|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#8
18-04-2011, 07:19 PM
|
||||
|
||||
رد: درجه الحرارة الماتور
لانها تعمل علي الحفاظ علي درجه حراره المياه داخل الموتور و حتلاحظ فائده ثرموستات الكوعه عند السفر ليلا تحديدا في وجود الثرموستات تظل درجه الحراره علي معدلها الطبيعي المناسب لتشغيل الموتوراما عند عدم وجودها نجد انخفاض شديد في درجه حراره السياره مما يؤدي الي ضعف الاداء
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#9
18-04-2011, 08:38 PM
|
|||
|
|||
رد: درجه الحرارة الماتور
كلام مظبوط في الشتاء .... لكن في الجو اللي احنا فيه .. لا ... انا معايا عربيه جيب .. و معروف عنها التبريد العالي ... لانه المروحه مباشره مع الماتور .. و الريدرتير كبير ... لكن بتسخن ... و السخونه اتحلت لما شيلت الترموستات .. لكن في الشتاء يفضل ترجعها ... و كمان في اغلب العربيات الترموستات ده بتقفش ... بسبب الصدي .. فبضيق مجري دخول المايه ....
|
|
#10
19-04-2011, 05:14 PM
|
||||
|
||||
|
رد: درجه الحرارة الماتور
لادا نوع روسى تصميمها على اساس الجو الروسى من الطبيعى ان حرارة الماتور تعلى . بس سلك الردياتير وظبط المروحه علشان الصيف ده مايطمنش
|
|
|
|
