ظبطت زوايا .. وربطت عفشة .. سحب العربية قل جدا

[ahmed™]

بعد ازن المهندس سمير يعني الاخ السقا بيقول ربط ع العفشه
مش ممكن يكون عمل حاجه غلط نحية التيل او الطنبورة وعمل قفش ع الطنبوره مثلا ودا اللي مهبط العربيه؟ اصلها حصلتلي قبل كدا

[السقا]

المهندس سمير .. هو فعلا قال انه ربط العفشة بس والله ما عارف هو بيقول انه قرط بس على المساعدين وخلاص وان كنت مش مصدقه خالص .. انا داخل المركز والعربية زي الفل والله خارج من عنده والعربية متكتفة .. وبصراحة حسيت نفس الاحساس اللي اتكلم عليه - احمد - انه عمل حاجة ليها علاقة بالفرامل وقلت له انت جيت جنب اي حاجة ليها علاقة بالفرامل طبعا قال لأ وعمل فيلم
الموتور نفسه مش مخنوق خاااااالص يعني صوته وشدته لما بدوس بنزين وعلاقته بعداد الـ آر بي إم والعربية ثابته ماتغيرش لكن الفرق وانا ماشي بحس ان في تكتيفة نازلة في العجل حتى لو مورت العربية بحس انها مش حرة اوي.
طيب يا استاذ احمد لما ده حصل لك عملت ايه ؟

[السقا]

اخر التطورات:
غيرت فلتر البنزين ولا زال الوضع كما هو
الميكانيكي قال لي المرة الجاية هانغير طلمبة البنزين

[samirayad]

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=45622

[السقا]

م/ سمير شكرا على موضوعك الممتاز بس انا تقريبا قلت كل حاجة بتفاصيل مملة لكن مافيش مانع اني اقولها تاني بالشكل اللي حضرتك كتبته


1- نوع السياره ..........سكودا فيليشيا موديل 2000
: 108000 الآن
2- قراءة عداد الكيلو مترات بالسياره
: الزيت الحمد لله مش بينقص حتى بعد الـ 5000 كم والمياه ممكن ازودها شوية كل اسبوع
3- موقف أستهلاك الزيت بالسياره وموقف مية التبريد

4- موقف حالة البوجيهات ( حريقها عامل أيه ولونها عامل أيه ) وسلوك البوجيهات
وقوة شرارة البوجيهات : البوجيهات ممتازة ومافيش اي صوت او اهتزاز يدل على عدم عمل اي منهم ومع ذلك غيرتهم ومافيش اي تغيير في الاداء .. البوجيهات مش مسودة ومافيش عليها اي زيت ومش مرطبة

: انجيكشن كامل 5- نوع المحرك ( كاربوراتير- هاف أنجكشن - أنجكشن كامل )

8.2 لتر لكل 100 كم في وسط البلد وطبعا بعد المشكلة الاستهلاك على لأني بعوض السحب بالبنزين فأصبح تقريبا 9.3 لتر لكل 100 كم 6- موقف أستهلاك البنزين: قبل المشكلة كان

: بنزين غيرته من كم يوم والهواء منضفه ولسه تمام 7- موقف الفلاتر ( هواء وبنزين )

: فرامل تمام والسخونة طبيعية 8- موقف حالة فرامل السياره وهل تأكد من كون حرارة الجنوط لكل فردتين على

9- شكل العادم الخارج من السياره ( عادى - أسود مبيض _ أسود مائل للزرقه ) : عادي مالوش لون خالص وماتشوفوش اصلا

: سيور جديدة والكاتينة سير جنزير سليم ومافيهوش اي مشاكل ولا صوت على ولا حاجة 10- موقف تغيير سير الكاتينه وخلافه من السيور

: مافيش صوت في الماكنة بس لما بتحرك بحس ان العجل متكتف وبالتالي المحرك .. مافيش صوت بس لما بركز بحس بصوت حاجة ماسكة العجل او ... مش عارف بس لو اي حد ركب مش هايسمع صوت خالص .. في صوت طلمبة البنزين وده بدأت اسمعه بعد ما صلحت العوامة لكن عايز اقول اني لما روحت اصلح العوامة كان بعد مشكلة السحب ما ظهرت 11- موقف أماكن الأصوات ومكانها بالتقريب ونوع الصوت أن تمكن من تشبيهه


12- آخر حاجه أتعملت فى السياره أيه ....وهل المشكله المطروحه ظهرت بعد هذا
العمل مباشرة ولا حاجه جديده : اخر حاجة عملتها ظبطت زوايا وبمجرد ما ركبت العربية وانا بخرج من الورشة حسيت بخنقة العربية مباشرة لكن قلت يمكن شوية وهاتروح وطلعت على الكهربائي زبط العوامة وبس.