صناعة السيارات في العالم ( حقائق وأرقام )

[khaled al sharif]

صناعة السيارات في العالم حقائق وأرقام
معلش أنا ترجمت التقرير في صفحة ورد علي إعتبار أعمل منها إنسرت أو إقتباس لاكن بتطلعلي حاجات غريبه لو حد يعرف إزاي أعمل إقتباس بدون ما يظهر كل الكلام بتاع BBC COD يقولي ...لأني كتير بجمع بيانات الأول في شيت ورد أو إكسيل وبعدين أعمل عليه الموضوع وبعدين أنقله ... مش عارف أعمل كده إللي عارف يقولي لو سمحتوا.. ولحد ما ده يحصل أرفقت ملف الورد إلي ترجمته ولخصته لحضرتكم

[hazem_khidr]

شكرا يا باشا علي الملف
انتج السيارات دائما في ازدياد
الوعكه الوحيده لانتاج السيارات كانت عام 73 بعد ازمه النفط الشهيره

[AbOnOrA]

إنتاج السيارات في العالم – المصدر والطريقة
مصدر هذه المعلومات هو تقريرالمنظمة الدولية لصناعة السيارات للعام المالي 2010 ولكن مع تصرف شديد مني بهدف تلخيص المعلومات وتبسيطها
International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA (



المقصود بالسيارة والمقصود بالإنتاج
1- هذه البيانات والمعلومات خاصة بسيارات الركوب فقط
2- ونقصد بسيارات الركوب هي كل مركبة تمشي علي أربعة عجلات وتخصص لنقل الركاب ولا يزيد عدد كراسيها عن ثمانية ركاب بما فيها السائق
3- يشكل إنتاج سيارات الركاب ما نسبته 87% من إجمالي السيارات المنتجه في العالم والنسبة الباقية وقدرها 13% تذهب لإنتاج كافة الأنواع الأخري من المركبات سواء الباصات بأحجامها أوالشاحنات والمعدات الثقيلة بأنواعها الأخري
كم سيارة تنتج سنويا في العالم

العام	ما تم إنتاجه خلال العام
2009	51,971,328
2008	52,940,559
2007	54,920,317
2006	49,886,549
2005	46,862,978
2004	44,554,268
2003	41,968,666
2002	41,358,394
2001	39,825,888
2000	41,215,653
1999	39,759,847

ما هي الدول الأكثر إنتاجا للسيارات في العالم


1- ثلث إنتاج السيارات في العالم ينتج في دول الإتحاد الأوربي
2- لقد اصبحت الصين ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم في عام 2006 ، ومبيعات السيارات في الصين ارتفعت بنسبة 40 ٪ إلى 4.1 مليون سيارة
3- ويتوقع أن تصبح الصين ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم بحلول عام 2010 ومع ذلك يبلغ نصيب الأشخاص من السيارات في الصين فقط 24 سيارة لكل 1000 شخص ، مقارنة مع 749 سيارة لكل 1000 شخص في الأسواق الأخري










فيما يتعلق بنصيب كل دولة من الإنتاج العالمي من سيارات الركوب في العام 2009 فإن الجدول المرفق إدناه يوضح هذه الحقائق

الدولة	سيارات الركوب	المركبات التجارية	الإجمالي	إجمالي التغير
الأرجنتين	263,120	168,981	432,101	35,1%
إستراليا	270,000	60,900	330,900	-16,2%
Austria	248,059	26,873	274,932	8,6%
بلجيكا	881,929	36,127	918,056	-1,2%
البرازيل	2,092,029	519,005	2,611,034	3,3%
كندا	1,389,536	1,182,756	2,572,292	-4,3%
الصين	5,233,132	1,955,576	7,188,708	25,9%
Czech Rep.	848,922	5,985	854,907	41,3%
مصر	59,462	32,111	91,573	32,2%
فنلندا	32,417	353	32,770	51,4%
فرنسا	2,723,196	446,023	3,169,219	-10,7%
ألمانيا	5,398,508	421,106	5,819,614	1,1%
بلغاريا	187,633	3,190	190,823	25,5%
الهند	1,473,000	546,808	2,019,808	24,2%
أنونيسيا	206,321	89,687	296,008	-40,1%
إيران	800,000	104,500	904,500	10,7%
إيطاليا	892,502	319,092	1,211,594	16,7%
اليابان	9,756,515	1,727,718	11,484,233	6,3%
ماليزيا	377,952	125,021	502,973	-10,8%
المكسيك	1,097,619	947,899	2,045,518	22,4%
نيوزيلاندا	87,332	72,122	159,454	-11,8%
بولندا	632,300	82,300	714,600	14,2%
البرتغال	143,478	83,847	227,325	3,7%
رومانيا	201,663	11,934	213,597	9,6%
روسيا	1,177,918	330,440	1,508,358	11,6%
صيربيا	9,832	1,350	11,182	-21,1%
سلوفاكيا	295,391	0	295,391	35,3%
سلوفينيا	115,000	35,320	150,320	-15,5%
أفريقيا جنوب	334,482	253,237	587,719	11,9%
الجنوبية كوريا	3,489,136	350,966	3,840,102	3,8%
أسبانيا	2,078,639	698,796	2,777,435	0,9%
السويد	288,583	44,585	333,168	-1,6%
تايوان	211,306	91,915	303,221	-32,1%
تايلاند	298,819	895,607	1,296,060	15,2%
تركيا	545,682	442,098	987,780	12,4%
أوكرانيا	274,860	20,400	295,260	36,8%
بريطانيا	1,442,085	206,303	1,648,388	-8,6%
أمريكا	4,366,220	6,897,766	11,263,986	-6,0%
أوزباكستان	100,000	10,000	110,000	14,8%
دول متنوعه أخري	411,982	129,210	541,192
الإجماليات	49,886,549	19,240,607	69,127,156	4,0%

[AbOnOrA]

نقدر نقول اختصاراً ان كل الارقام تؤكد ان كفة الصناعات الاسيوية هى الارجح حاضراًَ ومسقبلاً

[khaled al sharif]

(نقدر نقول اختصاراً ان كل الارقام تؤكد ان كفة الصناعات الاسيوية هى الارجح حاضراًَ ومسقبلاً)

بالظبط كده يعني لو جمعنا إنتاج الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية ها نوصل لنسبة 35 % من الإنتاج العالمي يعني إنتاج الأربع دول الأسيوية دول بس يفوق إنتاج أوربا كما ... طبعا ليس كيفا حاليا يعني المنافسة حسمت لصالح دول شرق أسيا بالإضافه للهند يبقي أن نري مستقبلا نقلة نوعية في تكنولوجيا إنتاج هذه الدول ... وأنا متأكد بعد خمسة سنوات أخري ومع إنخفاض أسعار سيارات هذه الدول عن مثيلاتها في أوربا وأمريكا ستحسم المنافسة علي الأقل في باقي أرجاء العالم لصالح أسيا لو إستمر الإنتاج علي نمط جودة سيارات زي كيا وهيونداي
وشكرا يا أبو نورا علي لمساعدتي في نشر التقرير.. وشرفتني بالزيارة .