|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
![]()
انا عندى صوت الكاتينه بقى عالى جداً والخشونه زادت اوى فقررت اغيرها ورحت جبت الاصلى ب 140 جنيه وعاوز اركبها كلمت ميكانيكى مشهور قالى لازم اشيل الموتور بره .. مع العلم انى غيرتها قبل كده عند ميكانيكى تانى فى عربيه واحد صاحبى من غير فك الموتور وغيرها من تحت العربيه
مش عارف ايه رأيكم انا خايف افك الموتور وصعبان عليا لانه متفكش قبل كده .... محتار ... يا ريت لوحد غيرها قبل كده يقولى تجربته .... العربيه سكودا فيليشيا 1997 وشكراً....
__________________
![]() |
#2
|
||||
|
||||
![]()
طالما المصنعية واحدة فى الحالتين يبقى لايصح إلا الصحيح
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
أنا قمت بتغير سير الكاتينة أكثر من مرة بدون فك الموتور خارج السيارة
![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]() دليلك الى قتل الحيرة امرين الاول كتالوج الصانع للسيارة قال ايه ؟ قال تفك يبقى تفك قال لا يبقى فكك من الميكانيكى ده خالص الثانى لو اللى ركبه من غير فك عملها استسهال وسرعة واللى بيركبها لما يفك الموتور بيعمل الصح والمضبوط يبقى خليك فى فك الموتور وامرك لله واقولك فى النهاية ملحوظة يمكن تفيدك العقل والمنطق يكون بدون فك الموتور لان مش معقول صانع السيارة يطلب من العميل فك الموتور لمجرد انه هيركب سير والله اعلم
__________________
بسم الله الرحمن الرحيم {يُرِيدُونَ أَن يُطْفِؤُواْ نُورَ اللّهِ بِأَفْوَاهِهِمْ وَيَأْبَى اللّهُ إِلاَّ أَن يُتِمَّ نُورَهُ وَلَوْ كَرِهَ الْكَافِرُونَ }التوبة32 صدق الله العظيم |
#5
|
|||
|
|||
![]()
مجموعه سير الكاتينه لا تحتاج خروج الموتور لتغيرهم
غيرتهم والموتور في مكانه المكان مش ضيق الميكانيكي بياخد راحته وهو شغال والموتور راكب الميكانيكي بيفك الاسبراتير وغطاء سير الكاتينه وكارتيره الزيت فقط ويفضل تغير جوان الكارتيره وجوان الاسبراتير مع تغير الكاتينه والكشف علي طلمبه الزيت والشغل ده بياخد وقت من ساعتين الي 3 ساعات وبالمره ضبط التاكيهات والموتور بارد مصنعيه الميكانيكي علي ما اذكر 100 جنيه
__________________
ibrahim aboubukr |
![]() |
الكلمات الدليلية |
timing chain،كاتينه سكودا،فيليشيا،جنزير |
|
|