العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > تعديل السيارات والاكسسوارت > تعديل السيارات العــام

تعديل السيارات العــام منتدى تعديل السيارات والاكسسوارات والسانود سيستمCar Tuning - Pimp My CaR!!!!!


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 14-09-2011, 02:37 PM
الصورة الرمزية aymangalal
aymangalal aymangalal غير متواجد حالياً
من انا؟: بنى ادم
التخصص العملى: محلل بيانات - معد تقارير
هواياتي: الانترنت - القيادة -البحث عن معلومات
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: امبابة
المشاركات: 1,185
aymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond reputeaymangalal has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتى مع فيشة الاوكتان


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 مشاهدة المشاركة

بس للاسف 80 في بلدنا زي ما انت قولت فيه شوائب و حتسد الفلتر
هو فلتر الانجكشن غير الكربراتير؟؟ يعنى على كده انا محتاج اغير فلتر بنزين كل يوم بسبب بنزين 80 ... ولا ايه؟؟الفلتر عندى بقاله سنه او 8000كم يا ترى اغيره امتى؟
__________________

صلى على رسول الله
---------------------


رد مع اقتباس
  #7  
قديم 14-09-2011, 05:08 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتى مع فيشة الاوكتان

هي لو الطرمبة عندك ميكانيكية رداخ يعني فصعب تبوظ بسبب انسداد الفلتر المشكلة لو هي كهرباء بتتعب الماتور بتاعها لما الفلتر يقرب يتسد عشان ارتفاع فرق الضغط
فممكن تغيره علي 10 تلاف اضمن لو سعره معقول اما لو غالي فكل 2000 فكه و نضفه
علي فكرة انا خابط الارقام جزافي
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 15-09-2011, 01:40 AM
eng.osama eng.osama غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2011
المشاركات: 27
eng.osama has a spectacular aura abouteng.osama has a spectacular aura about
افتراضي رد: تجربتى مع فيشة الاوكتان

"خابط الارقام جزافي"

ههههههههههههههههههههههههه هههههه
جامدة والله العظيم
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 15-09-2011, 06:14 AM
الصورة الرمزية Mr.Mostafa veto
Mr.Mostafa veto Mr.Mostafa veto غير متواجد حالياً
التخصص العملى: تكرير البترول و تجهيز البنزين
هواياتي: Computer&cars
 
تاريخ التسجيل: Aug 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 116
Mr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to allMr.Mostafa veto is a name known to all
افتراضي رد: تجربتى مع فيشة الاوكتان


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 مشاهدة المشاركة

بالنسبة للتويوتا اكيد و الله اعلم مفيهاش فيشة اوكتان بيبقى البديل المتطور حساس تسقيف بيعمل عمل الفيشة بس اوتوماتيك يعنى بدل ما بيبقى فى فيشة و تطر تفكها و تعدلها و تركبها لأ بمجرد تغيير نوع البنزين حساس التسقيف بيعدل بروفيل منحنى توقيت الاشعال و الرشاشات حسب نوع البنزين من خلال احساسه ببدىء التسقيف

و لصاحب الموضوع خلى بالك كتاليزر علبة البيئة حيسيح + فلتر البنزين حيتسد بسرعة و حيجهد الطرمبة + احتمال حساس الاكسوجين يبوظ على المدى البعيد

يا أستاذ/ أحمد على
انا مش عارف اروح منك فين ولا من معلوماتك
ومش لاقى كلام اقوله و مش لاقى كلمة تعبرعن الشكر على المعلومات و النصايح
بجد شكرا من القلب
__________________

ان الله
يقيم دولة العدل و ان كانت كافرة
و يهدم دولة الظلم و ان كانت مؤمنة
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 19-09-2011, 03:01 AM
ALNAZER ALNAZER غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد الناظر
التخصص العملى: مدرس
هواياتي: السيارات بانواعها
 
تاريخ التسجيل: Jul 2011
الموقع: اسواااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
المشاركات: 40
ALNAZER is a jewel in the roughALNAZER is a jewel in the roughALNAZER is a jewel in the rough
افتراضي رد: تجربتى مع فيشة الاوكتان

انا اتأخرت فى الرد و استنيت لما اشوف كل الردود و صبرت لما اسمع كل التعقيبات ارد انا بقى و عن تجربة :-
اولا موضوع الشوائب فى بنزين 80 كلام غير دقيق لان الفرق بين 80 و 90 و غيرهما هو الاوكتان و بس اما الشوائب فتتوقف على البنزينة اللى حضرتك بتمون منها انت ممكن تحط لعربيتك بنزين 95 من بنزينة خزاناتها مليانة بلاوى يخلى عربيتك تبرجل و كأنك حطيتلها سولار
و اما عن فلتر البنزين فانا بغيره كل شهر و دا المعدل الطبيعى بتاعى من يوم ما اشتريت العربية
و اما طلمبة البنزين باظت منى بعد شهر و نص من شارء العربية مع العلم انى وقتها كنت بحط بنزين 90 على طول و غيرت قلب الطلمبة بقلب طلمبة لانسر يابانى و بقالها دلوقتى سنة و شهرين زى الفل
__________________

رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 10:24 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017