محتار واحتاج إلى النصيحة

[Gandalf]

بداية هذا أول موضوع لي في النادي وأنا سوري وقد تابعت منتداكم منذ فترة ووجدت فيه ما أريده من المعلومات والمصداقية ، وكون السوق السورية لا تختلف كثيراً عن السوق المصرية من ناحية القدرة الشرائية للمستهلك والموديلات الموجودة والأسعار أحياناً وإن كان هناك اختلاف فعلي فقد يكون في حجم مبيعات السيارات ...

ما علينا ... أردت استشارتكم بشأن شراء إحدى سيارتين هما ليفان 620 و جاك B15 ... كوني لست من عشاق الكيا والفيرنا ولا أملك فلوس لشراء الياباني .
أعرف معظم ميزات هاتين السيارتين ولكن أنتم تعرفون الميزات النظرية شيء والتجربة العملية شيء آخر ....
أود معرفة بضعة أمور تهمني وهي :
- عدد الكيلو مترات المقطوعة بالسيارة المجربة .
- متانة السيارة بشكل عام .
- عفشة السيارة قساوتها وليونتها بالنسبة للطرق السيئة كون سورية تتمتع بطرقها السيئة
- متانة العفش الداخلي أي أنه هل يتخلخل على الاستعمال الطويل نسبياً أم أنه جيد .
- قوة المحرك وصوته وجودة عزله والتسارع لكل من السيارتين .
- مصروف البينزين داخل المدينة وخارجها .
- الأعطال كثيرة متكررة أم قليلة وفي أي مجال بالضبط أعطال محرك أم إكسسوارات داخلية أم ماذا بالضبط ؟
- أداء السيارتين على السرعات العالية الثبات والمرونة في اجتياز المنعطفات إلى آخره .
- أداء الغير (الفيتيس) هل هو قاسي أم لين شعور بالراحة عند استعماله أم بعدم الراحة طويل بالنسبة للمحرك أم قصير .
- أداء الدركسيون هل هناك صوت صرير أثناء المنعطفات كوني كنت أسمع هذا الصوت في بعض السيارات الصينية .
- هل هناك صوت صرير أثناء استعمال الفرامل ؟
- إذا كان هناك ملاحظات تحبون أن تضيفوها فلا مانع فكله نستفيد به .

بالطبع أنا قرأت كل ما كتبتموه تقريباً عن السيارتين في المنتدى ، ولكني أريد حصر تجربتكم وتركيزها بحيث تصبح مقارنة عملية يشترك فيها الجميع لأصل إلى رأي نهائي ...
أرجو ممن له تجربة ان لا يبخل علينا بجيدها وسيئها ، هذا كل ما يحضرني الآن وأشكركم على تفاعلكم و نصيحتكم ...
ptmnlo123per1110 إلى أحبابنا المصريين

[odaoda]

بص انا معايا الجاك
بس لسة مستخدمتهاش اوىعشان الترخيص لسة مطلعش وكدة
انما الليفان انا مشفتش حد قال عنها نص كلمة حلوة
كل الى اكموا عن ليفان بكل انواعها رفضوها
عموما لما استخدم الجاك بشكل عملى اكيد هرد
بس فى ملحوظة
كل الى حضرتك كاتبة دة لو جبت عربية من كوكب تانى مستحيل تلاقى عربية من غير عيوب
وعموما شوارعنا اسؤا من شوارعكوا بكتيييييييييييييييير
وربنا يباركلك

[Gandalf]

عزيزي odaoda
ما تقوله صحيح تماماً لا يوجد سيارة تحقق كل رغبات الزبون فالرياضية تحقق طموحاتك للسرعة والمرفهة تحقق تطلعاتك للرفاهية وهكذا دواليك .
لكنني أستعلم عن التفاصيل كي أفاضل خياراتي الشخصية بناء على التجربة بين الجيد والأجود وبين السيء والأسوء ، بين الضروري والأكثر ضرورة وبين ما أستطيع التغاضي عنه وما لا أستطيع .
خياراتي محدودة وأحب أن أنتقي أفضلها ضمن الظرف المتاح .
لا مانع بأن تنقل لنا انطباعاتك الأولية في استخدام السيارة فهي دائماً مفيدة .
ولا مانع من أن تنقل لنا ما سمعته من الناس الموثوقين عن آرائهم وانطباعاتهم في الليفان إذا كانت محددة .

شكراً جزيلاً لك

[odaoda]

هو حضرتك العربية عاملة معايا 200 كيلو بس لحد دقولتى
والعربية حتى الان ممتازة بلنسبة لى
لكن الفكرة انى مبحبش انصح بحاجة الا لما اجربها كاملة
وعشان حتى اعمل تقيم مبدأى لازم اكون عامل 10000 كيلو على الاقل
بس من الوهلة الاولى العربية جيدة وسعرها مناسب وشكلها شيك جدا واوبشنز جميل
لكن كأعتمادية دة الى مقدرش اقولة بصراحة حاليا عشان متاخدش برأيى وقد اكون مخطأ بعد ذلك
لكن انا حابب العربية جدا وشاريها عن اقتناع
اما الليفان فانا رأى انها مش عجبانى لا شكلا ولا موضوعا وناس كتير اشتكوا من خامتها السيئة وعاملين صفحات على النت بمساؤى هذة السيارة
ربنا يوفقك للى فية الخير واى استفسار على اى حاجة هجاوبك اكيد

[Gandalf]

قصتي مع الليفان 520
كنت قد انتهيت من شراء أغراضي وأريد أن أركب تاكس يوصلني للمنزل . أشرت إلى سيارة فتوقفت .
أغلقت باب "العربية" ، وركبت بجانب السائق ولاحظت مباشرة أن طبقة الباب (صيني) .. نظرت إلى العداد فوجدته بحدود 32000 كم فسألت السائق ما نوع هذه السيارة فقال لي ليفان 520 .وكم لها معك فأجابني عام واحد .
لا أخفيكم أني تفاجأت فسيارة صيني مثل فاو أو جيلي تعمل تكسي على عداد 32000 كم سوف تكون سيئة جداً ابتداء من طبقة الباب إلى أزرار النوافذ (إذا كانت تعمل) إلى صوت المحرك إلى المقعد غير المريح إلى أصوات الخبط والضرب والقرقعة .

سألت السائق عن مشاكلها فقال لي أن مشاكلها تكاد لا تذكر .
طيب ومصروف البينزين قال لي تعمل حوالي 260 كم بصفيحة البينزين والمحرك 1.3 ليتر ولكن بالطبع لا أتعب المحرك كثيراً . وقد لاحظت أن السائق يعامل السيارة بكثير من الاهتمام وغير متهور بالقيادة

بقيت هذه السيارة في ذاكرتي . لقد ركبت سيارات أجرة كثيرة وعادة السيارات الصينية يصبح وضعها مأساوي عندما تعمل كتاكسي .
طبعاً تكررت التجربة مصادفة مع سائق أجرة آخر كان لديه ليفان 520 أخبرني أن هذه السيارة الثانية واقتناها منذ عام والأولى تعمل منذ سنتين وأخبرني بقصة المحرك الـــ بي أم الذي يركب على سيارات ليفان .

حتى لا أطيل عليكم ..... ركبت أيضاً مع سائق تاكسي مرة ثالثة ولكن هذه المرة ليست مصادفة بل اخترته بشكل مقصود بحيث أرى وضع السيارة وقد كان عداد سيارته بحدود 128000 كم .
وكانت انطباعاتي عن السيارة إيجابية فهي متماسكة أبوابها قاسية ولكنها متماسكة والمحرك صوته عادي وسألت السائق فكل سائقين الليفان استجوبهم . فأخبرني أن مشكلة السيارة منخفضة قليلاً على المطبات ولينة ولذلك أحياناً تخبط بالمطب فاضطر لأن يغير الأمتوصرات وجنزير الصدر (على ما أذكر) وبعض الأشياء البسيطة وسحبها لا بأس به فهي محرك 1.3 ليتر ولكن السيارة بشكل عام جيدة بالنسبة للصيني

كما ترون أني لم أقود الليفان ولكني قاطعت بين أقوال السائقين بالنسبة لأعطالها ووجدت أنهم يقولون نفس الكلام وبدأت أكون صورة إيجابية عن الليفان وقد قرأت لأحد الزملاء هنا نفس الكلام عن الليفان 620 .

وعندما قرأت عن سيارة جاك B15 اعجبت بشكلها وتسألت فيما إذا جربها أحد كي أصل لنتيجة نهائية ..
لست مستعجلاً فأنا أحاول المفاضلة كما قلت لأني لا أريد أن أندم على اختياري .

لقد لفتت نظري ماركة شانا مؤخراً ما رأيكم هل هي جيدة .