ما الفرق بين انواع و انظمة المواتير

[فادى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dandoun 1000 شكر على ردك السريع و الواضح عندى سؤال تانى مارايك فى موتور سوزكى sx4 1600 سيدان و ما رأيك فى ادائها من حيث استهلاك البنزين ؟ و ما هو نظام الدفع بهذه السيارة ( امامى - خلفى ........) و بصفة عامة ايهما افضل sx4 sedan or new cserato EX

زى ما قال استاذ ابو نورا,
الاتنين دفع امامى, بس انا اعتقد انو الSX4 هيبقى استهلاكها أكبر لأنها سيارة أثقل وزنا,
الSX4 سيارة مجهزة للطرق غير المعبدة من انتاج سوزوكى جنرال موتورز, و تنتجها فيات أيضا (الشاسيه تطوير مشترك بين فيات و جنرال موتورز) باسم "سيديسى", و نسخة فيات مجهزة بدفع رباعى أو امامى حسب الطلب, و كذلك سوزوكى فيه نسخة منها دفع رباعى, و لكن النسخة الموجودة فى مصر دفع أمامى فقط.
هى سيارة ناجحة الى حد ما خاصة و أنها أكثر سيارات الSUV مبيعا فى ايطاليا (تحت اسم فيات).
النيو سيراتو سيارة مختلفة تماما عنها, هى سيارة عائلية صغيرة سيدان عادية, و هى تتشارك معظم المكونات مع الهيونداى النترا, و من معرفتنا بالالنترا فهى أفضل سيارة تنتجها هيونداى على الاطلاق.
رايى الشخصى, اذا كنت تريد سيارة مرتفعة على الأرض فان الSX4 خيار جيدا جدا, أما اذا كنت تريد سيارة سيدان عادية فان السيراتو خيار معقول و لكن فيه اختيارات أفضل فى السيدان عن السيراتو و بنفس السعر أو أقل.

[vortec]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى الV-tec, VVT ,i-vtec و cam pro , MIVEC و كل هذا تنويعات على نظام واحد اسمه Variable Valve Timing, أى التوقيت المتغير للصمامات, و هو نظام من ابتكار فيات عام 1960 و استخدم للمرة الاولى فى الفاروميو سبايدر عام 1982, و هو يعتمد على نظام هيدروليكى يغير شكل الكامات عند السرعات العالية, ليعطى عزما أكبر على هذه السرعات, مما يحسن من شكل منحنى العزم و بالتالى تسارع السيارة و استجابتها. تأثير هذه الانظمة طفيف على الأداء الى حد كبير, و لكنها تحسن الأداء على كل حال, لكن لا يجب أن تتحكم وجود هذه الأنظمة من عدمه فى قرار الشراء, و كلهم متقاربين فى الأداء و يعملون بنفس الطريقة. نظام الAWD يعنى All Wheel Drive , بمعنى أن السيارة تندفع بعجلاتها الأربع بشكل مستمر, و هو بدأ مع اودى فى الثمانينات, و لا يتمتع بشعبية كبيرة نظرا لعيوبه, رغم أن شركات مثل أودى و سوبارو تبدو متحمسة له. المميزات : - ثبات أكبر أثناء التحرك بالسيارة نظرا لزيادة مساحة الاحتكاك. - ثبات أكبر فى الطرق الزلقة و الأمطار. العيوب : - صعوبة التحكم فى السيارة عند انزلاقها بسبب تداخل عزم الاطارات. - ثقل الوزن, يضيف هذا النظام 200 كغ على الأقل لأى سيارة, مما يتسبب بثقل وزن السيارة و بالتالى يؤثر على سرعتها و تسارعها و ثباتها فى المنحنيات, حيث يصعب التحكم بها و تفتقد دائما لرشاقة الأداء. أفضل نظم الدفع فى المطلق حتى الأن هو محرك وسطى مع دفع خلفى, و هو المتبع فى معظم السيارات الرياضية, يليه نظام الدفع الخلفى مع محرك أمامى, و هو أكثر انتشارا فى السيارات الفارهة و بعض السيارات الرياضية الصغيرة.

أنا كنت فاكر ان ال vvt ده نظام بيوفر في استهلاك البنزين .. شكرا علي المعلومة يا أ.فادي

[zinkawe]

الله يعطيك العافيه يا اخي وبارك الله فيك على هذا التوضيح
بــــــــــــــــــــــــ ـــــــس
أرجو منكم يا اخوتي ان تعطوني إجابة كافيه على محرك VVT ما مميزاته؟ وما عيوبه؟




تحياتي لكم..........