|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
الاتوماتيك ولا الاستيب ترونك
أيهما أفضل السيارات الاوتوماتيك ولا الستيب ترونك ولا الاتنين واحد؟ شكراااااااا
سامح حسن |
#2
|
|||
|
|||
رد: الاتوماتيك ولا الاستيب ترونك
الاستيب ترونك زى الاوتوماتيك بس عند ال D فى +و - يعنى لو عايز تزود نئله او تسئت فا انا رأى انو طبعا الاستيب ترونك افضل بكتيير
|
#3
|
||||
|
||||
رد: الاتوماتيك ولا الاستيب ترونك
طبعا الاوتوماتيك افضل بكتير جدا لان الفتيس الاتوماتيك بيبقى اقوى من الاستيب ترونك
وكمان سعر اعاده البيع بتكون لصالح الاتوماتيك |
#4
|
||||
|
||||
رد: الاتوماتيك ولا الاستيب ترونك
حضرتك الاستيب ترونك هو في الاساس اوتوماتيك مع امكانية التعشيق اليدوي للسرعات
زي ده كدة
__________________
Sharief Mansy
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven |
#5
|
|||
|
|||
رد: الاتوماتيك ولا الاستيب ترونك
الستيب ترونيك هو شكل من اشكال الاوتوماتيك من تطوير بورش الالمانية,
ميزته الوحيدة أنه يخول للسائق تعشيق النسب صعودا و هبوطا بنفسه, و كلاهما سىء. الجيل الجديد من علب التروس يسمى بالسكونشال, و هو من ابتكار فيات, عبارة عن علبة تروس يدوية لكن بتحكم الكتروهيدروليكى, و فيه يقوم حاسوب بتعشيق النسب اما عبر ضغط السائق على مفاتيح خاصة + و - , أو عبر استنباط رغبات السائق فى الحالة الألية من خلال دواسة الوقود. هذه العلب تجمع بين سهولة الاوتوماتيك و كفاءة المانيوال. لكن لا تزال المانيوال العادية هى الأفضل فى كل الأحوال.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
|
|