دراسة: على عكس المتوقع، المحركات الألمانية هي الأكثر تعرضا للأعطال

[YahiaAshraf]

أشارت دراسة قامت بها شركة «Warranty Direct» البريطانية اعتمدت فيها على قاعدة بيانات عملائها، إلى أن المحركات الألمانية التي تنتجها شركات مثل «BMW»، و«أودي»، و«فولكس فاجن» هي الأقل ترتيبا بين أكثر المحركات موثوقية.
بل في الحقيقة فإن الشركة الوحيدة التي تعتبر أسوء من «أودي» في الترتيب هي «MG Rover»، ولم يأتي ترتيب شركة «ميني» أفضل من ذلك كثيرا حيث احتلت المرتبة الثالثة من أسفل القائمة، أما عن شركتها الأم «BMW» فقد احتلت المرتبة السابعة من الأسفل أيضا، وجاءت محركات «فولكس فاجن» في المرتبة التاسعة من أسفل القائمة.
وحصدت شركة «هوندا» اليابانية الميدالية الذهبية، حيث أشارت الدراسة إلى أن محركات «هوندا» هي الأكثر موثوقية بين محركات الشركات التي شملتها الدراسة، فمحرك واحد فقط من كل 344 محرك تنتجها الشركة يتعرض لأعطال، مقارنة بشركة «أودي» التي يتعرض محرك واحد من كل 27 محرك تنتجها الشركة لأعطال.
وحصلت «تويوتا» على الميدالية الفضية رغم الاستدعائات التي تتعرض لها سيارات الشركة، بينما حلت محركات «مرسيدس» في المرتبة الثالثة، سابقة بذلك باقي الشركات الألمانية.
وقد وضح المدير العام للشركة القائمة على الدراسة أن أعطال المحركات هي الأكثر ضررا لمالك السيارة، حيث أن تصليحها يتطلب الكثير من الوقت كما يعتبر الأكثر تكلفة بين باقي أعطال السيارة، وأكد على كلامه من خلال ذكر أن أعلى تكلفة لعطل قامت شركته بتغطيته كان لمحرك نسخة «رينج روفر Vogue» بتكلفة 13,000 جنيه استرليني.

منقول

[mr_astra]

دراسة جميلة وتحمل مفاجات طبعا
بس اعتقد ان الونج لايف لصالح الالمانى مش اليابانى

[Marlborooo]

: CONGRA~238:
الههوندااااا معروفة باعتماديتها وندرة اعطال الفتيس و الماتور

[borio1704]

الحقيقة إن التكنولوجيا اليابانية تعتمد على البساطة في كل شيء... على عكس الأوروبية وبالذات الألمانية منها...

وحقيقة لا أدري لماذا تلجأ الصناعة الألمانية لمثل هذا التعقيد؟؟؟ هل لاستعراض العضلات أو للإبهار ... أو لأنهم يرون أن هذه الطريقة لجعلهم مميزين!!!

ولكن... دائما ما تكون أفضل الحلول أبسطها... وهذا ما تتبعه الصناعة اليابانية بشكل عام... وتويوتا بشكل خاص



الرابط التالي به ورقة بحثية لمعهد ديمنج بسويسرا، وهو أرقى معاهد الجودة في العالم

"The Toyota Phenomenon"


وهذه الورقة البحثية صادرة في عام 2005.. وحينها كانت تويوتا ثاني أكبر مصنعي السيارات في العالم بعد جنرال موتورز، وفيها يتم تحليل أسباب الصعود المتواصل لـ"تويوتا" على جميع المستويات... حيث كانت:

* أكبر شركات العالم ربحية على الإطلاق (كل شركات العالم وليس شركات السيارات فقط)
* تنتج أكثر السيارات موثوقية في العالم
* أكثر شركات العالم إرضاء لعملائها
* يتوقع أن تكون أكبر شركات العالم إنتاجا للسيارات في العالم خلال بضع سنوات (وقد كان في 2009)
* سياراتها الأكثر مبيعا في أمريكا (أكبر أسواق السيارات في العالم)

في حين يقارن هذا الوضع مع كل من جنرال موتورز وما آلت إليه من تراجع ربحيتها... ومع فيات وتراجع إنتاجها... ومع مرسيدس وتراجع موثوقيتها

كما يشرح أيضا السبب وراء تفوق تويوتا... وأوجزه في ما يسمى "نظام إنتاج تويوتا" أو Toyota Production System .... وهو عبارة عن مجموعة من القواعد والأنظمة الداخلية التي تتبعها تويوتا في كل مصانعها حول العالم... وأصبح حاليا هو النظام الأكثر فاعلية في إدارة الشركات ... والذي تحاول شركات العالم تطبيقه على مختلف منتجاتها وتخصصاتها للوصول إلى شركات ناجحة رابحة ذات منتجات موثوق بها


وهذا الكلام كان في 2005.... وبناء عليه (وقد تتفق معي أو تختلف فيما أقوله) أتوقع أن ما أثير عن جودة سيارات تويوتا في 2010 كان مكيدة أمريكية لمحاولة النيل من سمعة أرقى شركات العالم لما لها من تهديد مباشر على الاقتصاد الأمريكي (كما هو متوقع دائما من السياسات الأمريكية).



...

[sayif]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahiaashraf أشارت دراسة قامت بها شركة «Warranty Direct» البريطانية اعتمدت فيها على قاعدة بيانات عملائها، إلى أن المحركات الألمانية التي تنتجها شركات مثل «BMW»، و«أودي»، و«فولكس فاجن» هي الأقل ترتيبا بين أكثر المحركات موثوقية. بل في الحقيقة فإن الشركة الوحيدة التي تعتبر أسوء من «أودي» في الترتيب هي «MG Rover»، ولم يأتي ترتيب شركة «ميني» أفضل من ذلك كثيرا حيث احتلت المرتبة الثالثة من أسفل القائمة، أما عن شركتها الأم «BMW» فقد احتلت المرتبة السابعة من الأسفل أيضا، وجاءت محركات «فولكس فاجن» في المرتبة التاسعة من أسفل القائمة. وحصدت شركة «هوندا» اليابانية الميدالية الذهبية، حيث أشارت الدراسة إلى أن محركات «هوندا» هي الأكثر موثوقية بين محركات الشركات التي شملتها الدراسة، فمحرك واحد فقط من كل 344 محرك تنتجها الشركة يتعرض لأعطال، مقارنة بشركة «أودي» التي يتعرض محرك واحد من كل 27 محرك تنتجها الشركة لأعطال. وحصلت «تويوتا» على الميدالية الفضية رغم الاستدعائات التي تتعرض لها سيارات الشركة، بينما حلت محركات «مرسيدس» في المرتبة الثالثة، سابقة بذلك باقي الشركات الألمانية. وقد وضح المدير العام للشركة القائمة على الدراسة أن أعطال المحركات هي الأكثر ضررا لمالك السيارة، حيث أن تصليحها يتطلب الكثير من الوقت كما يعتبر الأكثر تكلفة بين باقي أعطال السيارة، وأكد على كلامه من خلال ذكر أن أعلى تكلفة لعطل قامت شركته بتغطيته كان لمحرك نسخة «رينج روفر Vogue» بتكلفة 13,000 جنيه استرليني. منقول

كلام صحيح وانا عملت مع اودي وفولكس واجن ولاحظت المشاكل التقنية

ولدينا مثال حي على ها الموضوع وهو فيتس DSG ومشاكلة


تحياتي

سيف

العراق