انسب اسلوب للتزود و تقليل استهلاك البنزين

[FAR!D]

معلومات حلوة لتقليل استهلاك البنزين

هذه النصائح من رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة

1. لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

2. عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

3. من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطا ت الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.

4. أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.

أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.
منقول للافاده

[zing0]

كلام جميل ... كلام معقول ... مقدرش أقول حاجة عنه أكتر من ... جزاك الله كل الخير
و لكن للأسف مع أزمات الوقود الغير مسببة, الواحد بيصلى ركعتين قضاء حاجه قبل ميروح البنزينه و يدعى ربنا أنه يلاقى بنزين فى أى بنزينة من الـ 10 بنزينات اللى قريبين من طريقة. و أحياناً كتير بيرجع فاضى.

من وجهة نظرى الشخصية, و التجربة العملية, بعد ضبط العربية عند واحد بيفهم , تحاول متزودش عن 95 كم/س مهما كان الطريق مفتوح, لإن إستهلاك البنزين بيتضاعف بعد 96 كم/س لكل العربيات (مش فاهم أتقاست إزاى بس أثبتت صحتها عالأقل معايا)
حاول متحرقش عالغيارات, و تستخدم المور قر الإمكان, فى منزل كوبرى أو قبل مطب بفترة كافية.
فى مطالع الكبارى حاول تثبت رجلك على دواسة البنزين, مش تدوس زيادة.
و محدش بيوصل قبل معاده
أنا لازلت بأحاول أدرب نفسى على الكلام ده, رغم إنى غير ملتزم بيه أوى.
و ربنا يوفقنا جميعاً و يحفظنا و يسلم طريقنا

[FAR!D]

الاستهلاك بيزيد تبعا لزياده مقاومه الهواء مع زياده السرعه بجانب ان الاسطوره بتقول ان الكامه التانيه بتفتح بعد ال100