استفسار عاجل عن حرارة المحرك

[megueddem]

عندي ميغان 1.9d 1999

لاحظت أن في الحالة العادية عندما يكون السيارة متوقفة أو في طريق مستو فان المروحة تشتغل عندما تصل درجة حرارة المحرك 92° ولا تتوقف الا بعد نزول درجة الحرارة الى 82°
ولكن عندما تتسلق السيارة المرتفعات فان المروحة تبدأ في الشتغال عندما تصل درجة حرارة المحرك 92°
الا أن درجة الحرارة لاتبدأ في النزول وانما تستمر في الارتفاع وقد تصل الى 97°
أما اذا كانت السيارة في مكان مستوي أو منحدر أو داخل المدينة فان درجة الحرارة تبدأ في النزول بمجرد اشتغال المروحة.
فهل هذا طبيعي ؟أم أن هناك خلل؟أفيدوني .
مع العلم أنني بدلت joint du culasse ومسحت la culasse ومستوى الماء لا ينخفض ولا ينقص .ولا تنتفخ les durites
ولا يوجد ضغط داخل قارورة الماء ولا يفيض الماء خارج القارورة.

[zing0]

عادى و لا فى أى مشكله
فى المطلع حضرتك بتقرص عالمكنه شوية و ده بيعلى درجة الحرارة شوية
المهم إنها متعديش الـ 100 (درجة غليان المياه العادية 100, المياه الملونه 110 تقريباً)
فى المنحدرات, العكس طبعاً, المكنه مستريحه و العربية بيقابلها هواء من الإندفاع فى النزول فالتبريد بيكون أفضل

ممكن تنفخ الريداتير (الريش على جسم الريداتير) بالهوا المضغوط لتنظيف الأتربه, و لسرعة تخلل الهواء للتبريد مع المروحة.

[mounaf]

طبيعي جدااااااااااا

[eng/walaaeldeen]

السلام عليكم
الأمر طبيعي مع المطالع والقرص على المحرك
بس هو المحرك احتمال يكون ابتدي يخف شويه
والله المستعان