كوتشات الاوتوماتيك فرقعت

[ABD_CHEMIST]

بجد متشكر جدا على الردود السريعة والجميلة دى اللى مهم كل واحد يعرفها

[casper__007]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة master.formats لأ طبعاً متجبش الN خليك على الD وارفع رجلك من على البنزين علشان تستفيد من كبح الموتور (كأنك معشق في المانيوال) الحل الأفضل أن تنقل من D الى 3 ثم 2 ثم 1 أو L لو وجد عندك وهذا سيكبح الموتور كأنك بتنزل نقلات في المانيوال.. طبعاً ممكن يكون مضر للفتيس لكن دي حالة طواريء.. طبعاً الفرامل خطر في الحالة دي.. لو العجلة خلفية الموضوع أرحم شوية.. لو العجلة أمامية لازم تبذل أقصى جهد للتحكم في المقود.. لا تحاول أبداً أن تقفل الكونتاكت... لأنك ستفقد الباور وستعرض نفسك لقفل اللوك بتاع المقود وبالتالي تفقد تماما قدرت على التحكم باتجاه السيارة.. السيارات التي تشترط الضغط على الفرامل أثناء النقل لا يكون إلا في نقلات معينة فقط كالنقل على الR مثلاً.. لكن من D الى N وبالعكس لا يتطلب حتى مجرد الضغط على زر الفتيس.. وربنا يحفظ الجميع... .

كلام جمييييل وكلام معقوووول مقدرش اقول حاجه عنه ....
كلامك مظبوط 100% بالنسبه لتسقيط الغيرات من D الى 3 2 L بالتتابع ... انا معايا الالنترا اتوماتيك

[mhmdkhamis]

طب محدش هيفيدنا فى الموضوع ده زياده ولا ايه

[محمد فيصل]

لا يوجد اى اضافة بعد الاعضاء الكرام
المهم هدوء الاعصاب والسيطرة على رد الفعل اياك والفرامل مع التشبس بالطارة
اللهم قنا واحفظنا جميعاً من شر الطريق

[romioromio]

حصلتلي وانا راجع من المصيف
علي سرعة حوالي 160

وضربت فرامل من الخضه
والعربيه لفت بينا وكنا 5 ولبست في الجزيره اللي في نص الطريق

المهم في الحاله ده اياك تضرب فرامل اهم شئ