر ده

هو البوبينا أو ملف الأشعال ignation coil

وبالتالى يمكنك أعتبار ملف الأشعال أو البوبينا

كمحول رفع للفولت الكهربى

__________________

حلاقى من يسأل

كيف يمكن أعتبار البوبينا ( محول رفع كهربى )

وتيار البطاريه من النوع الثابت DC CURRENT

_______________________

ستكون الأجابه

بأنه

يوجد عنصر آخر فى دايرة الأشعال مسئول عن تقطيع فولت البطاريه الثابت

وتحويله إلى جهد متغير ( متقطع )

لكى تستطيع البوبينا من القيام بوظيفتها كمحول رفع للجهد الكهربى

هذه المنظومه المسئوله عن تقطيع جهد البطاريه الثابت

هو منظومة الأبلاتين والكوندنسر ( نوع تقليدى يعتمد على ظاهره ميكانيكيه )...........فى دواير الأشعال القديمه

وتم تطوير منظومة التقطيع لتعمل فى صوره ألكترونيه ( وهلى منظومة المشط الأكترونى )


وممكن نلاقى المشط الألكترونى بجوار البوبينا ( بيخدم عليها من خلال صلة الجوار )

وممكن نلاقى المشط داخل الأسبراتير ( بيخدم أيضا على البوبينا ولكن ليس جارا لها )

وممكن نلاقى المشط جواها نفسها ( داخل بناء البوبينا الكهربى )

[samirayad]

للمزيد من المعلومات

حول هذا الأطار

يمكنك الأطلاع على هذا الموضوع

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=38270