|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
لكن يظل المشكلة الكبرى وهو عمل طقم شنبر وليس تركيب جوان وش او نضافة لوش السلندر المكنة هاتفضل تنفخ زيت وتغرق البوجيهات لازم تكون جاهز لانة بمجرد انةيفك الوش وشاف الشمايز ممكن يطلب منك انة يفك الموتور ويعمل طقم شنبر او زيد عليهم كمان 4 شمايز حسب الحالة اللى ادامة
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
طيب هو لما هيفك عشان يعمل الجوان هيقدر يعرف هي محتاجة شنبر و لا لاء ؟؟ و لا بيحتاج يفك الموتور كله ؟؟
|
#9
|
||||
|
||||
![]()
ومن قبل ما يفك كمان هاقدر يعرف اذا كانت محتاجة شنبر ولا لا
من خرطوم الفايظ اللى طالع من المبخر ورايح للكربراتير لو كان بيطلع دخان يبقى الشنابر عاوزة تتغير وعموما لو جاب شوية جاز وحطهم على وش البستم وسبهم خمس دقايق لو موجودين زى ما هما يبقى الشنابر قفلة كويس انما لو اتسربو للكرتيرة يبقى الشنابر مش قفلة كويس وهتبان كمان اوى من العتب بتاع الشميز
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]()
الف شكر يا فناان..ربنا يكرمك
|
![]() |
|
|