|
#2
21-12-2012, 07:10 PM
|
||||
|
||||
رد: سمعت كتير عن مشكلة RPM
بص يا سيدى المشكلة دى بتظهر فى وضع المور يعنى مثلا انت ماشى وجى مطب بتمور العربية لحد المطب اول لما تمور الار بى ام المفروض ينزل تحت الواحد بشوية المشكلة بقى مبينزلش يفضل فوق على حسب كل عربية عربية تلاقى 2 وعربية 3 وانت وحظك هى دى المشكلة وملهاش حل وطبعا بتأئر على الموتور وبتاكل بنزين يعنى العمر الافتراضى للموتور مش هيبقى زى ما المشكلة مش موجودة بس بنسبة بسيطة يعنى والسحب بتاع البنزين هيبقى اكتر
__________________
من كان يؤمن بالله واليوم الاخر فليقل خيرا او ليصمت 
|
|
#3
22-12-2012, 03:05 AM
|
|||
|
|||
|
رد: سمعت كتير عن مشكلة RPM
مش شرط وضع المور ..
الفكرة ان الار بي ام ..،، بيعلي لما تشيل رجل م البنزين وتدوس ديبرياج ع الاخر يعني مثلا ،، انا ممكن اشد ع الاول واجيب التاني واوصل العداد لغاية 2500 لفة اجي مرة واحده اهدي وافرمل ادوس ديبرياج ع الاخر الار بي ام يبقى عالي اوي ..وكاني مشلتش رجلي من ع البنزين الفكرة ان العربية مع الشد والقرص ع المكنة وانك توصلها ل 2500 او 3000 لفة متعرفش بقا فى خلل ف سيستم العربية لما تمور مرة وحده بعد كدا بيفضل الامبير عالي يعني مش بيحس انك شلت رجلك م البنزين والبنزين مش بينزل غير لما تجيب سرعه بسرعه وتشيل رجلك م الدبرياج العربية مرة اتجننت معايا وبقت ترفع لوحدها خالص منغير اى شد او قرص ع المكنة وكان الامبير بيوصل ل 4000 لفة تخيل !! كت بتجنن و الناس من حولية بتقول ايه المجنون اللى ماشي والعربية صوت متورها عالي جدا .. !!!! وحسبي الله ونعم الوكيل .. بجد حسبي الله ..
|
 |
|
|
