العربية بتنتش على الاول

[mr_astra]

هو الخرطوم المذكور المعلم علية بالازرق بيطلع دخان ولو على خفيف ام لا
ولو بيطلع ركبة تانى برضة عشان كدة اكس البوابة هايبوظ كما تفضل واخبرنا المبدع
CARS ADMIRE

[ahmed5050]

انا هاشتريه لانه مش موجود اصلا .... ومش بيطلع دخان ولا حاجه ... بس كده انا لسه مش عارف سبب المشكلة ....... هل يجوز ان الحساسين الاستيراد اللى جربت بيهم بايظين برضوا ؟!!!!!!

لان على حسب شرح الاستاذ car admire الحساسين دول عاملين نفس الاعراض اللى عندى بالظبط .... اروح اشتريهم جداد وخلاص ؟؟ ولا ايه؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire لون زيت الفتيس الاوتوماتيك والفلتر بتاعه حد فكر فيهم ازا كان فلتر مكتوم او لاء او زيت ناقص عن المنسوب او لاء او ازا كان الزيت محروق اصلا !? بالنسبة للكابل الكيك داون الواصل من دواسة البنزين او من عصاية الفتيس للبنزين فى بعض الموديلات هل مترجلش مظبوط ورجلاشه كويس كمشوار للسلك عند التقاءه ببوابة الثروتل !؟ هل فلتر البنزين نظيف و ريليه طلمبة البنزين بيزود كهرباء مظبوط للطلمبة؟! ام انهم يحتاجوا لتغيير؟! كل الشكر والتقدير لمن اشار لملحوظة عدد اسنان سير الكاتينة لاءنها خطاء خبيث جدا! فى السيارات زات الناقل اليدوى هل فلتر الهواء والبنزين يحتاجون لتغيير ؟! هل البوجيهات من النوع المظبوط تلقائى ام من النوع الزى يجب ضبطه بالفللر؟! http://www.youtube.com/watch?v=Rqtfrx-HeD0 http://www.youtube.com/watch?v=2keCptFdoEY هل ريليه طلمبة الوقود سليم؟ http://www.youtube.com/watch?v=McnXLcJNVfI http://www.youtube.com/watch?v=et7KJi76iHk http://www.youtube.com/watch?v=4BQtmjovmms طيب محاولة اخيرة لطلمبات الوقود الضعيفة قد تفيد قبل قرار التغيير! مين يعرف فكرة الجنبر ووظيفته لهارد ديسك الكومبيوتر وازاى نستفيد من نفس الفكرة بفكرة شبيهة لمحاولة تحسين اداء طلمبة الوقود القديمة قبل شراء الجديدة؟! http://www.youtube.com/watch?v=nOzor5Dm0Zo http://www.youtube.com/watch?v=tq0OqltSntQ http://www.youtube.com/watch?v=xIU7G70YlIA :pod_of_gold ::pod_of_gol d::pod_of_go ld:

DR/elmanahry,DR/nktis

[احمد على 1999]

انا راجعت الموضوع من الاول
محدش جاب سيرة الكويل او الكويلات لو اكتر من واحد و لو فيه سلوك بوجيهات
+ اكشف احتياطى على طنبورة الكرنك المسننة اللى حساس الكرنك راكب عليها بيقرا منها لحسن تكون العربية خدت خبطة من تحت اثرت على المنطقة ديى
+ لسة متعملش تظافة رشاشات
بعد كده ممكن نشك فى بلوف التاكيهات

[ahmed5050]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 انا راجعت الموضوع من الاول محدش جاب سيرة الكويل او الكويلات لو اكتر من واحد و لو فيه سلوك بوجيهات + اكشف احتياطى على طنبورة الكرنك المسننة اللى حساس الكرنك راكب عليها بيقرا منها لحسن تكون العربية خدت خبطة من تحت اثرت على المنطقة ديى + لسة متعملش تظافة رشاشات بعد كده ممكن نشك فى بلوف التاكيهات

ممكن حضرتك توضحلى فين طنبورة الكرنك وحساس الكرنك بالظبط؟

وقصدك ايه بالكويل ومكانه فين بالتحديد؟

على فكرة انا نضفت الحساسين المشار اليهم فى الصورة بمنظف والعربيه اتظبطت (من حيث التبطيل والرعشه) يعنى مش بتبطل دلوقتى والسلانسيه بقى على 750 لفه تقريبا.

المشكله دلوقتى ان العربيه لو على ال D بتبقى مخنوقه على الغيار الاول (اكنك بتدوس بنزين والعربيه مش قابلة) ونفس الوضع على ال R .... بس لما بتزود بنزين اكتر بتمشى كويس...

يا ترى ايه السبب؟