|
إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#16
|
|||
|
|||
![]()
|
#17
|
|||
|
|||
![]() ![]() ![]() ![]() |
#18
|
|||
|
|||
![]()
أنا بصراحة مش مؤمن بتغيير فردتين كاوتش بس للتالي:
1- الجديد مهم في الأمام عشان اتزان اسيارة و الدركسيون و لأن حمل الموتور موجود باستمرار 2- وجود الكاوتش الجديد في الخلف مهم جدا لثبات السيارة خصوصا في المنحنيات و السرعات العالية 3- تغيير الاربع فرد كاوتش مهم كمان عشان ضرورة تبديل الكاوتش الامامي مع الخلفي كل 10000 كم للحفاظ على الثبات و معدل التاكل و العمر الافتراضي للاطارات |
#19
|
![]()
انا اعتقد يا وليد باشا ان العربيات الوحيدة اللى المفروض يتحط فيها الكاوتش الجديد ورا هى عربيات الدفع الخلفى (كارونة) او سيارات الجيب الدفع الرباعى انما سيارات الدفع الامامى تختلف
__________________
لا اله الا الله ..... محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم |
#20
|
|||
|
|||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
الكلام اللي في الفيديو ماحددش ان كان الدفع امامي ولا جر خلفي
شكرا على المشاركة ![]() |
![]() |
|
|