هل المقارنة بين انواع السيارات عن طريق بلد المنشا او الماركة طريقة صحيحة ولا خاطئة ؟؟

[borio1704]

من وجهة نظري ... الحكم على السيارة من ناحية الصناعة أو المنشأ فقط هو حكم قاصر... لأن السيارة ليست مجرد مصنع فقط

السيارة هي أسلوب حياة... وهذا المفهوم للأسف ليس منتشرا في مصر

فالسيارة إذا اخترتها بعناية كانت تعبيرا عن مدى ملاءمتها لاستخداماتك اليومية وبالتالي طريقة حياتك... ولا تعارض هنا مع المقارنة عن طريق الصناعة، لأن هذا أيضا يعبر عن اقتناعاتك الشخصية، وبالتالي أسلوب حياتك

هل لاحظت أن مالكي سيارات من ماركات بعينها تختلف شخصياتهم عن مالكي سيارات من ماركات أخرى؟؟؟

أنا لاحظت ذلك... حتى في طريقة القيادة ومراعاتهم للناس في الشوارع، وحتى جلستهم في مقعد القيادة.

ولكن تعليقي الأخير... دوام الحال من المحال... وما هو قليل الجودة حاليا قد يكون عالي الجودة غدا.


...

[أدهم صبرى]

المقارنه بين السيارات حسب بلد المنشأ حاجه مظبوطه ولكن مش فى مصر.
لإن العربيات اللى بتنزل مصر نوعيات رديئه "ما عدا الشركات الألمانيه وبعض اليابانيه".
وده بيرجع للمستورد اللى عاوز يكسب أكتر على حساب الأمان وخامات وكماليات السياره.
فعادى إنك ممكن تلاقى أحياناً عربيه صينى أحسن من عربيه زى شيفروليه لانوس أو أفيو.

[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أدهم صبرى المقارنه بين السيارات حسب بلد المنشأ حاجه مظبوطه ولكن مش فى مصر. لإن العربيات اللى بتنزل مصر نوعيات رديئه "ما عدا الشركات الألمانيه وبعض اليابانيه". وده بيرجع للمستورد اللى عاوز يكسب أكتر على حساب الأمان وخامات وكماليات السياره. فعادى إنك ممكن تلاقى أحياناً عربيه صينى أحسن من عربيه زى شيفروليه لانوس أو أفيو.

في رأيي ... ليس العيب على المستورد... إطلاقاً

العيب وبكل بساطة في بلد لا تحترم آدمية المقيمين فيها وتخلو تشريعاتها من قوانين أو مواصفات تحدد معايير السلامة الواجب توافرها في السيارات الواردة.

وميزة السيارات الأوروبية من ناحية الأمان بالذات والبيئة أيضا تتلخص في القوانين الصارمة التي وضعها الاتحاد الأوروبي لكل السيارات التي تسير هناك... وطبعا فأوروبا هي السوق الرئيسية للسيارات الألمانية والفرنسية والإيطالية وبالتالي فسيكون من الصعب على هذه الشركات الخروج عن هذه القاعدة لأنها ستكون ببساطة أكثر تكلفة !!!

والسيارات المصدرة لأوروبا تنطبق عليها معايير السلامة أيضا... وإذا لم تتطابق السيارة مع هذه المعايير فسيتم منع السيارة من دخول أوروبا... كما حدث سابقا مع سيارات بريليانس عندما فشلت في اختبارات السلامة.

بشكل عام.. أي دولة يوجد بها هيئة لسلامة السيارات ستجد بها مستوى عال من سلامة السيارات.


إنما بالنسبة للجودة... فالموضوع أيضا له علاقة بحرص الدولة على حقوق مواطنيها، وهو أيضا ما نفتقده في بلدنا، اللهم إلا إذا تم تقوية جهاز حماية المستهلك بالشكل الذي يردع المخالفين فعلا.

كما أن القيود المفروضة على الاستيراد من ناحية الجمارك والرسوم المتــخلفة على الكماليات تجعل من السيارات سلعة غالية لا يمكن اقتناؤها بسهولة، مما يجعل كل السيارات متساوية أمام المستهلك المغلوب على أمره، وتنعدم المنافسة والتي من المفروض أن تحسم للأفضل وتؤول إلى الأرخص.

أمام كل هذا... فالموقف الذي نعيشه في مصر يعتبر نتيجة طبيعية جدا



...