#1
|
||||
|
||||
![]() السلام عليكم يا جماعه انا كان عندى سؤال فى السواقه المانيوال وهو ان لو انا سايق مثلا على التالت و سرعه 70 و فى فى اخر الشارع اشاره و حبيت اهدى لازم انزل من التالت للتانى تديجى ؟
ومش شرط التالت و التانى عادى ممكن لو انا ماشى على الرابع و حبيت اهدى عشان حصل موقف هطر انى اقف بعد مسافه ما لازم انزل من الرابع للتالت للتانى ؟ يعنى انا مثلا ساعات بكون ماشى والطريق واسع و جايب التالت و ماشى تقريبا 70 و جت اشاره فى اخر الشارع بروح ممور و افضل اهدى لحد ما اوصل الاشاره واقف ولو وصلت والعربيه ماشيه و الاشاره فاتحت ساعتها لو السرعه اللى ماشى بيها سرعه التانى بديها التانى ولو خلاص العربيه هطقف بديها الاول هل انا كده بتصرف صح وهل الاسلوب ده فى ضرر للعربيه ولا عادى ؟ وحاجه تانيه معلش لو انا ماشى على التالت مثلا و حبيت اهدى عشان هقف ينفع اهدى من غير ماغير الفتيس ولا العربيه هتقعد ترجرج اسف على الاطاله و منتظر ردود حضراتكم |
#2
|
||||
|
||||
![]()
أسلوبك صحيح تماما
لو إنت على التالت و شفت إشارة ممكن تمور و تهدى تدريجى لغاية ما توصل للإشارة و لو الإشارة فتحت و العربية ماشية إديها لغيار المناسب لسرعتها و استمر فى المشى أيضا فى حالة الرغبة فى تخيف السرعة ممكن تضغط على الفرامل بدون الضغط على الدبرياج و بدون تموير الفتيس طول ما عدد لفات الموتور عالية لكن لازم تتدخل بسرعة أول ما سرعة السيارة تنخفض و تقرب تقف علشان تفصل الموتور سواء بالدبرياج أو الفتيس و ما تستناش أبدا إن العريية ترجرج منك مميزات الطريقة دى فى الفرملة إنها بتقلل إستهلاك تيل الفرامل قليلا لأنك بتشرك الموتور فى تلجيم العربية مع الفرامل |
#3
|
||||
|
||||
![]()
شكرا استاذ حازم لردك و اهتمامك
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
(يعنى انا مثلا ساعات بكون ماشى والطريق واسع و جايب التالت و ماشى تقريبا 70 و جت اشاره فى اخر الشارع بروح ممور و افضل اهدى لحد ما اوصل الاشاره واقف ولو وصلت والعربيه ماشيه و الاشاره فاتحت ساعتها لو السرعه اللى ماشى بيها سرعه التانى بديها التانى ولو خلاص العربيه هطقف بديها الاول هل انا كده بتصرف صح وهل الاسلوب ده فى ضرر للعربيه ولا عادى ؟)
هو ده الصح يا باشا. |
#5
|
||||
|
||||
![]()
دة الصح ومافيش ضرر على العربية
|
![]() |
|
|