تقرير شامل DAEWOO LACETTI-CDX-(2009*2010) دايو لاسيتى

[HaMaDa-ToUBaR]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
مبدأيا كدة يا جماعة احب اقولك ان الموضوع دة ان شاء الله هيكون شامل
لاى شىء بخصوص لاسيتا 2009*2010
واى استفسار ان شاء الله هكون جاهز
واحب اعرفكم ان الموضوع دة من مجهودى انا وصديقى العزيز خالد

. التصميم الخارجي:
كانت لاستي في جيلها الماضي الذي رسم تصميمه الشركة الإيطالية الشهيرة بنين فارينا، حسنة التصميم وأنيقة المظهر وواثقة الحضور، وكان متوازية التصميم بينها وبين توأمها أوبترا من شفروليه، الأمر الذي شهد اختلافاً في الجيل الجديد، الذي يعلو فيه تصميم كروز على لاستي بفارق واضح، رغم انحصار التعديلات على الشبك الأمامي.

وأياً يكن تحظى لاستي بتصميم يستحق الوقوف عند تفاصيله، من مقدمة ذات تصميم غير مسبوق يجمع ما بين ملامح القوة والأناقة، وذلك من خلال الأضواء المستطيلة المشطوبة بشدة في نهايتها باتجاه غطاء المحرك والجانب، بشكل يمزج الخطوط المستطيلة مع الحادة بتناغم ولا أروع، إذ تبدي مقدمة لاستي العداء والشراسة عند النظر إليها من بعض الجوانب، والأناقة والهدوء من جوانب أخرى!
ويتوسط الأضواء شبك تهوية كرومي كبير، يعتبر العلامة الفارقة بينه وبين كروز من شفروليه، ويتميز بوجود شفرتين كروميتين كبيرتين، ويتوسطه شعار دايو الذي يعلو الصادم الأمامي المدمج بالمقدمة، وهذا الأخير ذو شكل محافظ وكلاسيكي يحتوي على جوانبه فتحات تحتوي على أضواء الضباب في النسخة الأكثر تجهيزاً.
ولا يقل غطاء المحرك جمالاً عن الأضواء الأمامية، خاصة من خلال تموجاته وزواياه التي تعطيه شكلاً مقعراً إلى حد بعيد، ويبرز أيضاً خطاً منصفاً لغطاء المحرك يضفي مزيداً من الجاذبية على التصميم.
وبالانتقال إلى الجانب حيث تطغى خطوط الأضواء الأمامية والخلفية على الجوانب وتبرز أيضاً الرفارف النافرة والخطوط الملساء التي تصل بين الأضواء الخلفية والرفراف الأمامي، كما نلحظ شكل الزجاج الجانبي المتصل مع الأضواء الخلفية بشكل غير مباشر والانحناء الواضح للسقف باتجاه الخلف، بشكل يرفع من الانسيابية والجمالية في آن واحد.

ا<!-- / message --><!-- sig -->

__________________ يتبع

[egyptianmafia]

this cant be the CDX as there is no fog lights at the front and also it has no sport rims it only has steel rims with tasat

so this is the SX lacetti

CDX is fully loaded

الله عليك يا استاذ حمادة مجهود رائع وانا شوفت العربية ديه عند الشركة عندي في مكرم عبيد وكنت فاكرها كروز لكن لاقيت عليها علامه الدايو بس طلعت تواءم الكروز تسلم ايدك ياجميل

[HaMaDa-ToUBaR]

المقصورة:
تتمتع لاستي بمقصورة رحبة إجمالاً، تتسم بسهولة الدخول والخروج منها وإليها، بفضل المساحات الجيدة والواسعة الناتجة عن قاعدة عجلات بطول محترم بفئتها بواقع 268.5 سم، الأمر الذي ساهم في توفير جو مريح وبيئة رحبة للركاب ضمن المقصورة.
المقاعد الأمامية مريحة وواسعة والمساحات المخصصة للراكب الأمامي والسائق على صعيد كافة الجهات أكثر من مقبولة، الأمر الذي ينطبق تماماً على المقاعد الخلفية، علماً بأن المقاعد تأتي بلونين مماثلين لألوان لوحة القيادة، وهذه بدورها تعتبر الأكثر جمالاً بين السيارات الكورية المنافسة، ومن الأجمل في فئتها.
واليكم بعض الصور من الداخل

إذ تتميز بتصميمها الفريد ذو اللمسات المحببة، كتكامل الخطوط مع الأبواب وفتحات التهوية المستطيلة الشكل في مناطق والدائرية في مناطق أخرى، واتصال مكان توضع عتلة تعشيق السرعات مع لوحة القيادة، ويساهم المقود ذو التصميم الجديد في رفع جاذبية المقصورة بالتعاون مع العدادات الدائرية الثلاثية الكبيرة المتداخلة بطريقة رائعة.

2
يتبع

[HaMaDa-ToUBaR]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair الله عليك يا استاذ حمادة مجهود رائع وانا شوفت العربية ديه عند الشركة عندي في مكرم عبيد وكنت فاكرها كروز لكن لاقيت عليها علامه الدايو بس طلعت تواءم الكروز تسلم ايدك ياجميل

تسلملى يا معالى الباشا ونورت الموضوع بش شوف العربية دى توام الكروز فى حاجة واحدة بس وهى البادى الخارجى

انما بالنسبة للابوشن والمحرك والعفشة فمختلفة ولسة هشرح كل جزء لوحدة بس لا اجمع معلوماتى علشان اقدر اشرح وانا فاهم انا مستنى بس لما ارفع العربية فى المشحمة علشان اشوف العفشة واصورهالكم ان شاء الله
وتسلم مرة تانية