#16
|
||||
|
||||
![]()
الموءشر بينزل عند طفى السياره
|
#17
|
||||
|
||||
![]()
لو مبتنورش يبقى يا اللمبة محروقة يا السلك مقطوع او مش متوصل يا الحساس بايظ |
#18
|
||||
|
||||
![]()
طبيعى ان مؤشر الحرارة ينزل لما تبطل على طول لان الحساس عبارة عن مقاومة كهربية فانت لما تبطل بتفصل كهرباء فالمؤشر بيسقط على طول و ده طبيعى
|
#19
|
||||
|
||||
![]()
بس دي لا ptmnlo123per1127 لانها مش حساس دي عباره عن سلكه متوصله بالتيل الامامي عند وصول التيل الي الحديد ينتور اللمبه لانها بتاخد ارضي من الحديد ( الطنبوره ) وممكن تكون منورتش لان التيل موصلش للحديد يعني كان قرب يخلص
__________________
|
#20
|
||||
|
||||
![]()
لمبة زيت الفرامل بتنور لما الزيت ينقص نتيجة لتاكل التيل و الحساس بتاعها راكب على علبة زيت الفرامل و الدبرياج
الكلام ده بالنسبة لللانوس انا معرفش هل فى فعلا عربيات تانية فيها حاجة فى التيل ؟ |
![]() |
|
|