مشلكه عند مش عارف فى كل سيارات الاسبيرانزا ولا عندى لوحدى

[aymanlaw]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 كده فى حاجة فى ترس الخامس لان لو الموضوع ترصيص كان ظهر على نفس السرعة بغض النظر عن الغيار

انا مع رأى الباشمهندس --احمد. وإن شاء الله الموضوع بسيط--وربنا يطمئنك

[misho777]

على فكرة سيارة ألأسبيرانزا كر سيارة حدوتة لوحدها مثلا لى جار يملك 516 وبيشكر فيها قوى وعندما كنت فى التوكيا رأيت شخص وهو مهندس ميكانيكا بيشتكى من نفس موديل السيارة وبها عيوب ظهرت بعد شهر واحد من شرائها ورايت مدام تملك 113 وبتشتكى منها لا اعرف ما السبب بالضبط يمكن من وجهة نظرى ان السبب ان السيارة يتم تجميعها فى مصر لذلك تجد سيارة يتم تجميعها بعناية فلا يوجد بها مشاكل ونفس موديل السيارة يوجد بها مجموعة مشاكل والله اعلم

[مادا]

معلش الموضوع ده قديم بس لما عرفت السبب كانقلت اقوله لكم علشان تستفيدوا لو حد حصلوا كده .. السبب كان فى البوجيهات ولما غيرت البوجيهات لاقيت سحب السياره على الخامس بقى كويس وابتديت اعدى بيها ال140 وبتبقى مستريحه احيانآ السيارة الجديده من الركنه البوجيهات بتضعف او بتملح شويه لكن لما بتغيير البويجات تلاقى سجب العربية اتغيير وبالذات على الترس الخامس علشان الترس صغير وبيبقى محتاج لبوجيات قويه

[misho777]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مادا فى مشكلة عندى لما بحيب الخامس الاقى العربية بتترج مع العلم ان الخامس سحبه ضعيف جدآ يعنى مش بتسحب معايا العربية على الخامس انا بجيبوا على 120 كم وبتفضل العربية ماشيه على نفس السرعة بعد ما بجيب الخامس بس الملاحظ انها لما تبقى على الرابع بنفس السرعة مش بتترج وممكن تسحب كمان لكن على الخامس بتترج واحس انها اخرها كده ولازم اضغط على دواسه البنزين جامد علشان تعدى 120 كم ومش عارف العيب فى الترس الخامس ولا فى ايه بالضبط

شوف الفرق بين الرابع والخامس فى ألأسبيرانزا ان صوت الموتور بيقل لكن تجميع السرعات يظل كما هو وحدث هذا معى فى التيجو وجبت 140 بالعافية وده حصل معايا مرة او مرتيين خلال سنتين لكن فى الغالب هو 120 وكان جبت دواسة البنزين على ألأخر وعملية تجميع السرعات يحتاج لوقت وانت وحظك

[mohamed__ali]

اخى الغالى هذا السبب عفشه