بانغل.. المصمم الأكثر ثورية في العالم.. غادر BMW

[sam ram]

بانغل.. المصمم الأكثر ثورية في العالم.. غادر BMW

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=20 border=0><TBODY><TR><TD></TD></TR><TR><TD align=middle>في 2007 منح جائزة Red Dot لإبداعاته في التصميم ولإحداثه ثورة في منتجات BMW</TD></TR></TBODY></TABLE>
بعد 17 عاما قضاها معها وأحدث خلالها ثورة في تصاميم سياراتها، أعلنت BMW وعلى نحو غير متوقع عن مغادرة الأمريكي كريستوفر بانغل رئيس تصاميمها لمنصبه وعن تسليم مهام وظيفته إلى إدريان فان هويدونك. وأثنت BMW على بانغل وعلى ثورية تصاميمه، ولكنها يبدو وأنها في نفس الوقت قد تخلت عن مبدع لا ينتمي إلى عصرها.
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com<o:p><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=20 border=0><TBODY><TR><TD></TD></TR><TR><TD align=middle>الفئة السابعة (الجيل E65) السيارة التي أثارت جدلا واسعا حول تصاميم بانغل.. وكانت الأنجح برغم الانتقادات</TD></TR></TBODY></TABLE></o:p>

<o:p></o:p>

</o:p><o:p></o:p>
ولم تثن هذه الانتقادات بانغل عن الاستمرار في إحداث التغيير انطلاقا من رؤية ضرورة الإبداع مع رفض تام لكل القيود الفلسفية التي تمنع فرص الانطلاق خلف الحدود وتخطي الخطوط الحمراء.

<o:p></o:p>
ولربما كان هناك تيار معارض للجيل السابق من السابعة، ولكن حقيقة الأمر كانت الأنجح مبيعا وشهرة ومكانة، بل ولا توجد سيارة في العالم إلا وأخذت جزئية من تصميمها وبشكل خاص غطاء الصندوق الخلفي المرتفع على نحو مبتكر.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وباختيارها للهولندي فان هويدونك ليكون رئيسا لتصاميمها، تؤكد BMW على رغبتها في الاستمرار بنهج التجديد وعدم الالتفات إلى الأصوات المحافظة، ولكن يبقى أن نرى فيما إذا كان يؤمن بأفكار بانغل الثورية والتي تدعو إلى تصاميم تدل على التقنية العالية والمستقبلية في الطرح.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وقالت BMW في بيانها الصادر اليوم «يريد بانغل حياة جديدة وأن يطور مشاريعه التصميمية خارج نطاق صناعة السيارات، وسنبقى على اتصال وثيق معه». ويبدو من هذا التعليق أنه مُنِع من الانضمام لأي شركة أخرى، ونتوقع لو سُمِح له بذلك فستتلقفه الكثير من الشركات حول العالم يقينا منها بقدراته الإبداعية وبصماته الواضحة على صناعة السيارات.

<o:p><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=20 border=0><TBODY><TR><TD></TD></TR><TR><TD align=middle>1999 BMW Z9</TD></TR></TBODY></TABLE>
</o:p><o:p></o:p>
تصاميم كثيرة كان لـ بانغل أثره الواضح عليها من خلال فلسفته التي لا تحتد بحدود ولا تستسلم للتراثيات بقدر ما تهتم بالإبداع والرغبة الدائمة في التجديد والتحديث.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
ففي عصره استمرت الفئة الثالثة في تألقها، وقلب المفاهيم بالسابعة وبالخامسة، وبالسيارات الرودستر Z3 ومن بعدها Z4. ورسم نهج المركبة النفعية الرياضية X5 بجيليها الأول والثاني وكذلك الأصغر X3، وكما وحملت تصاميمه لـZ8 والجيل الأخير للفئة السادسة والتحولية الجديدة X6 والفئة الأولى لمسات ثورية بالتصميم وبالتفكير.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
ولم تنحصر إبداعات بانغل في BMW، بل وامتدت إلى سيارات رولز رويس الجديدة وميني والدراجات النارية والإشراف على تطوير العديد من سيارات المبادئ التي تربعت على نجومية المعارض التي شاركت بها BMW.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
ولطالما حظي بانغل بإعجاب واحترام كل الفريق الذي يعمل معه ويزيد عددهم عن 100.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

<TABLE class=MsoTableGrid dir=rtl style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: #f0f0dc; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 13cm; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-border-alt: solid white 1.0pt; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-dir: bidi; mso-border-insideh: 1.0pt solid white; mso-border-insidev: 1.0pt solid white; mso-yfti-tbllook: 480" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=491 border=1><TBODY><TR style="HEIGHT: 25.5pt; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; mso-height-rule: exactly"><TD style="BORDER-RIGHT: white 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: white 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; BACKGROUND: #868438; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: white 1pt solid; WIDTH: 492.7pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: white 1pt solid; HEIGHT: 25.5pt; mso-height-rule: exactly" width=657>من هو بانغل؟<o:p></o:p>










</TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 1; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="BORDER-RIGHT: white 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: white 1pt solid; WIDTH: 492.7pt; BORDER-TOP-COLOR: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: white 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-top-alt: solid white 1.0pt" width=657><o:p></o:p>

<o:p>أراد الرهبنة.. فتحول إلى عالم التصميم </o:p>

هو كريستوفر إدوارد بانغل، ويبلغ من العمر حاليا 52 عاما، حيث ولد في 14 أكتوبر 1956 بمدينة رافينا Ravenna بولاية أوهايو الأمريكية، وترعرع في مدينة واساو Wausau بولاية ويسكانسن. ورغب في مطلع شباب بأن يصبح راهبا وفق المذهب المسيحي المنهجي Methodism ولكنه صرف النظر عن ذلك والتحق بمركز الفنون التابع لكلية التصاميم في مدينة باسادينا بولاية كاليفورنيا رغبة منه في احتراف مهنة تصميم السيارات.
ومباشرة بعد تخرجه في 1981 انضم إلى أوبل في مقرها الرئيسي بمدينة روزلزهايم بألمانيا. وفي 1985 انتقل إلى فيات وأصبح رئيسا لمركز تصاميمها الرئيسي في تورينو عام 1992، وهو منصب شغله لفترة قصيرة جدا حيث قرر وفي نفس العام الانتقال إلى BMW فكان أول أمريكي يتم تعيينه كمدير تصاميم لدى الشركة الألمانية.<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

وخلال عمله لدى فيات، ترك بصمته على سيارة واحدة هي «كوبيه». وبرغم تواجده في BMW فإن أولى بصماته ظهرت على السيارة الاختبارية Z9 عام 1999، وكانت المرجعية الأساسية لكافة سيارات BMW الجديدة حيث رسم بانغل من خلالها ملامح الأجيال القادمة للشركة البافارية ولا عجب أن نلاحظ مفهوم الغطاء الثنائي الطبقة والمرتفع للفئة السابعة على هذه السيارة، كما وهي الأساس الذي جرى عليه تطوير الفئة السادسة.<o:p></o:p>

</TD></TR></TBODY></TABLE>

المصدر :- الموتور نيوز

[Ahmed Anwer]

فعلا ناس كتير شايفينه ،،

افسد تراث و الشكل الجمالي لبي ام دبليو

و شايفين ان تصميماته المبالغ فيها

هيا السبب في تفوق اودي بخطوطها الرصينة

[sam ram]

بالرغم من حصول الفئه التالته على لقب سياره العام 2007 الا اني دايما بشوفها عربيه غريبه الملامح ... مش وحشه لكن غريبه
اما الزد فهي عربيه مستفزه من اول الزد 3 و الزد 8 و خصوصا الزد 4

لكن الفئه الخامسه حلوه جدا
والاكس تايب X3 مميزه
اما ال X6 تحفه
هو خرج عن نمط بي ام دبليو ... لكن مين بيفضل على نفس النمط ... حتى مرسيدس غيرت خطوطها
يمكن مفيش الا بورش اللي شكلها زي ما هو بقاله 100 سنه

في النهايه هو خرج بعد 17 سنه ولسه محل جدل !!!!

[hazem_khidr]

كريس بانجل رغم اني من المعترضين علي تصميماته
و فعلا بي ام دبليو سيارتها اختفت ملامحها
بس اساسا بي ام ملامح سيارتها مكنتش حلوه خالص
الفئه الخامسه موديل 77 بالمقارنه بالتمساحه من مرسيدس مثلا
الزد3 عجبتني لانها مكنتش ثوريه لكن الزد 4 قبيحه

[Ahmed Anwer]

حط علامة مائية علي الموضوع ده ،،

لأحسن اليومين دوول طالع موضة نقل مواضيع عن مصممي السيارات


انا بسجل اهه ،، النهارده 17/5 / 2009

و الموضوع باشمهندس سامح حطه في تاريخ 5/2/2009